一种反光板不易脱落的反光道钉.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107130533A(43)申请公布日2017.09.05(21)申请号201710582015.7(22)申请日2017.07.17(71)申请人盐城市骏泰交通设施有限公司地址224400江苏省盐城市阜宁县新沟镇建化路6号(72)发明人吴晓东(51)Int.Cl.E01F9/553(2016.01)E01F9/524(2016.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种反光板不易脱落的反光道钉(57)摘要本发明涉及道路设施技术领域，尤其是一种反光板不易脱落的反光道钉，包括梯形凸块，所述梯形凸块底部固接在道钉底盘上，所述道钉底盘底部固接有第一钉杆，所述梯形凸块两个对称的斜面设置相同，所述梯形凸块斜面上设有若干个呈矩阵排列的凸起，每两列凸起之间均设有一个反光板，所述反光板背面设有滑块，所述滑块置于梯形凸块开设的燕尾槽滑道内，所述第二钉杆底部设有斜切块，所述斜切块置于腔室内，所述腔室内插设有填充杆，所述填充杆顶部设有第二圆盘，所述第二圆盘置于第一圆盘内开设的第二凹槽内。本发明很好的保护反光板，有效防止反光板脱落，而且方便更换坏掉的反光板。CN107130533ACN107130533A权利要求书1/1页1.一种反光板不易脱落的反光道钉，包括梯形凸块（1），所述梯形凸块（1）底部固接在道钉底盘（6）上，所述道钉底盘（6）底部固接有第一钉杆（2）；其特征在于，所述梯形凸块（1）两个对称的斜面设置相同，所述梯形凸块（1）斜面上设有若干个呈矩阵排列的凸起（4），每两列凸起之间均设有一个反光板（5），所述反光板（5）背面设有滑块（14），所述滑块（14）置于梯形凸块（1）开设的燕尾槽滑道内；所述道钉底盘（6）通过若干个第二钉杆（7）固定在地面上，所述第二钉杆（7）内开设有腔室（13），所述第二钉杆（7）的杆体上开设有与腔室（13）连通的裂缝（16），所述第二钉杆（7）底部设有斜切块（12），所述斜切块（12）置于腔室（13）内，所述腔室（13）内插设有填充杆（9），所述填充杆（9）顶部设有第二圆盘（10），所述第二圆盘（10）置于第一圆盘（8）内开设的第二凹槽（11）内。2.根据权利要求1所述的一种反光板不易脱落的反光道钉，其特征在于，所述凸起（4）为玻璃球，且所述凸起（4）置于梯形凸块（1）表面开设的圆形凹槽内，所述凸起（4）通过胶水粘连在梯形凸块（1）上。3.根据权利要求1所述的一种反光板不易脱落的反光道钉，其特征在于，所述反光板（5）外表面设有保护膜（15），所述保护膜（15）胶接在反光板（5）上。4.根据权利要求1所述的一种反光板不易脱落的反光道钉，其特征在于，所述第一钉杆（2）上开设有若干个第一凹槽（3）。2CN107130533A说明书1/2页一种反光板不易脱落的反光道钉技术领域[0001]本发明涉及道路设施技术领域，尤其涉及一种反光板不易脱落的反光道钉。背景技术[0002]道钉主要是指公路用的道钉。又叫做突起路标，是一种交通安全设施。主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。[0003]目前，随着科技技术的不断发展，人们生活水平不断提高，特别在大城市中，汽车已经越来越多，然而在一些特殊的地段，例如收费站、住宅小区、厂房门口和城市道路中，为了让车辆减速，往往都会设置有减速带，以迫使车辆减速，从而减少和预防交通事故的发生，减速带一般都是由多个反光道钉排成一排安装在路面上构成，以在夜晚光线较暗时，以达到预警的效果，但是如今的反光道钉反光板在汽车轮胎的多次的作用力冲击下会容易脱落，带来一定的安全隐患，不满足人们的需要。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中反光道钉反光板容易脱落的缺点，而提出的一种反光板不易脱落的反光道钉。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：设计一种反光板不易脱落的反光道钉，包括梯形凸块，所述梯形凸块底部固接在道钉底盘上，所述道钉底盘底部固接有第一钉杆。[0006]所述梯形凸块两个对称的斜面设置相同，所述梯形凸块斜面上设有若干个呈矩阵排列的凸起，每两列凸起之间均设有一个反光板，所述反光板背面设有滑块，所述滑块置于梯形凸块开设的燕尾槽滑道内。[0007]所述道钉底盘通过若干个第二钉杆固定在地面上，所述第二钉杆内开设有腔室，所述第二钉杆的杆体上开设有与腔室连通的裂缝，所述第二钉杆底部设有斜切块，所述斜切块置于腔室内，所述腔室内插设有填充杆，所述填充杆顶部设有第二圆盘，所述第二圆盘置于第一圆盘内开设的第二凹槽内。[0008]优选的，所述凸起为玻璃球，且所述凸起置于梯形凸块表面开设的圆形凹槽内，所述凸起通过胶水粘连在梯形凸块上。[0009]优选的，所述反光板外表面设有保