一种焊接工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110216410A(43)申请公布日2019.09.10(21)申请号201910638717.1(22)申请日2019.07.16(71)申请人陈晓骏地址315000浙江省宁波市海曙区集士港镇惠兰璐418号(72)发明人陈晓骏(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种焊接工装(57)摘要本发明提供一种焊接工装，包括汽车零件、滚轮、支撑钢、工作台、第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置和第四夹紧装置；所述第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置及第四夹紧装置分别固定安装在所述工作台上；所述汽车零件可拆卸的安装在所述第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置及第四夹紧装置上端；所述支撑钢固定安装在所述工作台下端四周；所述滚轮均布在所述支撑钢的下端四周。本发明结构相对简单，设计巧妙，拆装方便，稳定性大大提高。CN110216410ACN110216410A权利要求书1/1页1.一种焊接工装，其特征在于：包括汽车零件(1)、滚轮(2)、支撑钢(3)、工作台(4)、第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置和第四夹紧装置；所述第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置及第四夹紧装置分别固定安装在所述工作台(4)上；所述汽车零件(1)可拆卸的安装在所述第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置及第四夹紧装置上端；所述支撑钢(3)固定安装在所述工作台(4)下端四周；所述滚轮(2)均布在所述支撑钢(3)的下端四周。2.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述第一夹紧装置包括第一气缸(5)、第一支撑架(6)和第一压紧架(7)；所述第一支撑架(6)固定安装在所述工作台(4)上，所述第一气缸(5)下端与所述第一支撑架(6)铰接，所述第一气缸(5)的活塞杆与所述第一压紧架(7)铰接；所述第一压紧架(7)的下端还与所述第一支撑架(6)铰接；所述第一压紧架(7)的另一端与所述汽车零件(1)相配合。3.根据权利要求2所述的焊接工装，其特征在于：所述第一压紧架(7)呈Y形。4.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述第二夹紧装置包括第二气缸(8)、第二支撑架(9)和第二压紧架(10)；所述第二支撑架(9)固定安装在所述工作台(4)上；所述第二气缸(8)下端与所述第二支撑架(9)铰接，所述第二气缸(8)上端的活塞杆与所述第二压紧架(10)铰接；所述第二压紧架(10)下端与所述第二支撑架(9)铰接，所述第二压紧架(10)的下端面与所述汽车零件(1)相配合。5.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述第三夹紧装置包括第三气缸(11)、第三支撑架(12)和第三压紧架(13)；所述第三支撑架(12)固定安装在所述工作台(4)上；所述第三气缸(11)下端与所述第三支撑架(12)铰接；所述第三气缸(11)的活塞杆与所述第三压紧架(13)铰接；所述第三压紧架(13)下端还与所述第三支撑架(12)铰接，所述第三压紧架(13)的下端面与所述汽车零件(1)相配合。6.根据权利要求1所述的焊接工装，其特征在于：所述第四夹紧装置包括第四气缸(14)、第四支撑架(15)和第四压紧架(16)；所述第四支撑架(15)固定安装在所述工作台(4)上；所述第四气缸(14)下端与所述第四支撑架(15)铰接，所述第四气缸(14)的活塞杆与所述第四压紧架(16)铰接；所述第四压紧架(16)下端还与所述第四支撑架(15)铰接，所述第四压紧架(16)的下端面与所述汽车零件(1)相配合。2CN110216410A说明书1/3页一种焊接工装技术领域[0001]本发明涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种焊接工装。背景技术[0002]焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。中小批量的生产。三维柔性焊接工装广泛适用于钢结构、各种车辆车身制造、轨道交通焊接、自行车摩托车制造、工程机械、框架和箱体、压力容器、机器人焊接、钣金加工、金属家具、设备装配、工业管道(法兰)等焊接以及检测系统。汽车零部件大多都是曲线形，对焊接工装要求比较高。现有的汽车零部件焊接工装结构复杂，拆装不便，稳定性差。发明内容[0003]要解决的技术问题[0004]本发明要解决的问题是提供一种焊接工装，以克服现有技术中结构复杂，拆装不便，稳定性差的缺陷。[0005]技术方案[0006]为解决所述技术问题，本发明提供一种焊接工装，包括汽车零件、滚轮、支撑钢、工作台、第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置和第四夹紧装置；所述第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置及第四夹紧装置分别固定安装在所述工作台上；所述汽车零件可拆卸的安装在所