节能型汽车轮胎爆胎预警系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101979256A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101979256A(43)申请公布日2011.02.23(21)申请号201010541975.7(22)申请日2010.11.12(71)申请人大连民族学院地址116600辽宁省大连市经济技术开发区辽河西路18号(72)发明人李敏赵继印杨亚宁(74)专利代理机构大连东方专利代理有限责任公司21212代理人李洪福(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)B60C23/20(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称节能型汽车轮胎爆胎预警系统(57)摘要本发明公开了一种节能型汽车轮胎爆胎预警系统，其特征在于包括轮胎参数检测发射模块和轮胎爆胎预警模块；所述轮胎参数检测发射模块包括：压力传感单元、温度传感单元、Z&X加速度传感单元和微控制器；通过Z&X加速度传感单元发送汽车状态信息给微控制器，以实现微控制器进入休眠状态还是进入工作状态；进入工作状态时对汽车轮胎的压力值和温度值进行监控，当达到报警值时将报警信息发射到轮胎爆胎预警模块，进行报警。该系统通过Z&X加速度传感器和预警门限的设置有效的控制微控制器有效工作时间和数据无线发射传输的频次，节省了电池能量的无谓消耗，达到了节能的目的，适于在汽车轮胎爆胎预警中广泛推广。CN1097256ACCNN110197925601979261A权利要求书1/2页1.一种节能型汽车轮胎爆胎预警系统，其特征在于包括轮胎参数检测发射模块和轮胎爆胎预警模块；所述轮胎参数检测发射模块包括：压力传感单元，用于采集汽车轮胎的压力参数；温度传感单元，用于采集汽车轮胎的温度参数；RF混频发射单元、匹配网络单元和天线；Z&X加速度传感单元，用于实时监测汽车处于行驶还是静止状态；微控制器，用于接收Z&X加速度传感单元发送过来的汽车状态信息；当汽车处于静止状态，微控制器进入休眠状态；当汽车处于行驶状态，微控制器进入工作状态，并实时接收压力传感单元和温度传感单元传回的汽车轮胎的压力值和温度值，同时微控制器将采集汽车轮胎的压力值和温度值同微控制器内部存储的压力和温度预警门限值进行比对，当汽车轮胎的压力值和温度值在预警门限值之内时微控制器继续对下一组采集到的汽车轮胎压力值和温度值进行比对，当汽车轮胎的压力值和温度值超出预警门限值时微控制器将该信息依次通过RF混频发射单元、匹配网络单元和天线后，发射到轮胎爆胎预警模块中；所述轮胎爆胎预警模块包括：天线和匹配网络单元；解调单元，对天线接收到的轮胎参数检测发射模块发射过来的汽车轮胎压力和温度参数信号进行解调；显示单元，用于对汽车轮胎压力、温度及相关参数信息进行显示：报警单元，用于进行声光报警；微处理器，用于对解调单元解调后的汽车轮胎压力和温度参数信息进行处理，并通过显示单元进行显示，当轮胎参数检测发射模块发射过来的轮胎压力值和温度值超过微处理器内部设置的预警门限值时，微处理器控制报警单元进行报警。2.根据权利要求1所述的一种节能型汽车轮胎爆胎预警系统，其特征在于所述轮胎参数检测发射模块安装在轮胎内的轮毂上；所述Z&X加速度传感单元连接在微控制器的外部中断源上，当汽车行驶时Z&X加速度传感单元发射触发信号到微控制器的外部中断源引脚，微控制器经过触发进入工作状态。3.根据权利要求1或2所述的一种节能型汽车轮胎爆胎预警系统，其特征在于所述轮胎爆胎预警模块还包括：RF混频发射单元和预置单元；所述预置单元，由参量预置单元和状态预置单元构成；所述参量预置单元，用于对微处理器内存储的轮胎压力和温度预警门限值进行预置；所述状态预置单元，用于控制轮胎爆胎预警模块向轮胎参数检测发射模块发送传输数据的命令；所述微处理器，还用于对状态预置单元发出的传输数据的命令进行处理，然后依次通过RF混频发射单元、匹配网络单元和天线后，发射到轮胎参数检测发射模块中；所述轮胎参数检测发射模块还设有LF低频解码单元，用于对轮胎爆胎预警模块发送过来的传输数据的命令进行解调，并传输给微控制器；所述微控制器，还用于对所述传输数据的命令进行响应，将当时检测到的汽车轮胎的压力值和温度值信息依次通过RF混频发射单元、匹配网络单元和天线后，发射到轮胎爆胎预警模块中。4.根据权利要求1所述的一种节能型汽车轮胎爆胎预警系统，其特征在于所述轮胎爆2CCNN110197925601979261A权利要求书2/2页胎预警模块还设有USB接口，所述USB接口通过数据线同微处理器相连接，用于在轮胎换位后，对各轮胎位置的识别和系统报警压力的门限进行重新设置。3CCNN110197925601979261A说明书1/4页节能型汽车轮胎爆胎预警系统技术领域[0001]本发明涉及一种节能型汽车轮胎爆胎预警系统。背景