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汽车露营地规划汽车露营地规划“露营”一词(camping)最早可追溯到人类社会早期,为了生产活动或者军事活动等而在野外搭建一些临时性的设施。露营旅游———旅游者或者其中部分人徒步或自己驾驶汽车开展的娱乐露营旅游活动,旅游者在露营地过夜多居住在自己的房车或露营地内的木屋、帐篷中,露营旅游产品主要包括露营地的建设、营地外的户外活动。露营旅游是目前世界上最流行的旅游方式之一,欧洲拥有6000多个标准的露营地,每年的夏季都处于爆满的状态,各种文体活动也吸引了成千上万的爱好者以露营方式参与。在美国,1/3的旅游住宿设施、1/3的旅游时间、1/3的旅游土地是以露营形式存在。2017年,美国露营人数达到2900万人;单是露营地的年收入就超过200亿美元。在我国,自驾车旅游已经成为风靡全国的休闲度假方式,露营旅游作为其升级换代产品,代表了未来中国旅游的发展趋势。但是在我国露营地建设还处于初级阶段,只有北京、海南等少数地方建有露营地,没有形成网络式服务系统,并且大部分露营地没有符合国际宿营标准,以至于出现很多游客只能车停宾馆内,人住宾馆。所以露营地建设已经成为制约自驾车旅游发展的瓶颈,并且是露营旅游发展中的重中之重。露营,从名称上直接可以认为是一种交通或旅游方式,但对资本来讲,其本质与酒店并无不同,都属于固定收益债权范围,也是旅游房地产的一个组成部分。在此,以公司做过的山东桓台华林露营基地为例,说明其一般设计与建设内容。山东桓台华林国际汽车露营地属于环渤海经济圈,同时受到北京经济圈的辐射,国家旅游局于2017年启动环渤海露营旅游的方案设计计划,利用这个良好的契机,华林国际汽车露营地将规划成一个符合国际标准的高档露营基地。(一)规划内容综合性规划成为山东省最大的国际星级汽车露营地。突出北国水乡所特有的地域风貌,利用林场内1600亩林地,包括五大主要树种及水体形成风格和主题各不相同的营地。露营基地占地1613亩,水面面积221亩,建筑面积30354平方米,分三期开发,一期占地面积513亩,二期占地面积470亩,三期占地面积630亩。同时进行林木和花草苗木养育和盆景培养等工作。建成后可以同时容纳1500至2500人及数百辆汽车、房车及配套服务设施,如木屋、帐篷、汽车影院、露天烧烤等的大型露营地,成为该区域的重要特色接待设施和旅游景点,也是目前为止山东省最大的汽车露营基地。营地主要交通组由现有东西及南北两条主要道路和一条贯穿三期营地曲线道路组织构成,道路宽度设为6.0米红线,为双车道;营地内部为3.5米的单车道,步行小路为3.5米,同时在内设连接性之路,方便通达每个营地单元。(二)露营设计生态性发展露营旅游是绿色奥运的重要标志之一,华林国际汽车露营地意在突出其“北国水乡田园”的主题形象,打造生态型汽车露营基地。用地内原有水道交错纵横,规划蜿蜒水带,丰富水体形式,让原本硬朗的北国水道增加了江南水乡的婉柔,在坚持原生态的原则下,充分利用用地内的现有林木资源,营造更加舒适的露营小环境,突出露营旅游的绿色生态性。在露营地中,根据树种和地块的不同,形成特色不同的主题区域,各个营地以树为特征,以花为吸引,以水为依托,形成四季不同色、月月有新景的露营基地,实行轮休,将生态保护与旅游接待服务有机结合,并融合科普教育内容,使游客在休闲之余,潜移默化地接受生态旅游概念。(三)露营形式组合性露营地规划充分利用其不同于宾馆酒店的住宿特点,丰富露营地的露营设施,匹配不同露营者旅游者,规划旅居车(房车)营地———非旅居车(自驾车)营地———木屋营地———纯帐篷营地四种不同风格的营地形式,将它们有机地结合起来,安排在规划用地内。旅居车(房车)旅游是未来露营旅游的发展方向,也是华林国际汽车露营基地的一大亮点,我们推崇湖滨型营地,营地设置在姗姗湖畔,露营者面水而居,怡然自得;木屋营地以及自驾车营地依靠现状林场的生态环境,设计为森林型营地,加之营地被水乡水道划分成相对独立的区域,使得营地具有森林型营地的私密性,同时又独具北国水乡田园的风情;纯帐篷营地作为一种体验露营的方式,点缀在露营基地内。(四)游憩活动多样性露营地规划注重露营旅游的质量,在营地内设置了体育运动场(网球场、篮球场、排球场等)、户外体验场(卡丁车、攀岩、骑马、烧烤等)、娱乐活动场(儿童活动、篝火广场、游船、垂钓等)等,布置符合安全规范的游憩设施,设施多采用环保材质,就地取材,营造凸现当地风情风貌的游憩环境。规划理念上露营地不再单单只是露营住宿场所,而是把它作为一个露营地生态公园,丰富的游憩活动更增添了露营地的吸引力。国内目前众多的露营地,大多只注重短期宿营收益,高密度地设置营地单元,而没有长远考虑露营地的发展问题。远望未来,露营旅游质量的提高才是露营地长久发展的途径,游憩活动能让露营者在体验露营乐趣的同时增加露营者之间的互