固体高分子型燃料电池分隔件用钛材料及其制造方法以及使用它的固体高分子型燃料电池.pdf
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固体高分子型燃料电池分隔件用钛材料及其制造方法以及使用它的固体高分子型燃料电池.pdf
固体高分子型燃料电池分隔件用钛材料以质量%计含有0.005%~0.15%的铂族元素和0.002~0.10%的稀土元素、余量由Ti及杂质组成,从而能够缩短酸洗所需的时间并在表面形成导电性良好的覆膜。本发明的钛材料在其表面形成有包含钛氧化物和铂族元素的覆膜,该覆膜的厚度优选为50nm以下,优选使覆膜的表面的铂族元素的浓度为1.5质量%以上。如此形成覆膜使本发明的钛材料可以实现初始接触电阻的降低并且可以确保良好的耐蚀性。本发明的钛材料中稀土元素优选为Y、铂族元素优选为Pd。
固体高分子型燃料电池.pdf
提供一种固体高分子型燃料电池,其能够以简单且经济的结构可靠阻止反应气体流路的水滞留部与电极重合,从而尽可能阻止电解质膜劣化。燃料电池(10)通过用第一隔板(14)及第二隔板(16)夹持电解质膜电极构造体(12)而构成。电解质膜电极构造体(12)具有固体高分子电介质膜(26)、阴极侧电极(28)及阳极侧电极(30)。电解质膜电极构造体(12)构成为:阴极侧电极(28)的电极催化剂层(28b)及阳极侧电极(30)的电极催化剂层(30b)的催化剂涂敷区域(H)的终端位于比氧化剂气体流路(34)及燃料气体流路(4
固体高分子型燃料电池.pdf
本发明提供一种固体高分子型燃料电池,其能够以简单且经济性的结构阻止水集中而滞留在电解质膜的下端部附近,尽可能地阻止因所述电解质膜的溶胀而引起的劣化。燃料电池(10)通过利用第一隔板(14)及第二隔板(16)夹持电解质膜-电极结构体(12)而构成。电解质膜-电极结构体(12)具备固体高分子电解质膜(26)、阴极侧电极(28)及阳极侧电极(30)。第一隔板(14)上设有氧化剂气体流路(34),另一方面,第二隔板(16)上设有燃料气体流路(40)。燃料气体流路40的下端位置(40b)与氧化剂气体流路(34)的下
一种固体高分子型燃料电池用催化剂及其制造方法.pdf
本发明公开了一种固体高分子型燃料电池用催化剂及其制造方法,属于燃料电池催化剂技术领域。催化剂包括高比表面的载体和负载在载体上的含铂金属纳米颗粒,所述载体的表面含氧官能团量为3~10wt%,所述含氧官能团包括羟基、羧基、羰基、硝基中的一种或多种,所述载体为碳载体,所述碳载体为还原氧化石墨烯、短碳纳米管、炉黑或科琴黑,所述碳载体的比表面为200~1000m
聚合物电解质膜及其制造方法、固体高分子型燃料电池.pdf
本发明提供一种包含离子导电聚合物和马来酰亚胺化合物,且源自所述马来酰亚胺化合物的马来酰亚胺基团中,保留有双键的马来酰亚胺基团占所有马来酰亚胺基团的摩尔数的10‑80%的聚合物电解质膜,及其制备方法和含有该聚合物电解质膜的固体高分子型燃料电池。所述聚合物电解质膜通过控制聚合物膜中保留有双键的马来酰亚胺基团的数量,从而同时实现了优异的尺寸稳定性和化学耐久性。