内燃机用润滑油组合物.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104204171104204171A(43)申请公布日2014.12.10(21)申请号201280072244.X(51)Int.Cl.(22)申请日2012.11.13C10M169/04(2006.01)C10M135/18(2006.01)(30)优先权数据C10M159/22(2006.01)2012-0239522012.02.07JPC10M125/26(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日C10N10/04(2006.01)2014.10.08C10N10/12(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据C10N20/02(2006.01)PCT/JP2012/0793382012.11.13C10N30/06(2006.01)C10N40/25(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/118363JA2013.08.15(71)申请人吉坤日矿日石能源株式会社地址日本东京都(72)发明人矢口彰八木下和宏星野耕治松井茂树(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277代理人刘新宇李茂家权利要求书1页权利要求书1页说明书16页说明书16页(54)发明名称内燃机用润滑油组合物(57)摘要提供能在混合润滑条件下充分减少摩擦并提供优异的燃料节约性的内燃机用润滑油组合物。根据本发明的内燃机用润滑油组合物中，包含(A)具有2至8mm2/s的100℃动力粘度和10质量％以下的芳族含量的基础油，(B)具有金属比为1.01至3.3的碱土金属硼酸盐的过碱式金属系清洁剂，和(C)具有基于组合物总质量的以钼浓度换算为0.01质量％至0.2质量％的有机钼化合物。内燃机用润滑油组合物具有5.5mPa·s以下的100℃HTHS粘度。CN104204171ACN10427ACN104204171A权利要求书1/1页1.一种内燃机用润滑油组合物，其包括：(A)具有2至8mm2/s的100℃动力粘度和10质量％以下的芳族含量的基础油，(B)具有金属比为1.01至3.3的碱土金属硼酸盐的过碱式金属系清洁剂，且(C)具有基于所述组合物总质量的以钼浓度换算为0.01质量％至0.2质量％的有机钼化合物，且所述组合物具有5.5mPa·s以下的100℃HTHS粘度。2.根据权利要求1所述的内燃机用润滑油组合物，其中(B)所述碱土金属硼酸盐的过碱式金属系清洁剂为碱土金属水杨酸盐。3.根据权利要求1或2所述的内燃机用润滑油组合物，其中(B)所述金属系清洁剂为通过将55质量％至100质量％的(B-1)具有8-19个碳原子的烷基或烯基的金属系清洁剂和0质量％至45质量％的(B-2)具有20-40个碳原子的烷基或烯基的金属系清洁剂的混合物，用碱土金属硼酸盐进行过碱化产生的金属系清洁剂。4.根据权利要求1至3任一项所述的内燃机用润滑油组合物，其中(B)所述碱土金属硼酸盐的过碱式金属系清洁剂的含量为0.01质量％至15质量％，基于所述润滑油组合物的总质量。5.根据权利要求1至4任一项所述的内燃机用润滑油组合物，其中(C)所述有机钼化合物为硫化二硫代氨基甲酸钼或硫化二硫代磷酸氧钼。6.根据权利要求1至5任一项所述的内燃机用润滑油组合物，其中硫酸灰分为0.1质量％至1.5质量％。2CN104204171A说明书1/16页内燃机用润滑油组合物技术领域[0001]本发明涉及内燃机用润滑油组合物。背景技术[0002]照惯例，润滑油已用于内燃机、变速机或其它机械装置以使其平稳运转(smoothoperation)。特别地，内燃机用润滑油(机油(engineoil))需要有高水平的性能，因为内燃机已经高性能化、高输出化，且在严苛运转条件下使用。因此，常规的机油已共混各种添加剂如抗磨剂、金属系清洁剂(metallicdetergent)、无灰分散剂和抗氧化剂以满足这些必备的性能(例如参照下述专利文献1至3)。此外，近年来一直要求润滑油的燃料节约性(fuelsavingperformance)越来越好，因此已经研究了高粘度指数基础油或各种摩擦调整剂的应用(例如参照下述专利文献4)。[0003]现有技术文献[0004]专利文献[0005]专利文献1：日本专利申请特开第2001-279287号公报[0006]专利文献2：日本专利申请特开第2002-129182号公报[0007]专利文献3：日本专利申请特开平第08-302378号公报[0008]专利文献4：日本专利申请特开平第06-306384号公报发明内容[0009]发明要解决的问题[0010]作为一般的燃料节约技术，已知减少润滑油的动力粘度并提高其粘度指数(低粘度基础油和粘度指