轮胎用橡胶组合物、充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104220509104220509A(43)申请公布日2014.12.17(21)申请号201380019670.1(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所(22)申请日2013.04.1611247代理人段承恩田欣(30)优先权数据2012-0930772012.04.16JP(51)Int.Cl.C08L15/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C1/00(2006.01)2014.10.13C08K3/04(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据C08K3/36(2006.01)PCT/JP2013/0612952013.04.16C08L47/00(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/157545JA2013.10.24(71)申请人横滨橡胶株式会社地址日本东京都(72)发明人武田慎也芦浦诚权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图4页附图4页(54)发明名称轮胎用橡胶组合物、充气轮胎(57)摘要本发明提供一种轮胎用橡胶组合物，其与现有水平相比进一步提高了低滚动阻力性、湿路抓着性和耐磨耗性。其特征在于，相对于含有5～50重量％的乙烯基单元含量为10～60重量％的改性BR的二烯系橡胶100重量份，配合了软化点为100～130℃的芳香族改性萜烯树脂2～50重量份、二氧化硅X和二氧化硅Y这两种合计60～130重量份，包含炭黑的增强性填充剂总量中的二氧化硅比率为85重量％以上，二氧化硅X的氮吸附比表面积为140m2/g以上，二氧化硅Y的氮吸附比表面积为大于100m2/g且小于140m2/g，并且在相对于100重量份所述二烯系橡胶，将二氧化硅X的配合量设为x重量份、将二氧化硅Y的配合量设为y重量份时，满足x/7＜y≤x的关系，并且所述改性BR的官能团与二氧化硅表面的硅烷醇基具有反应性。CN104220509ACN104259ACN104220509A权利要求书1/1页1.一种轮胎用橡胶组合物，其特征在于，相对于100重量份二烯系橡胶，配合了软化点为100～130℃的芳香族改性萜烯树脂2～50重量份、二氧化硅X和二氧化硅Y这两种合计60～130重量份，所述二烯系橡胶含有5～50重量％的乙烯基单元含量为10～60重量％的末端改性丁二烯橡胶即改性BR，二氧化硅相对于包含所述二氧化硅X和二氧化硅Y以及任意配合的炭黑的增强性填充剂的总量的比率为85重量％以上，所述二氧化硅X的氮吸附比表面积为140m2/g以上，所述二氧化硅Y的氮吸附比表面积为大于100m2/g且小于140m2/g，并且在相对于100重量份所述二烯系橡胶，将二氧化硅X的配合量设为x重量份、将二氧化硅Y的配合量设为y重量份时，满足x/7<y≤x的关系，并且所述改性BR的官能团与二氧化硅表面的硅烷醇基具有反应性。2.根据权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述二氧化硅X的氮吸附比表面积为140m2/g以上且小于185m2/g。3.根据权利要求1或2所述的轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述改性BR的官能团为聚有机硅氧烷基。4.根据权利要求1～3中任一项所述的轮胎用橡胶组合物，所述二烯系橡胶进一步含有25～95重量％的末端改性了的苯乙烯丁二烯橡胶。5.一种充气轮胎，其使用了权利要求1～4中任一项所述的轮胎用橡胶组合物。2CN104220509A说明书1/8页轮胎用橡胶组合物、充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及与现有水平相比低滚动阻力性、湿路抓着性和耐磨耗性提高了的轮胎用橡胶组合物和充气轮胎。背景技术[0002]近年来，对于轿车用充气轮胎，开始了JATMA(JapanAutomobileTyreManufacturersAssociation，日本汽车轮胎制造商协会)制定的标记(标识方法)制度，要求使低滚动阻力性和湿路抓着性以更高水平并存。特别是对湿路抓着性的要求水平非常高，还未开发出满足基于标记制度的湿路抓着性等级a的充气轮胎。另外，同时为了延长轮胎寿命，要求改善耐磨耗性。[0003]过去，为了改善低滚动阻力性和湿路抓着性的平衡，已知在构成充气轮胎的胎面部的橡胶组合物中配合二氧化硅。但是，二氧化硅在其表面具有硅烷醇基，容易聚集，另外，由于缺乏与二烯系橡胶的亲和性，所以存在分散性变得不充分的情况，在这种情况下，存在不能充分获得改善橡胶组合物的损耗角正切(tanδ)等动态粘弹性特性的效果这样的问题。另外，二氧化硅存在比炭黑增强性小且耐磨耗性不足的情况，如果分散性差，则存在耐磨耗性进一步降低这样的问题。[0004]为此，专利文献1提出了通过配合了用聚有机硅氧烷等将末端改性了的聚丁二烯橡胶、和二氧化硅的