一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115750149A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211578902.4(22)申请日2022.12.06(71)申请人哈尔滨工程大学地址150001黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室(72)发明人王贵新刘帅凝曹艺隆赵嘉琪俞谦(51)Int.Cl.F02M21/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩(57)摘要本发明的目的在于提供一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩，包括气轨外罩框架、共轨管，气轨外罩框架为筒体结构，共轨管位于筒体结构之中，筒体结构的两端安装密封板，筒体结构的外表面设置加强筋，筒体结构上设置进气道，所述共轨管上设置进气孔，每个进气孔均和与其对应的进气道相连接，共轨管上安装有燃气电磁阀。本发明对应力较大的部位进行了加强，对应力较小部分进行结构优化，并在气轨外罩外侧布置了加强筋，在降低气轨外罩重量的同时，提升了结构的强度和刚度。CN115750149ACN115750149A权利要求书1/1页1.一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩，其特征是：包括气轨外罩框架、共轨管，气轨外罩框架为筒体结构，共轨管位于筒体结构之中，筒体结构的两端安装密封板，筒体结构的外表面设置加强筋，筒体结构上设置进气道，所述共轨管上设置进气孔，每个进气孔均和与其对应的进气道相连接，共轨管上安装有燃气电磁阀。2.根据权利要求1所述的一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩，其特征是：密封板通过12枚密封螺栓与气轨外罩框架连接。3.根据权利要求1所述的一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩，其特征是：所述的加强筋为5横4纵的垂直交叉布置的加强筋。4.根据权利要求1所述的一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩，其特征是：所述的加强筋的厚度为5mm。5.根据权利要求1所述的一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩，其特征是：所述共轨管为方形。2CN115750149A说明书1/2页一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩技术领域[0001]本发明涉及的是一种发动机气轨外罩，具体地说是燃气发动机气轨外罩。背景技术[0002]气轨在天然气直喷系统里起着稳定喷气压力的作用，直接影响着整机的工作性能。[0003]气轨内燃气的温度很高，高温会产生很大的应力，这需要对气轨和气轨外罩的材料进行慎重选择，并且对其结构进行应力计算，建立气轨与气轨外罩间的约束，设定喷射阀与气轨之间螺栓连接的螺栓预紧力大小和密封螺栓的预紧力大小，分析气轨外罩的受力情况。[0004]气轨外罩作为支撑和保护共轨系统的部件，气轨外罩的设计压力应不小于气体燃油管路的最大工作压力，并且对气轨外罩进行压力试验验证，验证其可以承受气轨破裂时通风管道可能达到的最大工作压力因此其强度设计的可靠性至关重要：传统的气轨外罩为了保证结构强度满足设计要求，通常存在重量较大、材料冗余过多的问题。发明内容[0005]本发明的目的在于提供在降低气轨外罩重量的同时提升结构强度和刚度的一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩。[0006]本发明的目的是这样实现的：[0007]本发明一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩，其特征是：包括气轨外罩框架、共轨管，气轨外罩框架为筒体结构，共轨管位于筒体结构之中，筒体结构的两端安装密封板，筒体结构的外表面设置加强筋，筒体结构上设置进气道，所述共轨管上设置进气孔，每个进气孔均和与其对应的进气道相连接，共轨管上安装有燃气电磁阀。[0008]本发明还可以包括：[0009]1、密封板通过12枚密封螺栓与气轨外罩框架连接。[0010]2、所述的加强筋为5横4纵的垂直交叉布置的加强筋。[0011]3、所述的加强筋的厚度为5mm。[0012]4、所述共轨管为方形。[0013]本发明的优势在于：[0014]1.本发明基于可靠性计算分析数据，满足了气轨外罩的设计压力应不小于气体燃油管路的最大工作压力，并且保证了气轨外罩进行压力试验验证可以承受气轨破裂时通风管道可能达到的最大工作压力的特殊要求。[0015]2.本发明减少了材料冗余，优化设计了加强筋的结构和位置，具有良好的铸造工艺性。[0016]3.本发明密封板只具有一个加工表面，具有良好的机械加工性能。[0017]4.本发明在降低气轨外罩重量的同时，提升了结构的强度和刚度。3CN115750149A说明书2/2页附图说明[0018]图1为本发明的结构示意图；[0019]图2为密封板示意图；[0020]图3为共轨管示意图。具体实施方式[0021]下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：[0022]结合图1‑3，本发明一种LNG燃气内燃机筒形气轨外罩，主要包括气轨外罩框架1、密封板2、垂直交叉布置的加强筋3、密封螺栓4、共轨