超声波冲击消除焊接残余应力工艺规程(修改).doc
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超声波冲击消除焊接残余应力工艺规程(修改).doc
第页共NUMPAGES8页WSD82111L-2300003B第页共NUMPAGES8页武汉二七长江大桥正桥工程钢梁制造超声波冲击调整焊接残余应力工艺规程WSD82111L-2300003B1编制说明本工艺规程根据招标文件、设计图纸及《设计技术交底》,并结合相关桥梁制作经验进行编制。2超声波冲击调整焊接残余应力的目的超声波冲击调整焊接残余应力的目的:降低焊接残余应力峰值,改善焊接部分的受力性能,提高焊接接头的疲劳性能,延长桥梁的使用寿命。3超声波冲击时机超声波冲
逆焊接消除焊接残余应力的工艺研究.pptx
汇报人:/目录0102逆焊接技术的定义和原理逆焊接技术的优势和应用领域03焊接残余应力的产生原因焊接残余应力的影响和危害04工艺流程简介关键技术环节和操作要点实验验证和数据分析05实践应用案例介绍效果评估方法和结果分析与传统消除焊接残余应力方法的比较06当前研究的不足和局限性未来发展方向和潜在应用领域对相关行业的推动作用和影响07研究结论总结对指导老师和参与人员的致谢汇报人:
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逆焊接消除焊接残余应力的工艺研究随着工业生产和科技不断发展,焊接可以说是我们日常生活中非常普遍的一种加工工艺,它贯穿于各种制造行业之中的重要工艺。无论是自动化生产线还是手工焊接,在焊接过程中往往会产生焊接残余应力,这些残余应力不仅会影响焊接构件的工作性能,还会在很大程度上影响到焊接在未来的使用寿命。因此,研究焊接残余应力的产生机理以及寻找有效的消除方法,也成为了焊接工程研究的重要内容之一。一、焊接残余应力的产生机理焊接残余应力是指焊接构件固化后因热应力引起的应力残余状态。在焊接过程中,焊接结构的宏观形状和
高速列车铝合金车体超声波冲击消除焊接残余应力方法研究.docx
高速列车铝合金车体超声波冲击消除焊接残余应力方法研究摘要本文基于高速列车铝合金车体焊接过程中遇到的问题,提出了一种通过超声波冲击消除焊接残余应力的解决方案。通过实验验证,该方案能够有效地降低铝合金车体焊接残余应力,提高车体的稳定性和安全性。关键词:高速列车、铝合金车体、焊接、残余应力、超声波冲击一、问题描述高速列车铝合金车体在焊接过程中,由于铝合金热膨胀系数较大,成型变化量较大,容易产生残余应力。残余应力可能导致车体变形、疲劳裂纹、应力腐蚀等安全问题。二、研究背景铝合金车体是现代高速列车制造的主要材料之一
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超声冲击消除残余应力分析《机械工程与自动化杂志》2014年第二期1模型的建立及求解试验中选取型号为6061-T651的铝合金型材这种材料主要用于船舶、汽车车身板和轨道车辆等其具有良好的焊接性能且具有较高的综合性能和经济性。模拟中拟将两块尺寸相同的铝合金板焊接在一起(焊板尺寸为800mm×500mm×8mm)焊料为纯铝焊丝焊接接头处拟采用对接接头形式。将铝合金及纯铝材料在各温度下的材料密度、泊松比、热导系数、线膨胀系数及比热容设为常数在数值计算中假定左、右边