厢式压滤机操作规程.doc

厢式压滤机操作规程开车前准备工作1.检查滤板有无破损，滤板是否清洁，安放是否符合要求；2.检查滤布是否折叠，有无破损，过滤性能是否良好；3.检查各需润滑、冷却设备是否符合开车要求；4.检查各处联接是否紧密，有无泄露；5.检查压滤机油压是否足够，油位是否符合要求（1/2~2/3）；6.其它配套设施是否齐备7.需要压滤的母液按工艺要求调好PH值。二、开车：1.将“松/停/紧”开关拨到“紧”位置，活塞杆前移，压紧滤板，达到20~25兆帕压力时，将“松/停/紧”开关拨到“停”位置上，压滤机进入自动保压状态。2.打开压滤泵的冷却水阀、进口阀、出口阀，启动压滤中转泵，开始压滤，通过出口阀的开度调节控制压滤进度。（当滤布上形成滤饼后，停车时没有下渣，渣冷却后可能形成结晶堵塞滤布，再次开车时可以先通蒸汽预热，再进料）三、停车：1、关闭母液循环泵出口的分支阀门，关闭液钾碱阀门。2、当压滤中转槽中液位较低时，依次停搅拌、压滤泵，关闭压滤泵进口阀门，关出口阀门，停冷却水；3、正常压滤下，当压滤出液嘴出液很小时，放松滤板，人工御渣，清洗滤板，清除滤板密封面上残渣；4、对出浑液的滤板进行检查，滤布如有破损及时修复或更换；5、关闭电源，打扫场地卫生。四、下渣：1.将“松/停/紧”开关拨到“松”位置，活塞回程，滤板松开。活塞回退到位后，压紧板触及行程开关而自动停止，回程结束。2.手动拉板卸饼：采用人工手动依次拉板卸饼。3.拉板卸料以后，残留在滤布上的滤渣必须清理干净，滤布应重新整理平整，开始下一工作循环。当滤布的截留能力衰退时，则需对滤布进行清洗或更换。五、注意事项：1、在压紧滤板前，务必将滤板排列整齐，且靠近止推板端，平行于止推板放置，避免因滤板放置不正而引起主梁弯曲变形；2、压滤机在压紧后，通入料浆开始工作，进料压力必须控制在出厂铭牌上标定的最大过滤压力（表压）以下，否则将会影响机器的正常使用；3、过滤开始时，进料阀应缓慢开启，起初滤液往往较为浑浊，然后转清，属正常现象；4、由于滤布纤维的毛细作用，过滤时，滤板密封面之间有清液渗漏属正常现象；5、在冲洗滤布和滤板时，注意不要让水溅到油箱的电源上；6、搬运、更换滤板时，用力要适当，防止碰撞损坏，严禁摔打、撞击，以免使滤板/框破裂。滤板的位置切不可放错；过滤时不可擅自拿下滤板，以免油缸行程不够而发生意外；滤板破裂后，应及时更换，不可继续使用，否则会引起其它滤板破裂；7、液压油应通过空气滤清器充入油箱，必须达到规定油面。并要防止污水及杂物进入油箱，以免液压元件生锈、堵塞；8、电气箱要保持干燥，各压力表、电磁阀线圈以及各个电气元件要定期检验确保机器正常工作。停机后须关闭空气开关，切断电源。9、油箱、油缸、柱塞泵和溢流阀等液压元件需定期进行空载运行循环法清洗，在一般工作环境下使用的压滤机每六个月清洗一次，工作油的过滤精度为20μm。新机在使用1-2周后，需要换液压油，换油时将脏油放净，并把油箱擦洗干净第二次换油周期为一个月，以后每三个月左右换油一次（也可根据环境不同适当延长或缩短换油周期）。六、保养及故障排除1、保养（1）使用时做好运行记录，对设备的运转情况及所出现的问题记录备案，并应及时对设备的故障进行维修。（2）保持各配合部位的清洁，并补充适量的润滑油以保证其润滑性能。（3）对电控系统，要进行绝缘性试验和动作可靠性试验，对动作不灵活或动准确性差的元件一经发现，及时进行修理或更换。（4）经常检查滤板的密封面，保证其光洁、干净，检查滤布有否折叠，保证其平整、完好。（5）液压系统的保养，主要是对油箱液面、液压元件各个连接口密封性的检查和保养，并保证液压油的清洁度。（6）如设备长期不使用，应将滤板清洗干净，滤布清洗后晾干。2、常见故障及排序号故障现象产生原因排除方式1滤板之间跑料1.油压不足2.滤板密封面夹有杂物3.滤布不平整.折叠4.低温板用于高温物料，造成滤板变形5.进料泵压力或流量超高1.参见序号32.清理密封面3.整理滤布4.更换滤板5.重新调整2滤液不清1.滤板破损2.滤布选择不当3.滤布开孔过大4.滤布袋缝合处开线5.滤布带缝合处针脚过大1.检查并更换滤布2.重做实验，更换合适滤布3.更换滤布4.重新缝合5.选择合理针脚重新缝合3油压不足1.溢流阀调整不当或损坏2.阀内漏油3.油缸密封圈磨损4.管路外泄露5.电磁换向阀未到位6.柱塞泵损坏7.油位不够1.重新调整或更换2.调整或更换3.更换密封圈4.修补或更换5.清洗或更换6.更换7.加油4滤板向上抬起1.安装基础不准2.滤板密封面除渣不净3.半挡圈内球垫偏移1.重新修正地基2.除渣3.调节半挡圈下部调节螺钉5主梁弯曲1.滤板排列不齐2.滤布密封面除渣不净1.排列滤板2.除渣6滤板破裂1.进料压力过高2.进料温度过高3.滤板进料孔堵塞4.进料速度过快5.滤