采用盾构渣土的路基填料制备方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115745480A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211360801.X(51)Int.Cl.(22)申请日2022.11.02C04B28/00(2006.01)C04B28/14(2023.01)(71)申请人北京市首发天人生态景观有限公司C04B18/16(2006.01)地址102600北京市大兴区天宫院街道双源桥东南角申请人北京市首发高速公路建设管理有限责任公司(72)发明人张新天胡兴波乔培贞张志彭沉彬李伟何历超柴东然胡晓静刘雪磊王岳松翁伟魏增智李智刘磊刘志成(74)专利代理机构北京科慧致远知识产权代理有限公司11739专利代理师赵红凯权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称采用盾构渣土的路基填料制备方法(57)摘要本发明提供一种采用盾构渣土的路基填料制备方法，所述方法包括：筛分盾构渣土并去除所述盾构渣土的极细颗粒成分，所述极细颗粒成分的粒径不大于0.02mm，得到预处理盾构渣土；对所述预处理盾构渣土进行疏干处理，疏干完成后采用掺加拌合水硬性材料的方式对所述预处理盾构渣土进行加固处理，得到路基填料。本发明提供的采用盾构渣土的路基填料制备方法，通过对盾构渣土依次进行的筛分处理、疏干处理以及加固处理，使得到的路基材料具有良好的力学性能，进而满足路基填料技术性能的规范要求。CN115745480ACN115745480A权利要求书1/1页1.一种采用盾构渣土的路基填料制备方法，其特征在于，包括：筛分盾构渣土并去除所述盾构渣土的极细颗粒成分，所述极细颗粒成分的粒径不大于0.02mm，得到预处理盾构渣土；对所述预处理盾构渣土进行疏干处理，疏干完成后采用掺加拌合水硬性材料的方式对所述预处理盾构渣土进行加固处理，得到路基填料。2.根据权利要求1所述的采用盾构渣土的路基填料制备方法，其特征在于，所述对所述预处理盾构渣土进行疏干处理，具体包括：对所述预处理盾构渣土进行晾晒处理和/或将所述预处理盾构渣土与疏干材料进行拌合，所述疏干材料为生石灰、碎砾石、砂砾或建筑废渣中的至少一种。3.根据权利要求1所述的采用盾构渣土的路基填料制备方法，其特征在于，所述水硬性材料为高钙粉煤灰、水泥以及脱硫石膏中的至少一种。4.根据权利要求2所述的采用盾构渣土的路基填料制备方法，其特征在于，参与拌合过程的各种组分的重量分数为：碎砾石和砂砾为35～45份，盾构渣土为55～65份，所述碎砾石、砂砾以及盾构渣土的总重量为100份。5.根据权利要求2所述的采用盾构渣土的路基填料制备方法，其特征在于，参与拌合过程的各种组分的重量分数为：建筑废渣为45～55份，盾构渣土为45～55份，所述建筑废渣以及盾构渣土的总重量为100份。6.根据权利要求4或5任一项所述的采用盾构渣土的路基填料制备方法，其特征在于，参与拌合过程的组分还有水泥，且所述水泥的重量分数为1～2份。7.根据权利要求1所述的采用盾构渣土的路基填料制备方法，其特征在于，所述水硬性材料为固结剂，且所述固结剂为高钙粉煤灰、水泥以及脱硫石膏的混合物。2CN115745480A说明书1/4页采用盾构渣土的路基填料制备方法技术领域[0001]本发明涉及渣土处理技术领域，尤其涉及一种采用盾构渣土的路基填料制备方法。背景技术[0002]随着国民经济的快速发展，城市化建设的速度越来越快，而基础设施建设过程中难以避免产生施工渣土，当前为了实现对盾构渣土的消化，考虑将盾构渣土作为路基填料进行再利用，但是未经处理的盾构渣土存在力学性能较差的问题。[0003]盾构渣土颗粒级配不良且粒径偏小、含水量大、其中又含有大量处置泥浆，从路基用土要求看表现为承载力低、无侧限抗压强度极低、压缩性大、压缩变形明显，与天然土石材料比较，整体强度、抗变形能力与稳定性劣化严重，直接用来填筑路基尤其是上部路床部分无法满足路基工程技术规范的基本要求，含水量的处理也是工程应用中面临亟待解决的难题。发明内容[0004]为解决现有技术中的问题，本发明提供了一种采用盾构渣土的路基填料制备方法。[0005]本发明提供一种采用盾构渣土的路基填料制备方法，包括：[0006]筛分盾构渣土并去除所述盾构渣土的极细颗粒成分，所述极细颗粒成分的粒径不大于0.02mm，得到预处理盾构渣土；对所述预处理盾构渣土进行疏干处理，疏干完成后采用掺加拌合水硬性材料的方式对所述预处理盾构渣土进行加固处理，得到路基填料。[0007]根据本发明提供的一种采用盾构渣土的路基填料制备方法，所述对所述预处理盾构渣土进行疏干处理，具体包括：[0008]对所述预处理盾构渣土进行晾晒处理和/或将所述预处理盾构渣土与疏干材料进行拌合，所述疏干材料为生石灰、碎砾石、砂砾或建筑废渣中的至少一种。[0009]根据本发明