电力系统功率控制方法及装置、电子设备和存储介质.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115765039A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211389251.4H02J3/14(2006.01)(22)申请日2022.11.08H02J3/24(2006.01)(71)申请人国网重庆市电力公司地址400014重庆市渝中区中山三路21号申请人国家电网公司西南分部(72)发明人李勇朱睿余锐周宇晴卿泉于庆广张明媚罗卫华欧睿兰强詹航陈航许洁熊伟谭涵丹李乐李晓宇何攻何江(74)专利代理机构成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214专利代理师封浪(51)Int.Cl.H02J3/46(2006.01)权利要求书3页说明书12页附图2页(54)发明名称电力系统功率控制方法及装置、电子设备和存储介质(57)摘要本发明公开了一种电力系统功率控制方法及装置、电子设备和存储介质，属于电力系统调度技术领域。该方法包括：接收电网数据、发电机数据以及负荷数据；基于电网数据、发电机数据以及负荷数据，构建电力系统控制模型；以及对电力系统控制模型进行求解，并根据求解结果进行电力系统功率控制。根据本发明公开的方案，能够有效实现发电机组和电动汽车负荷的协调控制，实现调控成本最小化。CN115765039ACN115765039A权利要求书1/3页1.一种电力系统功率控制方法，其特征在于，包括：接收电网数据、发电机数据以及负荷数据；基于所述电网数据、所述发电机数据以及所述负荷数据，构建电力系统控制模型；以及对所述电力系统控制模型进行求解，并根据求解结果进行电力系统功率控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述电网数据、所述发电机数据以及所述负荷数据，构建电力系统控制模型包括：获取第一参数，并基于所述第一参数、所述电网数据、所述发电机数据以及所述负荷数据，构建约束条件；以及获取第二参数，并基于所述第二参数、所述发电机数据以及所述负荷数据，构建目标函数；所述构建所述约束条件包括：基于所述第一参数、所述电网数据、所述负荷数据以及所述发电机数据，构建功率调节量约束；基于所述第一参数和所述发电机数据，构建发电机组出力约束；基于所述第一参数和所述负荷数据，构建电动汽车负荷调度约束；以及基于所述发电机数据、所述负荷数据以及所述电网数据，构建电网潮流方程约束。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一参数包括整定系数K，所述构建所述功率调节量约束包括：根据所述整定系数K和所述电网数据，计算区域功率偏差；以及根据所述区域功率偏差、所述负荷数据以及所述发电机数据，构建所述功率调节量约束；所述电网数据包括电网频率偏差Δf，所述区域频率偏差为KΔf；所述发电机数据包括t时刻节点i的发电机组出力t‑1时刻节点i的发电机组出力所述负荷数据包括t时刻节点i聚合的电动汽车负荷t‑1时刻节点i聚合的电动汽车负荷所述功率调节量约束为：4.根据权利要求3所述方法，其特征在于，所述第一参数包括发电机组最大出力发电机组最小出力发电机组出力最大爬坡速率所述发电机数据包括t时刻节点i的发电机组出力t‑1时刻节点i的发电机组出力所述发电机组出力约束为：2CN115765039A权利要求书2/3页所述第一参数包括t时刻和t‑1时刻之间的时间差Δt；所述负荷数据包括t时刻节点i聚合的电动汽车负荷t‑1时刻节点i聚合的电动汽车负荷t时刻节点i聚合的电动汽车负荷可调的最大值t时刻节点i聚合的电动汽车负荷可调的最小值t‑1时刻节点i聚合的电动汽车负荷总容量t时刻节点i聚合的电动汽车负荷容量可调的最大值t时刻节点i聚合的电动汽车负荷容量可调的最小值所述电动汽车负荷调动约束为：5.根据权利要求3所述方法，其特征在于，所述发电机数据包括t时刻节点j的发电机组出力所述电网数据包括t时刻从节点i流向节点j的线路潮流t时刻从节点j流向节点i的线路潮流节点i和节点j的电压幅值Ui,Uj、节点i和j的相位θi,θj、线路ij的阻抗xij、线路ij最大载流量所述负荷数据包括t时刻节点j聚合的电动汽车负荷t时刻节点j下除电动汽车负荷外其他负荷的总量所述电网潮流方程约束为：6.根据权利要求2至5中任一项所述方法，其特征在于，所述第二参数包括t时刻和t‑1时刻之间的时间差Δt、发电机响应APC调控的单位调度成本电动汽车负荷响应APC调控的单位调度成本所述发电机数据包括t时刻节点i的发电机组出力目前计划中的发电机组出力计3CN115765039A权利要求书3/3页划值所述负荷数据包括t时刻节点i聚合的电动汽车负荷t时刻节点i聚合的电动汽车负荷可调的最大值所述目标函数为：7.一种电力系统功率控制装置，其特征在于，包括：接收单元，用于接收电网数据、发电机数据以及负荷数据；构建单元，用于基于所述电网数据、所述发电机数据以及所