电压检测系统、方法、控制装置和存储介质.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111077387A(43)申请公布日2020.04.28(21)申请号201911193135.3(22)申请日2019.11.28(71)申请人深圳市元征科技股份有限公司地址518129广东省深圳市龙岗区坂雪岗工业区五和大道北元征工业园新研发大楼(72)发明人刘均林琪钧(74)专利代理机构广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288代理人王毅(51)Int.Cl.G01R31/00(2006.01)G01R31/40(2014.01)权利要求书2页说明书7页附图3页(54)发明名称电压检测系统、方法、控制装置和存储介质(57)摘要本申请涉及电压检测技术领域，尤其涉及一种电压检测系统、方法、控制装置和存储介质。电压检测方法应用于控制装置，所述控制装置分别与点火检测装置、采样装置电性连接，所述采样装置与电源输出端电性连接；所述方法包括：接收点火检测装置发送的点火信号；在接收到所述点火信号时，通过采样装置获取电源输出端的第一电压；在接收到所述点火信号后预设时间，通过采样装置获取所述电源输出端的第二电压和第一电流；根据所述第一电压、第二电压和第一电流计算出线路等效内阻；获取电源输出端的第三电压和第二电流；根据所述线路等效内阻、第三电压和第二电流计算出获取所述第三电压时的电源的实际电压。本申请的方案，检测电压精度高。CN111077387ACN111077387A权利要求书1/2页1.一种电压检测系统，其特征在于：所述电压检测系统包括控制装置、点火检测装置和采样装置；所述采样装置与电源输出端电性连接，所述采样装置用于检测所述电源输出端的输出电流和输出电压；所述点火检测装置与所述控制装置电性连接，所述点火检测装置用于检测车辆是否点火，在所述车辆上点火时，所述点火检测装置发送点火信号给所述控制装置；所述控制装置与所述采样装置电性连接，所述控制装置用于接收点火检测装置发送的点火信号；在接收到所述点火信号时，通过采样装置获取电源输出端的第一电压；在接收到所述点火信号后预设时间，通过采样装置获取所述电源输出端的第二电压和第一电流；根据所述第一电压、第二电压和第一电流计算出线路等效内阻；获取电源输出端的第三电压和第二电流；根据所述线路等效内阻、第三电压和第二电流计算出获取所述第三电压时的电源的实际电压。2.如权利要求1所述的电压检测系统，其特征在于：所述采样装置包括电流采样装置和电压采样装置，所述电流采样装置、电压采样装置都分别和所述电源输出端电性连接，所述电流采样装置、电压采样装置都分别和所述控制装置电性连接，所述电流采样装置用于检测通过电源输出端的电流，所述电压采样装置用于检测电源输出端的电压。3.如权利要求1所述的电压检测系统，其特征在于：所述电压检测系统还包括负载开关，所述电源输出端通过所述负载开关与车辆上的负载电性连接，所述负载开关还与所述控制装置电性连接，所述控制装置还用于在接收到所述点火信号后预设时间，打开所述负载开关。4.一种电压检测方法，其特征在于，应用于控制装置，所述控制装置分别与点火检测装置、采样装置电性连接，所述采样装置与电源输出端电性连接；所述方法包括：接收点火检测装置发送的点火信号；在接收到所述点火信号时，通过采样装置获取电源输出端的第一电压；在接收到所述点火信号后预设时间，通过采样装置获取所述电源输出端的第二电压和第一电流；根据所述第一电压、第二电压和第一电流计算出线路等效内阻；获取电源输出端的第三电压和第二电流；根据所述线路等效内阻、第三电压和第二电流计算出获取所述第三电压时的电源的实际电压。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述控制装置还和负载开关电性连接，所述电源输出端通过所述负载开关与车辆上的负载电性连接，所述方法还包括：在接收到所述点火信号后预设时间，打开所述负载开关。6.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述第一电压为U1，所述第二电压为U2，所述第一电流为I1，所述线路等效内阻为R1，则7.如权利要求6所述的方法，其特征在于：所述第三电压为U3，所述第二电流为I2，所述获取所述第三电压时的电源的实际电压为Ubat，则2CN111077387A权利要求书2/2页Ubat＝I2×R1+U3。8.一种控制装置，其特征在于，所述控制装置分别与点火检测装置、采样装置电性连接，所述采样装置与电源输出端电性连接，所述控制装置包括：点火信号接收模块，用于接收点火检测装置发送的点火信号；第一获取模块，用于在接收到所述点火信号时，通过采样装置获取电源输出端的第一电压；第二获取模块，用于在接收到所述点火信号后预设时间，通过采样装置获取所述电源输出端的第二电压和第一电流；第一计算模块，用于根据所述第一电压、第二电压和第一电流计算出线