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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115748442A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211413119.2(22)申请日2022.11.11(71)申请人苏州交通工程集团有限公司地址215000江苏省苏州市吴中区越溪街道苏州绕城高速公路石湖管理中心4楼(72)发明人许德聪吴栋栋张一凯王锋王伟伟唐静(74)专利代理机构苏州北极光专利代理事务所(普通合伙)32622专利代理师张欢欢(51)Int.Cl.E01D19/06(2006.01)E01D19/08(2006.01)E01D21/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称桥面伸缩缝构造及其施工方法(57)摘要本发明提供一种桥面伸缩缝构造及其施工方法,桥面伸缩缝构造,包括开设在接缝处两桥梁端部的凹槽,凹槽的内部设置有预埋筋,预埋筋的顶部固定设置有连接筋,连接筋上靠近接缝处的一端固定设置有边梁,两个边梁之间设置有隔水胶条,两个边梁的下方居中设置有与接缝相对应的挡止件,挡止件的顶部与边梁的底部相抵接,凹槽的内部设置有混凝土浇筑层,桥梁的顶部铺设有面层;在本发明中,接缝的顶部与边梁之间装配有挡止件,挡止件在向凹槽内部浇筑混凝土形成混凝土浇筑层时,无需在桥梁端部安装模板,即可直接向凹槽内部浇筑,通过挡止件的阻挡作用,能够将混凝土阻挡在凹槽内部,省去拆装模板的时间能够有效缩短工期,减少人工及施工成本。CN115748442ACN115748442A权利要求书1/1页1.一种桥面伸缩缝构造,其特征在于,包括开设在接缝处两桥梁端部的凹槽,所述凹槽的内部设置有预埋筋,所述预埋筋的顶部固定设置有连接筋,所述连接筋上靠近所述接缝处的一端固定设置有边梁,所述两个边梁之间设置有隔水胶条,所述两个边梁的下方居中设置有与接缝相对应的挡止件,所述挡止件的顶部与所述边梁的底部相抵接,所述凹槽的内部设置有混凝土浇筑层,所述桥梁的顶部铺设有面层。2.根据权利要求1所述的桥面伸缩缝构造,其特征在于:所述挡止件具有缓冲挡块,所述缓冲挡块的底部设置有与接缝相匹的嵌入部。3.根据权利要求2所述的桥面伸缩缝构造,其特征在于:所述缓冲挡块与嵌入部为橡胶制成的一体结构,所述嵌入部的下部的截面呈等腰梯形。4.根据权利要求2所述的桥面伸缩缝构造,其特征在于:所述缓冲挡块与嵌入部的内部沿竖直方向均匀开设有形变腔体,所述形变腔体为截面呈椭圆形孔道。5.根据权利要求2所述的桥面伸缩缝构造,其特征在于:所述缓冲挡块的两侧均设置有隔板,所述隔板固定粘接在所述缓冲挡块的侧面。6.根据权利要求1所述的桥面伸缩缝构造,其特征在于:所述两个边梁之间沿竖直方向设置有至少两个隔水胶条。7.根据权利要求6所述的桥面伸缩缝构造,其特征在于:所述隔水胶条具有弧形隔水胶板,所述隔水胶板的两端具有与其为一体结构的燕尾连接部,所述边梁上开设有与所述燕尾连接部相匹配的燕尾槽。8.根据权利要求1所述的桥面伸缩缝构造,其特征在于:所述连接筋呈U字型结构,所述连接筋的一端与所述边梁固定连接,所述连接筋及预埋筋的内顶部设置有横向支撑筋。9.根据权利要求1所述的桥面伸缩缝构造,其特征在于:所述连接筋、所述预埋筋均与横向支撑筋之间通过焊接固定连接。10.一种桥面伸缩缝构造的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:在接缝处两侧两桥梁的顶部开设凹槽,凹槽的深度不小于15cm;对凹槽内部的预埋筋进行修整,并对凹槽内部进行冲洗;向接缝内部插装挡止件;将边梁与接缝相对应,连接筋与预埋筋相对应,在连接筋与预埋筋内部穿入横向支撑筋,将连接筋、预埋筋均与横向支撑筋之间连接固定;在两个边梁之间安装隔水胶条;向凹槽内部灌注混凝土,并养护至少15天。2CN115748442A说明书1/4页桥面伸缩缝构造及其施工方法技术领域[0001]本发明属于桥面施工技术领域,具体涉及一种桥面伸缩缝构造及其施工方法。背景技术[0002]桥梁伸缩缝用于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结,桥梁伸缩缝通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上。[0003]现有技术中,桥面伸缩缝需要先在接缝处路面端部开设凹槽,将其内部的预埋筋露出,之后将拼接缝主体安装固定在接缝处,并在拼接处路面端部设置模板,然后向凹槽内部浇筑混凝土,待其固化后拆模,安装胶条即完成施工。[0004]上述现有技术需要在浇筑前使用模板对凹槽一侧进行封堵,然后在凹槽内部浇筑并固化后拆模,耗费时间及人工较多,提高施工成本。因此,需要设计一种缩短工期,减少人工及施工成本的桥面伸缩缝构造及其施工方法来解决目前所面临的技术问题。发明内容[0005]针对现有技术中所存在的不足,本发明提供了一种缩短工期,减少人工及施工成本的桥面伸缩缝构造及其施工方法。[