浮箱式收油装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102134113A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102134113A(43)申请公布日2011.07.27(21)申请号201010103197.3(22)申请日2010.01.26(71)申请人深圳市兰科环境技术有限公司地址518067广东省深圳市南山区蛇口沿赤湾少帝路一号赤湾工业园A栋2楼(72)发明人洪川(74)专利代理机构深圳市睿智专利事务所44209代理人陈鸿荫(51)Int.Cl.C02F1/40(2006.01)权利要求书2页说明书3页附图2页(54)发明名称浮箱式收油装置(57)摘要浮箱式收油装置(1)，包括俩浮箱主体(11，11')、液力马达(21)、输油齿轮泵(22)、收油滚筒(23)、收油刮片(231)；液力马达(21)、收油滚筒(23)和输油齿轮泵(22)同轴线地固定在俩浮箱主体(11，11')的上表面；收油滚筒(23)轴线方向穿过传动轴(233)通过联轴节分别和液力马达(21)、输油齿轮泵(22)的轴连接；导油槽(24)固定在俩浮箱主体(11，11')上，内有通孔和浮箱主体连通；导油槽(24)边沿固定收油刮片(231)，收油刮片(231)另一端和收油滚筒(23)相切且表面接触；液力马达(21)正向转动驱动收油滚筒(23)转动收油，反向转动驱动输油齿轮泵(22)泵出油污。本发明具有可移动、结构简单且收油效果好的有益效果。CN10234ACCNN110213411302134118A权利要求书1/2页1.一种浮箱式收油装置(1)，包括俩浮箱主体(11，11’)和联接该俩浮箱主体(11，11’)的浮水箱(12)，其特征在于：所述俩浮箱主体(11，11’)两端部分别是用于保持所述浮箱式收油装置(1)在水面上平衡、并且是各自封闭的前压水仓(111，111’)和后压水仓(112，112’)，俩浮箱主体(11，11’)各自的中间部位则分别是浮水仓(113，113’)和储油仓(114，114’)；在所述俩浮箱主体(11，11’)的上表面同轴线地安装有液力马达(21)、收油滚筒(23)和输油齿轮泵(22)，导油槽(24)的两端分别固定在所述俩浮箱主体(11，11’)上，所述导油槽(24)内开有连通俩储油仓(114，114’)的通孔，该俩储油仓(114，114’)相互间也有管路连通，所述输油齿轮泵(22)的入口同样有管道同所述储油仓(114，114’)连通；所述液力马达(21)通过联轴节(211)耦合穿越了收油滚筒(23)的传动轴(233)，该传动轴(233)又经过另一内装单向离合器(232’)的联轴节(211’)耦合，单方向地驱动输油齿轮泵(22)旋转；所述收油滚筒(23)借助其两端的单向离合器(232)同所述传动轴(233)耦合，在所述输油齿轮泵(22)不转动的那个方向才跟随所述传动轴(233)旋转；所述导油槽(24)长度方向的边沿固定有收油刮片(231)，该收油刮片(231)与其固定侧相对的另一侧边沿同所述收油滚筒(23)表面沿轴向相切并紧密接触；所述浮箱式收油装置(1)置于水面上时，所述液力马达(21)驱动收油滚筒(23)朝一个方向转动，该收油滚筒(23)表面粘附的油污被收油刮片(231)刮入导油槽(24)后流入储油仓(114，114’)，当所述液力马达(21)朝另一方向转动，则驱动所述输油齿轮泵(22)工作，将储油仓(114，114’)中的油污泵出。2.根据权利要求1所述的浮箱式收油装置，其特征在于：还包括液位计，安装在所述俩储油仓(114，114’)之任一仓内，该液位计通过控制器和液力马达(21)连接，当该俩储油仓(114，114’)内的液面达到设定位置时控制液力马达(21)反方向旋转来驱动输油齿轮泵(22)抽出俩储油仓(114，114’)内的油。3.根据权利要求1所述的浮箱式收油装置，其特征在于：所述浮水箱(12)的高度低于所述两个浮箱主体(11，11’)的高度。4.根据权利要求1至3任一项所述的浮箱式收油装置，其特征在于：所述浮水箱(12)的两端和俩浮箱主体(11，11’)的两个后压水仓(112，112’)固定联结。5.根据权利要求1至3任一项所述的浮箱式收油装置，其特征在于：所述俩浮箱主体(11，11’)内的俩浮水仓(113，113’)和浮水箱(12)内均充满发泡塑料。6.根据权利要求1所述的浮箱式收油装置，其特征在于：所述收油滚筒(23)表面同轴线地设置有诸多互相平行的环状凸缘，而所述收油刮片(231)一端与该收油滚筒(23)相切的一侧则有与之适配的起伏状。7.根据权利要求6所述的浮箱式收油装置，其特征在于：所述收油滚筒(23)表面环状凸缘的横切面为矩形。8.根据权利要求7所述的浮箱式收油装置，其特征在于：所述收油刮片(231)与收油滚筒(23