一种用于新能源电机定子冷却结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115765236A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211420761.3(22)申请日2022.11.14(71)申请人重庆青山工业有限责任公司地址402776重庆市璧山区青杠街道(72)发明人张永茂张霄霆冯波董克进梁刘才黄敏(74)专利代理机构重庆志合专利事务所(普通合伙)50210专利代理师方红(51)Int.Cl.H02K1/20(2006.01)H02K1/18(2006.01)H02K5/20(2006.01)H02K9/19(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图4页(54)发明名称一种用于新能源电机定子冷却结构(57)摘要本发明公开了一种用于新能源电机定子冷却结构，包括电机外壳、定子铁芯，所述定子铁芯与电机外壳过盈配合，所述电机外壳上至少设置有一个冷却油入口，定子铁芯上至少设置有一个冷却油出口，还包括:第一铁芯冲片、第二铁芯冲片，所述定子铁芯由第一铁芯冲片、第二铁芯冲片叠压而成，所述第二铁芯冲片在定子铁芯两端各布置一叠，所述第一铁芯冲片叠压后在定子铁芯的外边面形成交错的凸台，每两个相邻的凸台之间形成一个凸台位置，所述第二铁芯冲片上设有多个出口。本发明能使电机定子得到更充分的冷却。CN115765236ACN115765236A权利要求书1/1页1.一种用于新能源电机定子冷却结构，包括电机外壳（2）、定子铁芯（3），所述定子铁芯（3）与电机外壳（2）过盈配合，所述电机外壳（2）上至少设置有一个冷却油入口（5），定子铁芯（3）上至少设置有一个冷却油出口（6），其特征在于，还包括:第一铁芯冲片（7）、第二铁芯冲片（8），所述定子铁芯（3）由第一铁芯冲片（7）、第二铁芯冲片（8）叠压而成，所述第二铁芯冲片（8）在定子铁芯（3）两端各布置一叠，所述第一铁芯冲片（7）叠压后在定子铁芯（3）的外周面形成交错的凸台（4），每两个相邻的凸台（4）之间空出一个凸台位置（11），所述第二铁芯冲片（8）上设有多个第一出口（9）和第二出口（10）。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源电机定子冷却结构，其特征在于，所述第一铁芯冲片（7）每三叠为一组，第二叠沿周向旋转第一角度（a）与第一叠叠压，第三叠沿与第二叠反向的周向旋转第一角度叠压到第二叠上，组与组之间保持角度不变依次叠压。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源电机定子冷却结构，其特征在于，所述电机定子冷却结构的冷却油流量由电机油泵直接分配。2CN115765236A说明书1/2页一种用于新能源电机定子冷却结构技术领域[0001]本发明涉及电机技术领域，具体涉及到一种用于新能源电机定子冷却结构。背景技术[0002]随着国际能源的短缺和全球环境的日益恶化，以及人类对低碳环保意识的加深，因此越来越多的汽车行业开始研究新能源汽车。驱动电机作为新能源汽车动力系统的核心组成部分，未来必将往高功率密度、高扭矩、高效率、高性能方向发展。[0003]目前，驱动电机的冷却方式主要为水冷或油冷，水冷结构多为在电机壳体内开辟水道，该结构冷却液无法直接与定子和定子绕组接触，定子产生的热量只能少量的被交换出系统，电机无法长时间工作。[0004]油冷结构，多为采用喷油环的冷却方式。通过在定子表面设置多条轴向油槽，引导冷却油从定子表面流入端部的喷油环内，经喷油环的油孔喷淋到驱动电机的定子绕组上，冷却液直接与定子绕组接触并带走热量，冷却效率高，然而，定子本身的冷却效果却不够理想。[0005]所以，目前驱动电机的冷却方式不能使驱动电机得到更好的冷却效果。发明内容[0006]本发明提供了一种用于新能源电机定子冷却结构，本发明能使电机定子得到更充分的润滑与冷却，可使电机满足更高转速，更大功率。[0007]解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于新能源电机定子冷却结构，包括电机外壳、定子铁芯，所述定子铁芯与电机外壳过盈配合，所述电机外壳上至少设置有一个冷却油入口，定子铁芯上至少设置有一个冷却油出口，还包括:第一铁芯冲片、第二铁芯冲片，所述定子铁芯由第一铁芯冲片、第二铁芯冲片叠压而成，所述第二铁芯冲片在定子铁芯两端各布置一叠，所述第一铁芯冲片叠压后在定子铁芯的外边面形成交错的凸台，每两个相邻的凸台之间空出一个凸台位置，所述第二铁芯冲片上设有多个第一出口和第二出口。[0008]进一步地，所述第一铁芯冲片每三叠为一组，第二叠沿周向旋转第一角度与第一叠叠压，第三叠沿与第二叠反向的周向旋转第一角度叠压到第二叠上，组与组之间保持角度不变依次叠压。[0009]进一步地，所述电机定子冷却结构的冷却油流量由电机油泵直接分配。[0010]本发明提供了一种用于新能源电机定子冷却结构，通过第一铁芯冲片、第二铁芯冲片叠压形成定子铁芯，而叠压之后，在定子铁