多联机系统及其压缩机油量调节方法和调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107939649A(43)申请公布日2018.04.20(21)申请号201711106179.9(22)申请日2017.11.10(71)申请人广东美的暖通设备有限公司地址528311广东省佛山市顺德区北滘镇蓬莱路工业大道申请人美的集团股份有限公司(72)发明人王命仁杨坤(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人张润(51)Int.Cl.F04B39/02(2006.01)F24F1/00(2011.01)权利要求书2页说明书10页附图4页(54)发明名称多联机系统及其压缩机油量调节方法和调节装置(57)摘要本发明公开了一种多联机系统及其压缩机油量调节方法和调节装置，所述调节方法包括以下步骤：通过控制开闭单元开启和油量调节单元关闭以使储油罐进行回收油，在储油罐进行回收油的持续时间达到第一预设时间后，控制开闭单元关闭，并控制多联机系统试运行，根据低压配管压力损失和冷媒流量、低压配管管径和低压冷媒密度获取需要回收的多余油量，并根据多余油量和储油罐的最大储油量获取需要排出的油量，控制多联机系统的高低压差处于预设压力区间以获取排油速率，并根据需要排出的油量和排油速率获取排油时间，以及控制油量调节装置的开启时间达到排油时间，以将需要排出的油量排出多联机系统，保证系统的运行效率。CN107939649ACN107939649A权利要求书1/2页1.一种多联机系统的压缩机油量调节方法，其特征在于，所述多联机系统包括室外机和多个室内机，所述室外机包括压缩机、油分离器、室外换热器、外机节流阀和油量调节装置，所述油量调节装置与所述油分离器并联，且所述油量调节装置的第一端连接到所述压缩机的排气口，所述油量调节装置的第二端通过四通阀连接到所述室外换热器，所述油量调节装置的第三端连接到所述压缩机的回气口，所述油量调节装置包括开闭单元、储油罐和油量调节单元，所述方法包括以下步骤：通过控制所述开闭单元开启和所述油量调节单元关闭以使所述储油罐进行回收油；在所述储油罐进行回收油的持续时间达到第一预设时间后，控制所述开闭单元关闭，并控制所述多联机系统试运行；获取所述多联机系统试运行时的低压配管压力损失和冷媒流量，并获取所述多联机系统的低压配管管径和低压冷媒密度；根据所述低压配管压力损失和冷媒流量、低压配管管径和低压冷媒密度获取需要回收的多余油量，并根据所述多余油量和储油罐的最大储油量获取需要排出的油量；控制所述多联机系统的高低压差处于预设压力区间以获取排油速率，并根据所述需要排出的油量和排油速率获取排油时间，以及控制所述油量调节装置的开启时间达到所述排油时间，以将所述需要排出的油量排出所述多联机系统。2.如权利要求1所述的多联机系统的压缩机油量调节方法，其特征在于，根据所述低压配管压力损失和冷媒流量、低压配管管径和低压冷媒密度获取需要回收的多余油量，包括：根据所述低压配管压力损失和冷媒流量、低压配管管径和低压冷媒密度获取所述多联机系统的当前配管所需要的油量；获取所述多联机系统的额外追加油量；将所述额外追加油量与所述当前配管所需要的油量作差以获得所述多余油量。3.如权利要求1或2所述的多联机系统的压缩机油量调节方法，其特征在于，根据以下公式获取所述排油时间：t2＝B*Q3/Qx，其中，t2为所述排油时间，B为预设系数，Qx为所述排油速率，Q3为所述需要排出的油量，且Q3＝Q2-Qz，Q2为所述多余油量，Qz为所述储油罐的最大储油量。4.如权利要求1-3中任一项所述的多联机系统的压缩机油量调节方法，其特征在于，所述油分离器的第一端连接到所述压缩机的排气口，所述油分离器的第二端与所述油量调节装置的第二端相连，所述油分离器的第三端分别通过第一毛细管和第一电磁阀连接到所述压缩机的回气口，所述油量调节单元包括串联的第二毛细管和第二电磁阀，所述串联的第二毛细管和第二电磁阀连接在所述压缩机的回气口与所述储油罐的调节口之间，所述开闭单元包括第三电磁阀，所述第三电磁阀连接在所述压缩机的排气口与所述储油罐的入口之间，所述储油罐的冷媒出口与通过所述四通阀连接到所述室外换热器。5.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-4中任一项所述的多联机系统的压缩机油量调节方法。6.一种多联机系统的压缩机油量调节装置，其特征在于，所述多联机系统包括室外机和多个室内机，所述室外机包括压缩机、油分离器、室外换热器、外机节流阀和油量调节装置，所述油量调节装置与所述油分离器并联，且所述油量调节装置的第一端连接到所述压缩机的排气口，所述油量调节装置的第二端通过四通阀连接到所述室外换热器，所述油量2CN107939649A权利要求书2