一种内河清污船.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108860488A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201810290974.6(22)申请日2018.03.30(71)申请人浙江海洋大学地址316022浙江省舟山市定海区临城街道长峙岛海大南路1号(72)发明人彭华超卢金树吴文锋陈阳高雨颀董俊言魏上程(74)专利代理机构杭州千克知识产权代理有限公司33246代理人贾森君(51)Int.Cl.B63B35/32(2006.01)E02B15/04(2006.01)E02B15/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种内河清污船(57)摘要本发明提供了一种内河清污船，属于船舶技术领域。它解决了现有的内河清污船收油时油水分离缓慢的问题。本内河清污船，包括船体和设置在船体上的溢油回收装置，所述船体上具有污油存放舱，所述污油存放舱设置于主甲板下船舱中间位置，所述收油体包括下主体和上主体，油泵上连接有一端伸至储油室外并连通的污油存放舱输油管道；油水分离膜一的下端与下主体的上端面连接、上端与上主体的下端面连接，所述下主体的上端设置有封闭开口的油水分离膜二和油水分离膜三，所述油水分离膜一、油水分离膜二和上主体的下端面组合构成乳化室，所述乳化室内设置有微气泡发生器。本内河清污船能够显著提高油水分离效率，使得河水中的油污回收彻底。CN108860488ACN108860488A权利要求书1/1页1.一种内河清污船，包括船体和设置在船体上的溢油回收装置，所述船体上具有污油存放舱，所述污油存放舱设置于主甲板下船舱中间位置，所述溢油回收装置包括有收油体，其特征在于，所述收油体包括下主体和位于在下主体上方且与下主体固连的上主体，所述下主体内具有开口朝上的储油室，所述储油室内设置有油泵，所述油泵上连接有一端伸至储油室外并连通的污油存放舱输油管道；所述下主体与上主体之间具有呈环状的油水分离膜一，所述油水分离膜一的下端与下主体的上端面连接、上端与上主体的下端面连接，所述下主体的上端设置有封闭开口的油水分离膜二和油水分离膜三，所述油水分离膜三位于油水分离膜二的下方，所述油水分离膜一、油水分离膜二和上主体的下端面组合构成乳化室，所述乳化室内设置有微气泡发生器。2.根据权利要求1所述的一种内河清污船，其特征在于，所述油水分离膜二和油水分离膜三均呈弧形下凹。3.根据权利要求1所述的一种内河清污船，其特征在于，所述下主体的内部呈中空结构并形成储水室，所述下主体的上端敞开形成进水口，所述进水口上设置有封闭该进水口的油水分离膜四，所述下主体的下端部开设有连通储水室的排水口，所述储水室内设置有抽水泵且该抽水泵位于收油体的下端部处。4.根据权利要求1或2或3所述的一种内河清污船，其特征在于，所述下主体和储油室均呈倒锥形结构。5.根据权利要求1或2或3所述的一种内河清污船，其特征在于，所述上主体的内部具有能够调节收油体浮力大小的浮力室。6.根据权利要求1或2或3所述的一种内河清污船，其特征在于，所述油水分离膜一的外围设置有呈环状的金属网罩，所述金属网罩的下端与下主体固连、上端与上主体固连。7.根据权利要求1或2或3所述的一种内河清污船，其特征在于，所述收油体的外侧壁上具有若干个聚油板，若干个聚油板位于收油体的上端且围绕油水分离膜一设置。8.根据权利要求7所述的一种内河清污船，其特征在于，所述聚油板呈弧形结构。9.根据权利要求1或2或3所述的一种内河清污船，其特征在于，所述下主体的外侧壁上连接有呈中空的支撑臂，所述支撑臂设置在船体上，所述输油管道贯穿支撑臂设置，所述微气泡发生器上连接进气管道，所述进气管道贯穿支撑臂设置。2CN108860488A说明书1/3页一种内河清污船技术领域[0001]本发明属于船舶技术领域，特别是一种内河清污船。背景技术[0002]海洋溢油污染是指石油及其炼制品在开采、贮存、运输等过程汇总泄露对海洋造成的污染。海上船舶溢油事故和海洋油田井喷是造成海洋环境污染损害的主要原因之一。由于海洋环境和污染的特殊性，油污将对海洋生态、旅游业、养殖业等诸多方面造成直接或间接的影响。首选，油污覆盖水面后，海水中的含氧量下降、油污分解的化学毒素、油污的粘附性等原因导致了鱼虾、浮游生物、海鸟等海洋生物大量死亡，破坏海洋环境的生态平衡。其次，油污会污染海滩，直接影响附件的海水养殖业、海滨的旅游业，同时还是潜在的危险源。此外，海洋溢油还会带来一些长期的危害，海洋生物会摄入石油分解后的化学毒素，并在海洋生物体内积累对食用者造成严重危害，进而危及人类的安全。因此，溢油事故发生时，应快速回收油污。[0003]目前，中国专利网公开了一种综合性内河清污船(授权公告号：CN203780758U)，该结构中船体