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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109083115A(43)申请公布日2018.12.25(21)申请号201810940408.5(22)申请日2018.08.17(71)申请人浙江工业大学地址310014浙江省杭州市下城区潮王路18号(72)发明人钱雨昆沈心梁晓康金炜沈江南(74)专利代理机构杭州天正专利事务所有限公司33201代理人王兵吴红斐(51)Int.Cl.E02B15/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种用于回收油水混合溶液中的油的吸油装置(57)摘要一种用于回收油水混合溶液中的油的吸油装置,包括水泵,所述水泵固定在底座上,所述水泵的吸入端与吸油管的出口端相连通,且所述吸油管的入口端上设置有仅允许所述油水混合溶液中的油通过的吸油件所述吸油件固定在吸油管的入口端上且完全覆盖所述吸油管的入口端端面;所述水泵的排出端与排油管的进口端相连通,且所述排油管的出口端与用于收集油的油箱连通。本发明拥有良好的吸油效率,能够高效地将油水分离后的溢油直接回收到油箱内,在海上溢油处理上的实用性很强。CN109083115ACN109083115A权利要求书1/1页1.一种用于回收油水混合溶液中的油的吸油装置,其特征在于:包括水泵,所述水泵固定在底座上,所述水泵的吸入端与吸油管的出口端相连通,且所述吸油管的入口端上设置有仅允许所述油水混合溶液中的油通过的吸油件所述吸油件固定在吸油管的入口端上且完全覆盖所述吸油管的入口端端面;所述水泵的排出端与排油管的进口端相连通,且所述排油管的出口端与用于收集油的油箱连通。2.如权利要求1所述的一种用于回收油水混合溶液中的油的吸油装置,其特征在于:所述吸油件是碳气凝胶改性形成的改性碳气凝胶块,且所述改性碳气凝胶块粘结固定在所述吸油管的入口端上。3.如权利要求2所述的一种用于回收油水混合溶液中的油的吸油装置,其特征在于:所述碳气凝胶改性形成所述改性碳气凝胶块的具体方法为:将PDMS溶于正己烷中形成混合溶液,再将碳气凝胶浸没在所述混合溶液中,取出后冷却、固化,即可得到所述的改性碳气凝胶块。4.如权利要求3所述的一种用于回收油水混合溶液中的油的吸油装置,其特征在于:所述PDMS和所述正己烷的质量比为1:15~25。5.如权利要求1所述的一种用于回收油水混合溶液中的油的吸油装置,其特征在于:所述水泵通过导线连接有用于与外界电源相连的插头,且所述导线上连接有适配器。2CN109083115A说明书1/3页一种用于回收油水混合溶液中的油的吸油装置技术领域[0001]本发明属于油水分离领域,具体涉及一种用于回收油水混合溶液中的油的吸油装置。背景技术[0002]石油是现代工业的血液,不仅是国家生存和发展不可或缺的能源矿产,也是不可再生的稀缺商品。陆地上石油资源的枯竭促使人们从海底开采石油。然而,各种出口贸易的增加、海上石油开采量的增加以及海上石油运输的逐渐频繁,海洋溢油事故发生的频率也呈直线上升。因此石油泄漏已成为过去几十年来最大的海洋污染破坏因素,每年都有大量的石油流入河流和海洋。[0003]传统的溢油处理方法,包括现场燃烧油、生物降解和化学分解等,但这些处理方法不方便、耗时且不利于保护环境。近年来,拥有特殊疏水性的三维多孔材料被认为是更有前途的高效溢油清理剂。[0004]目前国内外大量的三维多孔材料的研究主要集中在吸油容量上,而忽视了这些轻质但笨重的吸油材料高额的材料成本及运输成本。此外,在面临未来化石燃料的短缺,从吸油材料中回收油也是一个必要的过程。虽然可以通过对多孔疏水亲油材料挤压或者蒸馏的方式回收油,然而其费时而冗长的程序、不确定持久应用性以及高成本设备的需求,限制了其实际和商业的应用。发明内容[0005]为了克服现有的用于处理海上溢油的吸油装置不轻便且溢油回收费时费力的缺点,本发明提供一种用于回收油水混合溶液中的油的吸油装置。[0006]本发明采用的技术方案是:[0007]一种用于回收油水混合溶液中的油的吸油装置,包括水泵,所述水泵固定在底座上,所述水泵的吸入端与吸油管的出口端相连通,且所述吸油管的入口端上设置有仅允许所述油水混合溶液中的油通过的吸油件所述吸油件固定在吸油管的入口端上且完全覆盖所述吸油管的入口端端面;所述水泵的排出端与排油管的进口端相连通,且所述排油管的出口端与用于收集油的油箱连通。[0008]进一步的,所述吸油件是碳气凝胶改性形成的改性碳气凝胶块,且所述改性碳气凝胶块粘结固定在所述吸油管的入口端上。[0009]进一步的,所述碳气凝胶改性形成所述改性碳气凝胶块的具体方法为:将PDMS溶于正己烷中形成混合溶液,再将碳气凝胶浸没在所述混合溶液中,取出后冷却、固化,即可得到所述的改性碳气凝胶块。[0010]进一步的