一种新型收围油车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109305001A(43)申请公布日2019.02.05(21)申请号201710622733.2(22)申请日2017.07.27(71)申请人扬州三江环安设备有限公司地址225200江苏省扬州市江都区经济开发区仙城工业园(72)发明人姚克林张兴龙王宝光王洪亮陈波迟永哲刘晓汪嘉伟(74)专利代理机构扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙)32283代理人周全(51)Int.Cl.B60F3/00(2006.01)E02B15/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种新型收围油车(57)摘要一种新型收围油车。涉及收油装置，包括浮体，浮体的底部设有行走机构，浮体的前部设有收油机，浮体上位于收油机的两侧分别设有圆弧形挡板，浮体上设有套管，挡板的一端设有套杆，套杆适配地设在套管内；挡板的另一端设有定位孔，一对挡板的定位孔相对应、且用于放置定位块。挡板的外侧均布设有倾斜设置导板。收油机通过升降机构设在浮体上，升降机构为液压缸。行走机构包括履带和履带轮组，履带呈环形、设在履带轮组上。本装置是一种结构简单，操作可靠，方便加工，节省时间，提高工作效率的新型收围油车。CN109305001ACN109305001A权利要求书1/1页1.一种新型收围油车，包括浮体，所述浮体的底部设有行走机构，其特征在于，所述浮体的前部设有收油机，所述浮体上位于收油机的两侧分别设有圆弧形挡板，所述浮体上设有套管，所述挡板的一端设有套杆，所述套杆适配地设在套管内；所述挡板的另一端设有定位孔，一对挡板的定位孔相对应、且用于放置定位块。2.根据权利要求1所述的一种新型收围油车，其特征在于，所述挡板的外侧均布设有倾斜设置导板。3.根据权利要求1或2所述的一种新型收围油车，其特征在于，所述收油机通过升降机构设在浮体上，所述升降机构为液压缸。4.根据权利要求1所述的一种新型收围油车，其特征在于，所述行走机构包括履带和履带轮组，所述履带呈环形、设在履带轮组上。2CN109305001A说明书1/2页一种新型收围油车技术领域[0001]本发明涉及收油装置，尤其涉及一种新型收围油车。背景技术[0002]目前，海上原油的运输事故频频发生，造成大面积溢油，使海洋水面受到油源的严重污染；于是出现若干围油、收油装置，围油如围油栏是一种带状浮体，用于控制水上漂浮原油扩散的专用品；收油机如真空收油装置或筒式收油装置或盘式收油装置等。然而，在收油时，只能收集前方的漏油，不便于围油操作，降低了收油效率。发明内容[0003]本发明针对以上问题，提供了一种结构简单，方便加工，提高工作效率的新型收围油车。[0004]本发明的技术方案是：包括浮体，所述浮体的底部设有行走机构，其特征在于，所述浮体的前部设有收油机，所述浮体上位于收油机的两侧分别设有圆弧形挡板，所述浮体上设有套管，所述挡板的一端设有套杆，所述套杆适配地设在套管内；所述挡板的另一端设有定位孔，一对挡板的定位孔相对应、且用于放置定位块。[0005]所述挡板的外侧均布设有倾斜设置导板。[0006]所述收油机通过升降机构设在浮体上，所述升降机构为液压缸。[0007]所述行走机构包括履带和履带轮组，所述履带呈环形、设在履带轮组上。[0008]本发明在常规状态时，一对挡板通过定位块设置在相对应的定位孔内，使得一对挡板交叉设置、且位于收油机的前方；在围油时，将定位块移开，一对挡板随着收围油车行进，摆动张开进行围油，此时，收油机进行收油动作。本发明操作可靠，节省了时间。附图说明[0009]图1是本发明的结构示意图，图2是图1内部的结构示意图，图3是图1的右视图，图4是一对挡板之间的连接结构示意图；图中1是浮体，2是行走机构，21是履带，22是履带轮组，3是收油机，4是挡板，5是套管，6是套杆，7是定位块，8是导板，9是升降机构，10是护栏，11是柴油机。具体实施方式[0010]本发明如图1-4所示，包括浮体1，所述浮体的底部设有行走机构2，所述浮体的前部设有收油机3，所述浮体上位于收油机的两侧分别设有圆弧形挡板4，所述浮体上设有套管5，所述挡板的一端设有套杆6，所述套杆适配地设在套管内；使得挡板相对应浮体可摆动；3CN109305001A说明书2/2页所述挡板的另一端设有定位孔，一对挡板的定位孔相对应、且用于放置定位块7。在常规状态时，一对挡板通过定位块设置在相对应的定位孔内，使得一对挡板交叉设置、且位于收油机的前方；在围油时，将定位块移开，一对挡板随着收围油车行进，摆动张开进行围油，此时，收油机进行收油动作。[0011]工作中，挡板的内侧和浮体之间设有弹簧，使得挡板可靠复位，便于围油至收油机的前方，方便收油。[0012]所述挡板的外侧均布设有