减速机检修技术规程.doc

减速机检修技术规程
圆柱齿轮的解体检修。

图1圆柱齿轮减速器的结构
l一视孔盖；
1－视孔盖；2－吊环；3－油尺；4－油尺套；5－螺塞；6，10，14、17－端盖；
7，12－轴承；8－挡油环；9－高速级齿轮；11－高速轴；13－低速轴；15－低速级齿轮；16－定位销；18－甩油盘；19－底座；20－底座与箱盖连接螺栓；21－箱盖；
22－轴承座连接螺栓；23－轴承盖螺钉；24－通气罩

拆卸与检查
1．拆卸联轴器，检查对中及磨损情况。
2．检查机体有无缺陷和损坏，测量检查中分面的密封情况。
3．清洗齿轮箱内油垢及杂物，检查齿面磨损，配合间隙及啮合情况。
4．检查轴承，测量、调整间隙。
检修质量标准
轴承
拆卸轴承应用专用工具，严禁直接敲打。
滚动轴承内外圈滚道、滚动体表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑，滚动无杂音。
滚动轴承内圈必须紧贴轴肩或定位环，用0.05mm塞尺检查不得通过。
轴承内径与轴的配合，外径与轴承座的配合见表1。
表1轴承配合公差
向心球轴承和向心推力轴承推力滚子轴承内径与轴配合外径与轴承座配合内径与轴配合外径与轴承座配合H7/k6或H7/js6J7/h6或H7/h6H7/m6或H7/k6J7/h6或H7/h6
轴
轴及轴颈不应有毛刺、严重划痕、碰伤等缺陷。
轴的直线度为0.03mm/m。
轴颈的圆柱度为0.015mm，表面粗糙度为Ral.6。
机体
机盖与机体的剖分面应光滑、平整，保证装配严密，用0.05mm的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3，检查剖分面的严密性。
机盖与机体不得有裂纹、伤痕等缺陷。
圆柱齿轮
齿面不得有损伤、胶合、剥落或裂纹等缺陷，必要时做无损探伤。
齿轮啮合的齿顶间隙为（0.20～0.30)mｎ(mｎ为法向模数），齿侧间隙见表2。
表２齿侧间隙mm
中心距≤50＞50～80＞80～120＞120～200＞200～320＞320～500＞500～800侧间隙0.0850.1050.1300.1700.2100.2600.340齿轮节圆处齿厚的最大允许磨损值见表3。
表3齿轮最大允许磨损值mm
圆周线速度(m/s)≤2＞2～6＞6最大允许磨损值0.24m0.16m0.10m注：mｎ为法向模数
齿轮啮合接触面积见表4。
表4齿轮啮合接触面积
接触斑点单位精度等级5678910按高度不小于％55（45）50（40）45（35）40（30）3025按长度不小于％807060504030注：(l)接触斑点的分布位置应趋近齿面中部，齿顶和两端部棱边不允许接触。
(2)括号中数值，用于轴向重合度ξＢ＞0.8的斜齿轮。
齿顶圆的径向跳动公差值见表5。
表5齿轮圆的径向跳动公差值mm
齿轮直径法向模数径向圆跳动≤125
＞125～400
＞400～800
＞800～16001～10
1～16
1～30
＞25～500.14
0.18
0.22
0.30
留齿轮啮合表面粗糙度为Ra3.2。
齿轮内径圆柱度公差值为0.010~0.025mm，表面粗糙度为Ral.6。
齿轮与轴配合为H7/m6或H7/k6。
齿轮轴线平行度公差。ｘ方向平行度公差按表6，y方向轴线平行公差取x方向轴线平行度公差一半。
表6齿侧轴线平行度公差
齿轮宽度/mm精度等级/μm大于
－－
40
100
160
250
400到
40
100
160
250
400
6305
7
10
12
16
18
226
9
12
16
19
24
287
11
16
20
24
28
348
18
25
32
38
45
559
28
40
50
60
75
9010
45
63
80
105
120
140
常见故障与处理（见表7）
表7常见故障与处理
故障现象故障原因处理方法振动变速器对中不好
连接件松动，配合进度破坏
动平衡破坏检查、调整机组对中
紧固松动螺栓
检查转子动平衡噪音过大润滑不良
齿轮啮合不良
各部位配合精度降低，磨损严重检查、更换润滑油
检查调整齿轮啮合
检查调整各配合精度密封泄漏轴封、机封磨损
油位过高
轴承或轴颈损坏更换轴封、机封
调整到要求油位
更换轴或轴承轴承温度高润滑不良
磨损严重
装配质量差检查油位、油压或油质
更换轴承
检查调整装配间隙
齿轮声音的改变齿轮齿牙损坏
轴承间隙过大
轴承有缺陷
齿轮径向跳动大
齿轮轴弯曲
齿轮窜动与箱体碰撞更换齿轮
调整轴承间隙
更换轴承
更换齿轮
直轴或更换轴
用调整垫调整轴向间隙齿轮固定部位噪音大固定件松动按规定力矩拧紧螺栓螺母齿轮箱油腻箱体盖板或接口密封不良
迷宫式密封溢油保证接口密封
检查加油情况，必要时清洗迷宫密封。齿轮箱漏油箱体盖板或接合面密封不良
径向密封环有缺陷检查密封必要时更换，保证接合面密封
检查径向密封环，必要时更换运行温度太高箱体中油位太高
油液老