船舶备件物料监控系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101902501A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101902501A(43)申请公布日2010.12.01(21)申请号201010238947.8(22)申请日2010.07.28(71)申请人上海蔓意船舶技术服务有限公司地址200439上海市宝山区逸仙路1405号(72)发明人欧阳勇(74)专利代理机构上海集信知识产权代理有限公司31254代理人魏学成(51)Int.Cl.H04L29/08(2006.01)H04L12/18(2006.01)H04N7/18(2006.01)G06F17/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称船舶备件物料监控系统(57)摘要倚重船舶备件物料监控系统，其特征在于，包括：服务器端、数据库、信息收集端和客户端，其中信息收集端的数量为一个或多个，每一信息收集端安装在一船舶上并具有一身份识别号，客户端的数量为一个或多个；服务器端接收来自信息收集端的数据流，提取数据流中的备件物料缺损报告数据并发送给数据库，接收来自数据库的数据，对备件物料更新数据进行编码形成数据流并向客户端广播；数据库可通信地连接到服务器端，以存储条目的形式保存数据；信息收集端与服务器端可通信地连接，扫描安装备件物料，生成备件物料缺损报告数据并发送给服务器端；客户端从广播信号中检索具有特定身份识别号的数据流，获得备件物料更新数据并显示。CN10925ACN101902501A权利要求书1/1页1.一种船舶备件物料监控系统，其特征在于，包括：服务器端、数据库、信息收集端和客户端，其中信息收集端的数量为一个或多个，每一信息收集端安装在一船舶上并具有一身份识别号，客户端的数量为一个或多个；服务器端接收来自信息收集端的数据流，从数据流中获取信息收集端的身份识别号，对数据流进行解码，提取数据流中的备件物料缺损报告数据，将备件物料缺损报告数据和身份识别号一同发送给数据库；接收来自数据库的数据，对备件物料更新数据进行编码形成数据流，加上对应的身份识别号后向客户端广播；数据库可通信地连接到服务器端，数据库以存储条目的形式保存数据，每一存储条目包括船舶信息字段、身份识别号字段、备件物料状况字段、状态更新字段；数据库接收来自服务器端的备件物料缺损报告数据和身份识别号，根据身份识别号搜索存储条目，找到具有匹配的身份识别号字段的条目，将备件物料缺损报告数据保存到备件物料状况字段中，并将状态更新字段变更为“待更新”；数据库检索所有存储条目的状态更新字段，搜索状态更新字段为“已更新”的存储条目，将该些存储条目中的备件物料状况字段内保存的数据形成备件物料更新数据，和身份识别号一起发送给服务器端；信息收集端与服务器端可通信地连接，信息收集端扫描安装该信息收集端的船舶的备件物料，生成备件物料缺损报告数据，对该备件物料缺损报告数据进行编码形成数据流，加上身份识别号后发送给服务器端；客户端包括显示器和数据识别器，数据识别器保存一身份识别号，客户端接收服务器端的广播信号，从广播信号中检索具有与数据识别器保存的身份识别号相符的身份识别号的数据流，对数据流进行解码，获得备件物料更新数据并在显示器上显示。2.如权利要求1所述的船舶备件物料监控系统，其特征在于，所述备件物料更新数据包括文本数据和视频数据，所述客服端的显示器显示文本信息和视频信息。3.如权利要求2所述的船舶备件物料监控系统，其特征在于，所述备件物料更新数据的视频数据包括送货和装船过程的视频信号。4.如权利要求1所述的船舶备件物料监控系统，其特征在于，所述船舶信息字段包括船舶位置信息、达到港口的天气信息、船舶航线信息。5.如权利要求4所述的船舶备件物料监控系统，其特征在于，数据库将船舶信息字段形成船舶信息数据，分别加上对应的身份识别号后周期性地发送给服务器端，服务器端对船舶信息数据进行编码并周期性地向客户端广播具有身份识别号的船舶信息数据，从广播信号中检索具有与数据识别器保存的身份识别号相符的身份识别号的数据编码，解码后获得船舶信息数据并在显示器上显示。2CN101902501A说明书1/3页船舶备件物料监控系统[0001]技术领域[0002]本发明涉及航运技术，尤其涉及一种船舶备件物料监控系统。[0003]背景技术[0004]航运是现代贸易活动的重要手段，航运的基本方式是利用江河、湖泊、海洋、水库、渠道等水域，由船舶等浮载工具运送旅客或者货物。航运的一个主要的特点是载货量大，船舶的载货量可以达到数万或者几十万吨，比陆路或者空中运输的载货量大很多，同时航运的成本比陆路运输或者空运要低很多。但航运也有其显著的缺点，就是速度缓慢，一般的内陆河流航运需要几周的时间，而长途的海运更是需要几个月的时间。由于等待的时间长，因此委托航运的货物