一种汽车空气净化系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102745044A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102745044A(43)申请公布日2012.10.24(21)申请号201210257176.6(22)申请日2012.07.24(71)申请人苏州工业园区七星电子有限公司地址215121江苏省苏州市苏州工业园区跨塘镇北路138号(72)发明人陶军(74)专利代理机构江苏致邦律师事务所32230代理人王伟(51)Int.Cl.B60H3/06(2006.01)B60R16/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图22页(54)发明名称一种汽车空气净化系统(57)摘要本发明涉及一种汽车空气净化系统，该系统基于单片机AT89C51控制，通过烟尘浓度传感器对烟尘颗粒自动进行检测，从而控制空气净化器的运转，该系统包括：控制单元，系统采用AT89C51单片机，接收来自烟尘浓度传感器检测输入的各种信息，并进行相应的处理，控制汽车空气净化装置的运作；烟尘浓度传感器，感知汽车车厢厢内烟尘颗粒是否存在，将感知到的烟尘浓度信号转化为电压信号，并经过信号放大等处理电路，输入到单片机AT89C51，从而控制空气净化装置的运作，使车厢内的空气保持清洁；汽车空气净化器，主体结构由鼓风电动机、过滤器、鼓风机调风门及壳体等构成。CN102745ACN102745044A权利要求书1/1页1.一种汽车空气净化系统，该系统基于单片机AT89C51控制，通过烟尘浓度传感器对烟尘颗粒自动进行检测，从而控制空气净化器的运转，该系统包括：控制单元，系统采用AT89C51单片机，接收来自烟尘浓度传感器检测输入的各种信息，并进行相应的处理，控制汽车空气净化装置的运作；烟尘浓度传感器，感知汽车车厢厢内烟尘颗粒是否存在，将感知到的烟尘浓度信号转化为电压信号，并经过信号放大等处理电路，输入到单片机AT89C51，从而控制空气净化装置的运作，使车厢内的空气保持清洁；汽车空气净化器，主体结构由鼓风电动机、过滤器、鼓风机调风门及壳体等构成。2.根据权利要求1所述的一种汽车空气净化系统，其特征是，所述该控制单元采用AT89C51单片机，与工业标准的MCS-51单片机指令集和输出管脚相兼容，AT89C51单片机的外部中断口还设有控制开关，由驾驶员手动操作此空气净化系统的启动/停止运行。3.根据权利要求1所述的一种汽车空气净化系统，其特征是，所述，烟尘浓度传感器由发光二极管、光电二极管以及信号处理电路等组成。4.根据权利要求1或3所述的一种汽车空气净化系统，其特征是，所述，烟尘浓度传感器内部采用脉冲振荡电路来防止烟尘浓度传感器受外部干扰而引起误动作。5.根据权利要求1或3所述的一种汽车空气净化系统，其特征是，所述，烟尘浓度传感器内部设有定时、延时电路，即使没有检测到烟雾，空气净化装置中的鼓风电动机一旦运转起来，只能继续旋转2min后而自动停止工作。6.根据权利要求1所述的一种汽车空气净化系统，其特征是，所述，汽车空气净化器的主体结构由鼓风电动机、过滤器、鼓风机调风门及壳体等构成，过滤器装入活性炭滤纸以中和除臭剂，鼓风电动机旋转时带动风扇旋转，在吸风口处把灰尘、烟雾等吸入，把经滤清器过滤、除臭的清新空气在出风口处吹向汽车车厢内。7.根据权利要求1或2所述的一种汽车空气净化系统，其特征是，所述控制单元执行下列步骤：（1）发光二极管产生肉眼看不见的间歇红外光，在空气中没有烟雾的情况下，红外光射不到光敏二极管，三极管组成的开关电路处于截止状态，空气净化装置中的鼓风电动机不运转；（2）当烟雾进入烟尘浓度传感器时，间歇的红外光使烟尘粒子漫反射进入光敏器件，这时光敏二极管导通，烟尘浓度传感器就感知到烟雾的存在，接通空气净化装置中的鼓风电动机电路而使之运转，开始净化处理。2CN102745044A说明书1/3页一种汽车空气净化系统技术领域[0001]本发明属于传感器技术领域，具体涉及一种基于单片机AT89C51控制的汽车空气净化系统。背景技术[0002]随着汽车电子化进程的加快，对汽车舒适性、安全性、环保性等方面都提出了更高的要求。在汽车车厢内，因乘客吸烟或从车外侵入灰尘等造成车内空气污染，将严重危害到人体健康。为此设计出一种自动空气净化系统以满足人们对高品质汽车性能的要求显得很有必要。现在汽车上广泛使用的空气净化装置是汽车空调系统的一部分，而且只有高级轿车才有，普通轿车并没有空气净化装置。因此设计出一种简单、实用、运行可靠、成本低、独立于汽车空调系统运行的自动空气净化系统。系统通过烟尘浓度传感器对烟尘颗粒自动进行检测，从而控制空气净化器是否运转，达到净化车厢内空气的目的。此外，系统还具有智能手动与自动切换的功能。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种基于单