湿式双离合变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104350310104350310A(43)申请公布日2015.02.11(21)申请号201380030317.3(51)Int.Cl.(22)申请日2013.06.21F16H61/688(2006.01)F16H61/08(2006.01)(30)优先权数据F16H61/14(2006.01)12560572012.06.26FRF16D21/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16D25/0638(2006.01)2014.12.09(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2013/0469782013.06.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/004274EN2014.01.03(71)申请人博格华纳公司地址美国密歇根州(72)发明人J·阿尔米罗利(74)专利代理机构北京泛华伟业知识产权代理有限公司11280代理人徐舒权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图3页附图3页(54)发明名称湿式双离合变速器(57)摘要一种用于车辆变速箱的湿式双离合(8，9)变速器(3)，所述双离合(8，9)变速器(3)是联接到一个驱动轴(12)上的并且能够接收来自该驱动轴(12)的转矩，该双离合变速器还包括：-一个由供应加压流体的泵(20)供给的液压回路；-用于控制这些离合器(8，9)的运动的装置，该装置属于液压回路。用于控制这些离合器(8，9)的运动的装置针对每个离合器(8，9)包括一个比例流量阀(14，15)，该比例流量阀在输出(S1)处提供一个注入到该离合器(8，9)的液压压力以反抗由弹簧装置(27，28)施加在该离合器(8，9)上的反回力，所述比例流量阀(14，15)是闭环控制的以便调整在输出(S1)处的压力。CN104350310ACN10435ACN104350310A权利要求书1/2页1.一种用于车辆变速箱的湿式双离合变速器(3)，所述双离合变速器(3)是联接到一个驱动轴(12)上的并且能够接收来自该驱动轴(12)的转矩，该双离合变速器包括：-一个第一湿式离合器(8)，该第一湿式离合器在一个自由位置与一个接合位置之间是可移动的，在该接合位置处该驱动轴(12)致动该变速箱中的一个第一齿轮安排(6)；-一个第二湿式离合器(9)，该第二湿式离合器在一个自由位置与一个接合位置之间是可移动的，在该接合位置处该驱动轴(12)致动该变速箱中的一个第二齿轮安排(6)；-一个由供应加压流体的泵(20)供给的液压回路；-用于控制这些离合器(8，9)的运动的装置，该装置属于该液压回路；其中所述用于控制这些离合器(8，9)的运动的装置针对每个离合器(8，9)包括一个比例流量阀(14，15)，该比例流量阀在输出(S1)处提供一个注入到该离合器(8，9)的液压压力以反抗由弹簧装置(27，28)施加在该离合器(8，9)上的反回力，所述比例流量阀(14，15)是闭环控制的以便调整该输出压力(S1)。2.如以上权利要求中任一项所述的湿式双离合变速器(3)，其中每个比例流量阀(14，15)各自在输出(S1)处提供了一个0与60bar之间的稳定压力。3.如以上权利要求所述的湿式双离合变速器(3)，其中注入到该离合器(8，9)中的液压压力在一叠转动盘(29，30)上施加了一个压力，一旦所述盘(29，30)之间的摩擦力超过了一个预定的摩擦力阀值，就从该驱动轴(12)传递转矩。4.如以上权利要求中任一项所述的湿式双离合变速器(3)，其中每个比例流量阀(14，15)都包括一个由可移动的磁芯驱动的可移动的阀杆(36)，该磁芯可在一个套筒(37)内随着一个围绕所述可移动的芯的螺线管(31)中响应于从一个控制单元(33)传送来的电子指令(S3)产生的电子信号而移动。5.如以上权利要求所述的湿式双离合变速器(3)，其中，当检测到该摩擦力阀值时，对于1.5A的输入电子信号，该比例流量阀(14，15)的输出(S1)处的流量是10L/mn，该阀(14，15)的响应时间小于20ms。6.如权利要求4和5中任一项所述的湿式双离合变速器(3)，其中该比例流量阀(14，15)的所述可移动的阀杆(36)与该套筒(37)之间的间隙是在4微米与8微米之间。7.如以上权利要求中任一项所述的湿式双离合变速器(3)，其中对每个比例流量阀(14，15)的闭环控制是由一个中央电子控制单元(39)来管理的，该中央电子控制单元将以下信号接收为输入信号：-来自至少一个传感器(16，17)的至少一个信号(E2)，该至少一个传感器能够测量相应的离合器(8，9)的输出处的数据；-一个速度改变设定值(E1)；该中央电子控制单元将该信号(E2)与设定值(E1)相比较，并