用于排放物清洁模块的入口模块.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104379893A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.02.25(21)申请号201280073991.5(51)Int.Cl.(22)申请日2012.07.27F01N13/14(2006.01)F01N13/00(2006.01)(30)优先权数据F01N3/28(2006.01)1207201.32012.04.24GBF01N13/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.12.15(86)PCT国际申请的申请数据PCT/GB2012/0518282012.07.27(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/160633EN2013.10.31(71)申请人珀金斯发动机有限公司地址英国剑桥郡彼得伯勒(72)发明人N·尼亚兹(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所11256代理人苏娟朱利晓权利要求书1页说明书7页附图11页(54)发明名称用于排放物清洁模块的入口模块(57)摘要燃烧发动机的排放物清洁模块(1)可配备有用于引导进气流的入口模块(2)。增加排放物清洁模块内气流的均匀度是比较理想的。描述了一种入口模块，其包括：入口(111)，用于接收来自燃烧发动机的排气；出口(105)，用于引导所述排气进入排放物清洁模块的入口；以及流量分配器(106)，其定位在入口模块的入口与出口之间的排气的流动路径中。流量分配器包括多个孔(114)，在使用中排气从所述孔穿过。本发明会使下游模块内气流的均匀度得到改善。CN104379893ACN104379893A权利要求书1/1页1.一种入口模块，其用于燃烧发动机的排放物清洁模块，所述入口模块包括：入口，其用于接收来自燃烧发动机的排气；出口，其用于引导所述排气进入排放物清洁模块的入口；以及流量分配器，其定位在入口模块的入口与出口之间的排气的流动路径中；其中，流量分配器包括多个孔，在使用中排气从所述孔穿过。2.如权利要求1所述的入口模块，还包括能够对排放物清洁模块的入口进行密封的密封面。3.如权利要求1或权利要求2所述的入口模块，还包括限定腔的外壳，流量分配器的至少部分定位在所述腔中。4.如权利要求3所述的入口模块，其中，外壳中的开口限定入口模块的出口。5.如权利要求3或权利要求4所述的入口模块，其中，外壳形成端盖的至少部分，用于连接至排放物清洁模块的入口。6.如权利要求5所述的入口模块，其中，端盖包括端壁和侧壁，侧壁限定端盖的开口。7.如前面任意一项权利要求所述的入口模块，其中，流量分配器形成端盖的结构部件。8.如前面任意一项权利要求所述的入口模块，其中，流量分配器包括管道。9.如权利要求8所述的入口模块，其中，管道包括管状部件，管状部件包括用于接收来自燃烧发动机的所述排气的打开的第一端和其中定位有多个孔的壁。10.如权利要求8或权利要求9所述的入口模块，其中，管道包括椭圆形横截面形状。11.如前面任意一项权利要求所述的入口模块，其中，流量分配器包括多个带，其中，排气通过的阻力在带之间变化。12.如权利要求11所述的入口模块，其中，排气通过的阻力变化通过改变以下中的一个或多个实现：各个带中孔的数量、各个带中孔的大小、各个带中孔的间隔。13.如权利要求12所述的入口模块，至少包括第一带，其具有5％至12％的开孔率。14.如权利要求12或权利要求13所述的入口模块，至少包括第二带，其具有10％至25％的开孔率。15.如权利要求12至权利要求14中的任意一项所述的入口模块，至少包括第三带，其具有20％至50％的开孔率。2CN104379893A说明书1/7页用于排放物清洁模块的入口模块技术领域[0001]本发明涉及一种在燃烧发动机的运行期间用于排放流体的清洁的装置。背景技术[0002]发动机(例如燃烧汽油、柴油或生物燃料的内燃发动机)排出各种有害物质，必须要对其进行处理以满足现行的以及将来的排放法规。最常见的那些物质包括碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、单氮氧化物(NOX)以及诸如碳(C)、烟尘成分的微粒物。某些这类物质可以通过细心控制发动机的运行条件来减少，但是通常有必要在发动机的下游提供排放物清洁模块以处理排气中夹带的这类物质的至少某些物质。已知有各种用于减少和/或消除排放物成分的装置。例如，已知提供诸如柴油氧化催化器的氧化装置来减少或消除碳氢化合物(HC)和/或一氧化碳(CO)。氧化装置通常包括催化剂以将这类物质转化成二氧化碳和水，其显著地减少危害性。再例如，排放物清洁模块可包括过滤装置以限制排气中存在的微粒物排放到大气中。过滤装置中收集的烟尘后期必须移除以维持过滤装置的效率。将烟尘从过滤装置移除的方法是本领域熟知的，并且通常称作高温再生。此外，已知