一种基于软件定义车联网的路由方法.pdf
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一种基于软件定义车联网的路由方法.pdf
本发明公开了一种基于软件定义车联网的路由方法,属于车联网。它包括步骤1、车辆节点周期地向控制器上传位置信息、运动信息以及邻居节点信息,控制器由此生成全局路由表;2、车辆节点向控制器请求其通往目标节点的路由信息,控制器根据请求并向该节点发送路由信息;3、车辆节点根据路由信息与下一跳节点通过短程无线通信技术连接并传输数据报文;4、在传输报文的过程中对异常情况进行处理,直到目标节点收到该数据报文。本发明解决了因车联网中车辆节点的移动性较高,网络的拓扑结构变化较快,使用Ad?hoc网络中的基于位置信息的路由方法所
一种优化的基于软件定义车联网的路由方法.docx
一种优化的基于软件定义车联网的路由方法随着车辆数量的快速增长以及智能化技术的不断发展,车联网(VehicularAdHocNetworks,简称VANET)已经成为未来智能交通系统的核心发展方向。在VANET中,车辆可以通过无线通信技术进行实时交互以及信息共享,从而提高交通安全和效率。而路由技术则是VANET中最重要的核心技术之一,对于实现交通信息的实时传递和交通数据的高效管理具有关键作用。因此,如何优化VANET的路由方案是当前研究的重点之一。当前,大部分的VANET路由方案是基于传统的路由算法,例如D
基于网络演算的软件定义车联网性能建模及其路由应用的开题报告.docx
基于网络演算的软件定义车联网性能建模及其路由应用的开题报告一、选题背景软件定义车联网是指通过软件和网络技术,将汽车与不同领域的设备、服务和应用程序相连接的一种新型智能化交通系统。车联网可以实现车辆之间的智能交互和数据共享,使得车辆与车辆之间的调度更加智能化,同时可以优化车辆的行驶路线,减少交通拥堵,提高行车安全性。但是,在软件定义车联网中由于计算和通信资源的限制,如何提高网络传输效率和数据处理能力是一个关键的问题,同时车联网的性能评估也是车联网技术研究的一个重要方面。因此,本研究旨在基于网络演算进行软件定
一种基于软件定义网络的车联网数据传输方法和装置.pdf
本发明提供了一种基于软件定义的车联网数据传输方法和装置,所述车联网包括应用层、控制层和数据转发层;控制层分别通过北向接口、南向接口与应用层和数据转发层进行信息交互;该方法包括:控制层设备获取所有数据转发层设备的位置信息和未来轨迹信息;控制层设备获知数据转发层设备需要发送数据报文时,判断是否需要通过长距离蜂窝无线通信网络传输数据报文,如果是,则指示数据转发层设备从蜂窝接口转发数据报文,否则,根据数据转发层设备的位置信息和未来轨迹信息生成数据报文对应的流表并下发至数据转发层设备,以使数据转发层设备基于流表转发
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软件定义网络中基于分段路由的流量调度方法标题:软件定义网络中基于分段路由的流量调度方法摘要:软件定义网络(SDN)是一种新型的网络架构,通过将数据平面和控制平面分离,实现网络的集中管理和灵活部署。流量调度是SDN中的重要任务,它可以根据网络中的实时情况和需求,对流量进行有效调度,提高网络性能和可靠性。本论文针对SDN中基于分段路由的流量调度方法进行了研究,介绍了SDN架构、流量调度的背景和相关工作,详细描述了基于分段路由的流量调度方法的原理和实现,最后对该方法进行了实验评估并讨论了未来的研究方向。关键词: