船舶定位导航及安全预警报警系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106056976A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610637634.7(22)申请日2016.08.05(71)申请人北京金盾麟瑞通信科技有限公司石家庄分公司地址050000河北省石家庄市新石中路375号金石大厦B座1304(72)发明人焦胜才袁月强郜立会郭荣华潘琳李杨洁李培郞记忠(74)专利代理机构北京中海智圣知识产权代理有限公司11282代理人徐金伟(51)Int.Cl.G08G3/00(2006.01)B63B22/00(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图5页(54)发明名称船舶定位导航及安全预警报警系统(57)摘要本发明公开了一种船舶定位导航及安全预警报警系统，包括信息采集单元、主控单元、显示控制单元、弹射控制单元、天线收发单元和电源管理单元，本发明可通过信息采集单元将采集到的船舶的相关信息传送到主控单元中，主控单元实时分析处理接收来的各种信息，并将各种信息进行存储和通过显示控制单元进行显示处理，当某一类重要信息达到一定阈值后，主控单元激发相关设备并产生报警信息，同时能稳定的将报警信息通过北斗等系统发送到指挥中心等相关设备或系统中。CN106056976ACN106056976A权利要求书1/2页1.一种船舶定位导航及安全预警报警系统，其特征在于，包括信息采集单元、主控单元、显示控制单元、弹射控制单元、天线收发单元和电源管理单元，所述电源管理单元分别与信息采集单元、主控单元、显示控制单元、弹射控制单元和天线收发单元相连，所述主控单元、显示控制单元、弹射控制单元和天线收发单元两两之间互相连接，所述主控单元还与信息采集单元相连；所述信息采集单元用于采集船舶工作信息，并将采集的船舶工作信息发送给主控单元；所述主控单元用于接收并存储信息采集单元发送来的船舶工作信息，并将所述船舶工作信息同主控单元内设定的船舶安全运行所要求的各种阈值进行对比，当采集的船舶工作信息超过船舶安全运行所要求的阈值时，所述主控单元控制显示控制单元实时显示报警信息并进行提示报警，当船舶出现重大危险情况时同时启动弹射控制单元控制天线收发单元与船舶主体分离；所述天线收发单元用于实时接收船舶的位置信息和指挥中心的信息，并向指挥中心发送船舶工作信息和报警信息；所述显示控制单元用于显示和处理船舶的工作信息、天线收发单元接收的信息、主控单元的报警信息、船舶的定位导航、手动报警、显示航线航迹；所述弹射控制单元用于当船舶出现重大危险情况时控制天线收发单元与船舶主体的分离；所述电源管理单元用于船舶正常工作时，采用船舶的主电源给船舶主体和天线收发单元供电，当船舶的姿态角度超过设定的报警阈值、船舶进水或沉没后设备周围的水深达到设定的米数、发动机发生故障或船舱内发生火灾情况时，启动备用电源为天线收发单元供电，所述电源管理单元还用于通过天线收发单元向指挥中心发送电源状态信息。2.根据权利要求1所述的船舶定位导航及安全预警报警系统，其特征在于，所述信息采集单元包括发动机工况数据采集模块、船内信息采集模块、船舶姿态角度数据采集模块和船舶位置速度信息采集模块；所述发动机工况数据采集模块采集的数据包括发动机实时的转速、油温、水温、剩余油量、发动机的累计工作时间、百公里油耗和瞬时油耗；所述船内信息采集模块采集的数据包括船舶重点部位的音频、图像和视频信息以及重点部位的烟感信息以及船舱部位的进水信息；所述船舶姿态角度数据采集模块采集的数据包括船舶行驶过程中三个自由度的姿态角度；所述船舶位置速度信息采集模块采集的数据包括船舶的经纬度、速度和高度。3.根据权利要求1所述的船舶定位导航及安全预警报警系统，其特征在于，所述弹射控制单元包括机械弹射控制装置，所述机械弹射控制装置包括机械弹射控制电路和机械弹射执行机构，所述机械弹射执行机构包括与船舶主体固定连接的固定座(1)，所述固定座(1)的内部设有容置腔(2)，且容置腔(2)延伸至固定座(1)上端面，所述固定座(1)靠近上端面的位置沿固定座(1)的侧面设有第一凸起(3)，所述固定座(1)的上端通过一锁紧装置(4)设有天线收发单元(5)，所述锁紧装置(4)包括第一上压板(6)、第一下压板(7)、第二上压板(8)和第二下压板(9)，所述天线收发单元(5)包括能设于容置腔(2)内的天线收发单元主体2CN106056976A权利要求书2/2页(51)和与天线收发单元主体(51)上端相连的浮力球(52)，所述浮力球(52)的上端设有天线(53)，所述天线收发单元主体(51)与浮力球(52)连接的部分沿外侧还设有第二凸起(10)，第一下压板(7)、第二下压板(9)、第一上压板(6)和第二上压板(8)对应通过第一凸起(3)和第二凸起(10)将天线收发单