中继控制方法和中继控制装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106332218A(43)申请公布日2017.01.11(21)申请号201610716114.5(22)申请日2016.08.24(71)申请人重庆大学地址400044重庆市沙坪坝区沙正街174号申请人深圳天珑无线科技有限公司(72)发明人冯文江代才莉姚楚楠(74)专利代理机构北京汇思诚业知识产权代理有限公司11444代理人王刚龚敏(51)Int.Cl.H04W40/22(2009.01)H04B7/02(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图3页(54)发明名称中继控制方法和中继控制装置(57)摘要本发明提出了一种中继控制方法和一种中继控制装置，其中，中继控制方法包括：接收来自若干个车载通信终端的中继选择请求；根据接收到的中继选择请求，计算来自每个车载通信终端的信号对应的接收信噪比；根据接收信噪比，确定是否为若干个车载通信终端提供中继服务。通过本发明的技术方案，采用了使用户域内的起呼车载通信终端自主决定是否提供中继的方式，使得中继选择的可靠性大幅提升，便于保证通信性能的质量和有效扩展中继覆盖范围。CN106332218ACN106332218A权利要求书1/2页1.一种中继控制方法，其特征在于，包括：接收来自若干个车载通信终端的中继选择请求；根据接收到的中继选择请求，计算来自每个车载通信终端的信号对应的接收信噪比；根据所述接收信噪比，确定是否为所述若干个车载通信终端提供中继服务。2.根据权利要求1所述的中继控制方法，其特征在于，根据接收到的中继选择请求，计算来自每个车载通信终端的信号对应的接收信噪比的步骤，具体包括：根据所述中继选择请求中的接收信号，执行信道估计；根据所述信道估计的结果，计算来自所述每个车载通信终端的信号对应的接收信噪比。3.根据权利要求1或2所述的中继控制方法，其特征在于，根据所述接收信噪比，确定是否提供中继服务的步骤，具体包括：在来自所述若干个车载通信终端的信号对应的接收信噪比中确定最大接收信噪比；判断所述最大接收信噪比是否大于或等于预定信噪比；当判断结果为是时，在所述若干个车载通信终端中选择目标终端，为所述目标终端提供中继服务；当所述判断结果为否时，确定不为所述若干个车载通信终端提供所述中继服务。4.根据权利要求3所述的中继控制方法，其特征在于，在所述若干个车载通信终端中选择目标终端的步骤，具体包括：在所述若干个车载通信终端中选择信号对应的接收信噪比满足预定条件的车载通信终端作为所述目标终端。5.根据权利要求4所述的中继控制方法，其特征在于，所述预定条件包括：只满足接收信噪比最大、接收信噪比对应的车载通信终端的优先级最高、优先级排前预定位的车载通信终端中接收信噪比最大三个条件中的一个或同时满足所述三个条件中的多个。6.根据权利要求4所述的中继控制方法，其特征在于，所述中继选择请求包括：多源单中继多目的协同通信请求；和/或多源单中继单目的协同通信请求。7.一种中继控制装置，其特征在于，包括：接收单元，接收来自若干个车载通信终端的中继选择请求；接收信噪比计算单元，根据接收到的中继选择请求，计算来自每个车载通信终端的信号对应的接收信噪比；中继控制单元，根据所述接收信噪比，确定是否为所述若干个车载通信终端提供中继服务。8.根据权利要求7所述的中继控制装置，其特征在于，所述接收信噪比计算单元具体用于：根据所述中继选择请求中的接收信号，执行信道估计，并根据所述信道估计的结果，计算来自所述每个车载通信终端的信号对应的接收信噪比。9.根据权利要求7或8所述的中继控制装置，其特征在于，所述中继控制单元包括：最大信噪比确定单元，在来自所述若干个车载通信终端的信号对应的接收信噪比中确定最大接收信噪比；2CN106332218A权利要求书2/2页判断单元，判断所述最大接收信噪比是否大于或等于预定信噪比；执行单元，当判断结果为是时，在所述若干个车载通信终端中选择目标终端，为所述目标终端提供中继服务，当所述判断结果为否时，确定不为所述若干个车载通信终端提供所述中继服务。10.根据权利要求9所述的中继控制装置，其特征在于，当所述判断结果为是时，所述执行单元具体用于：在所述若干个车载通信终端中选择信号对应的接收信噪比满足预定条件的车载通信终端作为所述目标终端。11.根据权利要求10所述的中继控制装置，其特征在于，所述预定条件包括：只满足接收信噪比最大、接收信噪比对应的车载通信终端的优先级最高、优先级排前预定位的车载通信终端中接收信噪比最大三个条件中的一个或同时满足所述三个条件中的多个。12.根据权利要求10所述的中继控制装置，其特征在于，所述中继选择请求包括：多源单中继多目的协同通信请求；和/或多源单中继单目的协同通信请求。3CN10633221