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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106850618A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201710062696.4H05K7/20(2006.01)(22)申请日2017.01.24G01N29/04(2006.01)(71)申请人南京航空航天大学地址210016江苏省南京市秦淮区御道街29号申请人南京铁道职业技术学院(72)发明人叶云飞吴宁葛芬周芳(74)专利代理机构南京钟山专利代理有限公司32252代理人戴朝荣(51)Int.Cl.H04L29/06(2006.01)H04L29/08(2006.01)H04L1/00(2006.01)H04W4/02(2009.01)权利要求书6页说明书12页附图4页(54)发明名称多功能用于铁轨探伤的系统及其方法(57)摘要一种多功能用于铁轨探伤的系统及其方法,包括钢轨探伤仪,用于采集钢轨探伤数据并接收来自GPS定位设备的钢轨探伤仪的定位数据,以及还用于将所述钢轨探伤数据和所述定位数据通过无线网络发送给服务器;所述服务器设置在主控箱内,主控箱也设置在操作间,而所述操作间建立在天然地基上;所述路由器设置在主控柜中;所述主控柜含有柜体与经过固联的连杆销来同各自固连在所述柜体的顶部与底部位置的框架相柔性连接的盖板;结合其方法有效避免了现有技术中无法达到很好的制冷效果、所述客户端和所述服务器之间的消息报文传输发生故障、无法正常获取消息报文、盖板转动的弧度缺乏安全有保障的设备来让现场人员操纵调节的缺陷。CN106850618ACN106850618A权利要求书1/6页1.一种多功能用于铁轨探伤的系统,其特征在于,包括钢轨探伤仪,用于采集钢轨探伤数据并接收来自GPS定位设备的钢轨探伤仪的定位数据,以及还用于将所述钢轨探伤数据和所述定位数据通过无线网络发送给服务器;所述服务器设置在主控箱内,所述主控箱为长方体结构,所述主控箱也设置在操作间,而所述操作间建立在天然地基上;另外还包括中空的长方体状支撑块,还有设在主控箱的箱体的一边壁表面上的出气通道,所述出气通道同主控箱的箱体的内部相通,所述出气通道的一头设置着抽气机,所述主控箱的箱体的另一边壁表面上设有送气通道,所述送气通道同主控箱的箱体的内部相通,所述长方体状支撑块的下端设有长方体状联结块,所述长方体状支撑块的上端连接着主控箱的下端,所述长方体状联结块里面设置着长方体状的容纳室,所述容纳室中的上端设置着同所述主控箱的箱体的里面相通的第一气流通道,所述第一气流通道的下端同第二气流通道相连通,所述第二气流通道的一头设置着透过所述长方体状支撑块的第三气流通道;所述送气通道的头部位置设置着带有滤孔的筛板,另外所述送气通道的中心线同地表面间保持的角度大小为5π/6的弧度;所述出气通道的中心线同地表面间保持的角度大小为π/6的弧度;另外还包括在无线网络的具体通信过程中进行交互的路由器;所述路由器设置在主控柜中;所述主控柜含有柜体与经过固联的连杆销来同各自固连在所述柜体的顶部与底部位置的框架相柔性连接的盖板;另外,所述连杆销含有设在其顶壁位置上的用来操作的突起,所述用来操作的突起在朝着离开所述连杆销的杆体的方向上顺序含有阶梯部与圆台部,所述框架带有中空部,所述中空部里安装着可移动的限位片,所述可移动的限位片的当间位置开有圆台状槽,所述圆台状槽中固连有圆台状环套,用来同所述圆台部相结合来构成型面配合,所述可移动的限位片还一体化成型着透过所述框架的用来构成所述中空部的水平定位面内的洞眼就可以透出与收回到所述中空部的一对伸缩棒来同设于所述阶梯部上的沟路相结合,所述框架顶部表面与底部表面各自设置有动力马达,所述动力马达固定连接有旋转杆,所述旋转杆上固联着丝杠,另外所述丝杠同所述可移动的限位片相丝接,还有就是所述沟路的个数是两对,而所述沟路按照环形方向等距排列,所述沟路中的两个沟路关于所述环形的中心点中心对称,该两个沟路可以同步地同所述一对伸缩棒结合来让所述丝杠把所述可移动的限位片按向所述圆台部的横向跨度更大的一头来构成型面配合,所述沟路含有同水平面保持平行的底面和处在底面两边的同水平面保持倾度的边壁,在所述丝杠带动所述一对伸缩棒移出所述沟路之际,所述圆台状环套随着所述可移动的限位片移向所述圆台部的横向跨度更小的一头且让所述型面配合分离;因此所述盖板朝着所述柜体可以构成封闭状态的所在之处、同所述柜体构成封闭的所在之处成π/2弧度的拉开状态的所在之处以及同所述柜体构成封闭的所在之处成π弧度的拉开状态的所在之处;所述动力马达同所述框架之间保留有空隙,所述空隙中填充有缓冲垫;所述动力马达的壁面上设有鳍片,所述鳍片透过缓冲垫与所述框架相连,另外所述鳍片的一头同设置在所述框架一头的翅片相固联;所述翅片的外壁上开有环状沟路