蒸气回收系统和蒸气控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107206891A(43)申请公布日2017.09.26(21)申请号201680007050.X(74)专利代理机构北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通(22)申请日2016.01.14合伙)11618代理人赵晶陶梅(30)优先权数据15159309.22015.03.17EP(51)Int.Cl.62/107,0642015.01.23USB60K15/035(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2017.07.24(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2016/0506582016.01.14(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/116348EN2016.07.28(71)申请人全耐塑料高级创新研究公司地址比利时，布鲁塞尔(72)发明人大卫·希尔权利要求书3页说明书10页附图7页(54)发明名称蒸气回收系统和蒸气控制方法(57)摘要本发明提出一种蒸气回收系统，用于回收来自于车辆储箱的蒸气，该系统包括：-阀门(10)，该阀门被配置为能够定位在关闭位置、产生具有第一尺寸的通路的打开位置和一个或更多个中间位置，每个所述中间位置都产生具有比第一尺寸小的尺寸的通路；-致动器(15)，该致动器被配置为用于操作所述阀门；-电子控制器(50)，该电子控制器被配置为用于控制致动器随着时间推移将阀门定位在一序列位置中。所述一序列位置在时间段(T)期间包括所述中间位置中的一个或更多个。所述阀门被布置在所述蒸气回收系统的介于车辆储箱的蒸气出口与大气之间的线路中。CN107206891ACN107206891A权利要求书1/3页1.一种蒸气回收系统，用于回收来自于车辆储箱的蒸气，所述系统包括：-阀门，所述阀门被配置为能够定位在关闭位置、产生具有第一尺寸的通路的打开位置和一个或更多个中间位置，每个所述中间位置都产生具有比所述第一尺寸小的尺寸的通路；-致动器，所述致动器被配置为用于操作所述阀门；-电子控制器，所述电子控制器被配置为用于控制所述致动器随着时间推移将所述阀门定位在一序列位置中，其中所述序列在时间段(T)期间包括所述一个或更多个中间位置中的至少一个，所述时间段(T)大于1秒；其中，所述阀门被布置在所述蒸气回收系统的介于所述车辆储箱的蒸气出口与大气之间的线路中；其中，所述致动器是基于线性致动器的步进式马达；以及其中，所述控制包括选择所述一个或更多个中间位置中的至少一个中间位置，所述选择在于选择要从预定的参考位置设置的步数。2.如权利要求1所述的蒸气回收系统，其中，所述阀门被配置为能够定位在多个中间位置中，并且所述控制器被配置为根据至少一个车辆状态参数来选择所述多个中间位置中的至少一个中间位置，并在所述时间段期间将所选择的所述至少一个中间位置包含在所述序列中。3.如权利要求1或2所述的蒸气回收系统，其中，所述控制器被配置为用于：-在肯定检测到发生加燃料事件时，将所述阀门定位在所述打开位置；-监控所述车辆储箱中的液体液位，并且在所述液位达到预定阈值液位时将所述阀门定位在所述关闭位置；-然后通过将所述阀门定位在中间位置来重新打开所述阀门。4.如权利要求3所述的蒸气回收系统，其中，在所述阀门的所述重新打开之后，所述控制器还被配置为用于检测燃料门关闭事件并将所述阀门定位在所述关闭位置。5.如权利要求1或2所述的蒸气回收系统，其中，所述控制器被配置为用于控制所述致动器在所述车辆储箱的加燃料期间将所述阀门定位在所述一序列位置中。6.如权利要求5所述的蒸气回收系统，其中，所述一序列位置包括：在加燃料事件的第一时期期间的所述打开位置；在第二时期期间的所述至少一个中间位置，该第二时期对应于所述时间段；以及，在所述加燃料事件结束时的所述关闭位置。7.如权利要求6所述的蒸气回收系统，还包括用于检测所述车辆储箱中的液体液位的液位传感器；其中，所述控制器被配置为用于基于所检测到的液位来确定所述至少一个中间位置和/或所述第二时期的开始时间。8.如上述权利要求中任一项所述的蒸气回收系统，其中，所述阀门被布置在车辆储箱的蒸气出口与蒸气过滤器单元之间的线路中，所述蒸气过滤器单元优选地是罐。9.如权利要求8所述的蒸气回收系统，其中，所述控制器被配置为用于控制所述致动器在所述蒸气过滤器单元的清除期间将所述阀门定位在所述一序列位置中。10.如权利要求8或9所述的蒸气回收系统，还包括用于确定所述过滤器单元的蒸气负载的确定装置；其中，所述控制器被配置为用于根据所确定的在所述蒸气过滤器单元的清除期间的蒸气负载来确定所述至少一个中间位置和/或所述时间段和/或所述时间段的开2CN107206891A权利要求书2/3页始时间。11.如上述权利要求中任一项所述的蒸气回收系统，包括：-车辆储