一种车载智能香薰系统的空气调节方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107444074A(43)申请公布日2017.12.08(21)申请号201710693751.X(22)申请日2015.06.22(62)分案原申请数据201510349098.62015.06.22(71)申请人刘艳芳地址330114江西省南昌市新建县乐化镇老屋村熊家自然村10号1(72)发明人刘艳芳(51)Int.Cl.B60H3/00(2006.01)A61L9/12(2006.01)权利要求书2页说明书3页附图2页(54)发明名称一种车载智能香薰系统的空气调节方法(57)摘要本发明属于车内空气调节装置领域，具体涉及一种车载智能香薰系统的空气调节方法。该系统包括：芳香剂容器，流量阀，控制器以及乘员检测装置，流量阀的输入端与车载空调的出风口相连，流量阀的输出端与芳香剂容器相连，所述控制器被配置为，接收来自乘员检测装置的乘员个体信息，并基于乘员个体信息控制流量阀的闭合度，使通过流量阀的吹风产生不同的流量，从而产生不同的芳香剂散发流量。所述车载智能香薰系统能够根据车内的乘员的个体差异准确地进行芳香剂的投放，使得乘员能够获得最佳的香味体验，同时也能使香薰的使用寿命得到延长。CN107444074ACN107444074A权利要求书1/2页1.一种车载智能香薰系统的空气调节方法，该系统包括：芳香剂容器，用于容纳芳香剂；流量阀，其输入端与车载空调的出风口相连，输出端与芳香剂容器相连，所述流量阀将来自车载空调的吹风引导至芳香剂容器，从而使芳香剂散发到车内空气中；控制器，用于控制流量阀的开度，从而调节所述吹风的流量；乘员检测装置，用于检测车室内的乘员；所述乘员检测装置和所述控制器之间信号连接、所述控制器和所述流量阀之间信号连接，所述乘员检测装置和车门锁之间信号连接；其特征在于，具体的空气调节方法如下：所述控制器被配置为，接收来自乘员检测装置的乘员个体，并基于所述乘员个体信息输出控制信号，控制流量阀的开度，使所述吹风产生不同的流量，从而使芳香剂产生不同的散发流量，其中，芳香剂的散发流量随着流量阀的开度的增大而增大，具体为：当检测到的乘员数量为1时：当检测到的乘员乘坐重量处于预先设定的基准重量区间时，控制信号表示的流量阀开度为第一基准开度；当乘员乘坐重量大于预先设定的基准重量区间时，每超重1％，控制信号表示的流量阀开度就在第一基准开度的基础上增大1％；当乘员乘坐重量小于预先设定的基准重量区间时，每减重1％，控制信号表示的流量阀开度就在第一基准开度的基础上减小1％；当检测到的乘员体表温度处于预先设定的基准体温区间时，控制信号表示的流量阀开度为第一基准开度；当乘员体表温度大于预先设定的基准体温区间时，每高温1％，控制信号表示的流量阀开度就在第一基准开度的基础上增大1％；当乘员体表温度小于预先设定的基准体温区间时，每低温1％，控制信号表示的流量阀开度就在第一基准开度的基础上减小1％。当检测到的乘员数量大于1时：当检测到的所有乘员的乘坐重量总值处于预先设定的基准总重区间时，控制信号表示的流量阀开度为第二基准开度；当乘坐重量总值大于预先设定的基准总重区间时，每超重1％，控制信号表示的流量阀开度就在第二基准开度的基础上增大1％；当乘坐重量总值小于预先设定的基准总重区间时，每减重1％，控制信号表示的流量阀开度就在第二基准开度的基础上减小1％；当检测到的所有乘员的体表温度总值处于预先设定的基准总体温区间时，控制信号表示的流量阀开度为第二基准开度；当体表温度总值大于预先设定的基准总体温区间时，每高温1％，控制信号表示的流量阀开度就在第二基准开度的基础上增大1％；当体表温度总值小于预先设定的基准总体温区间时，每低温1％，控制信号表示的流量阀开度就在第二基准开度的基础上减小1％；所述第二基准开度＝第一基准开度×(1+0.1×(N-1))，N为乘员数量。2.根据权利要求1所述的车载智能香薰系统的空气调节方法，其特征在于，所述乘员检测装置包括：摄像头，用于对进入车室内的乘员进行面部检测以确定乘员的数量；压力传感器，其设于车座上，用于检测乘员的乘坐重量；以及2CN107444074A权利要求书2/2页红外传感器，用于检测乘员的体表温度。3CN107444074A说明书1/3页一种车载智能香薰系统的空气调节方法本申请是申请日为2015年10月19日申请号为2015103490986发明名称为一种车载智能香薰系统的分案申请。技术领域[0002]本发明属于车内空气调节装置领域，具体涉及一种车载智能香薰系统。背景技术[0004]常见的车载香薰使用电气装置或利用车载空调的吹风使芳香剂散发到车内空气中，为车内乘员提供香味。还有一些改进型的车载香薰能够提供两种以上芳香剂的混合香味，以此维持乘员的嗅觉效