一种汽车密封条双轴压紧装置.pdf
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一种汽车密封条双轴压紧装置.pdf
本实用新型公开了一种汽车密封条双轴压紧装置,包括底板、一组固定侧板、支架、一组翻板、一组第一转轴、第二转轴、压板、把手、锁紧销,所述固定侧板间隔设于底板上,且与底板固定连接,所述支架设于固定侧板一侧的底板上,所述翻板相对设于固定侧板一侧,且通过第一转轴与固定侧板活动连接,所述压板横向设于翻板上方,且与翻板固定连接,所述把手设于翻板之间,且通过第二转轴与翻板连接,所述锁紧销设于把手下端两侧,且与把手固定连接,所述锁紧销卡于翻板内。本实用新型结构简单,设计合理,操作便捷,省时省力,能够稳定地将汽车密封条压紧并
一种胶膜收圈轴的压紧装置.pdf
本发明涉及一种胶膜收圈轴的压紧装置,包括支座、铰接在所述支座上的转轴和竖直连接在所述转轴上的气胀轴,所述转轴的一端设有齿轮,所述齿轮通过电机驱动,所述气胀轴的底部固联在所述转轴上,所述气胀轴的顶部设有用于钩住所述胶膜收圈轴的钩体。所述电机为双向电机,还包括用于控制所述电机转向的控制器。本发明中的压紧装置安装在橡胶轮两侧,当备用轴换到支架上之后,转轴转动带动气胀轴转动。当气胀轴端部的钩体钩到所述备用轴之后,气胀轴收缩,从而拉动备用轴并将其紧压到用于导向胶膜的橡胶轮上。橡胶轮转动时带动备用轴转动从而可将胶膜收
一种具有自压紧功能的汽车密封条组件.pdf
本发明公开了一种具有自压紧功能的汽车密封条组件,包括密封条本体,其特征是:密封条本体的内部对称设置有两组弯曲的支撑架,支撑架具有弹性,支撑架的两端向上翘起,密封条本体的内顶部设置有顶升块,顶升块的底面设置有上凹的导向面,使得顶升块的顶面中间高而两边低;密封条本体的顶部的两侧分别设置有第一隆起部和第二隆起部,且在第一隆起部与第二隆起部之间设置有第三隆起部,顶升块位于第三隆起部的后方。该密封条组件,在第二板件靠近第一板件地过程中,第二板件对第一隆起部和第二隆起部的压力、第三隆起部对第二板件的压力之间互相作用和
一种抽真空双轴压紧热合机.pdf
本申请涉及抽真空领域,一种抽真空双轴压紧热合机,本实用新型在使用的过程中,首先将需要袋子放置静态热压贴合组件与动态热压贴合组件之间,之后升降组件带动抽真空管伸入至袋子内部,驱动气缸带动动态热压贴合组件靠近静态热压贴合组件,将袋子夹紧,泵体通过抽真空管对袋子内部进行抽真空,且抽真空的过程中升降组件带动抽真空管匀速从袋子内部抽出,最后静态热压贴合组件与动态热压贴合组件内部的加热丝将袋子夹紧处进行加热处理,并且本实用新型的热压贴合组件与抽真空组件的高度可以进行调节,本实用新型的动态热压贴合组件在驱动气缸与驱动轴
一种宇航用双轴自主压紧释放机构.pdf
本发明涉及一种宇航用双轴自主压紧释放机构,包括压紧座和分离弹簧,所述压紧座的上方设置有球头垫片,所述分离弹簧安装与锁紧螺母的左侧,所述防逃帽的内部设置有压紧杆,且压紧杆的上方设置有联结件,所述联结件的右侧设置有分瓣球形锁块,所述杠杆的右侧设置有拉簧,且拉簧的右侧设置有卡扣,所述卡扣的上方设置有压簧。本发明的有益效果是:不需要额外配置火工装置或非火工装置作为动力源,可以通过机构自身的运动,解除对自身的压紧锁定。锁紧力不会受到火工装置或非火工装置的作动能力的约束,可以根据需求进行调整。该压紧释放机构可以多次重