适用于砂卵石隧道的开挖面极限支护力计算方法.pdf
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适用于砂卵石隧道的开挖面极限支护力计算方法.pdf
本发明公开了适用于砂卵石隧道的开挖面极限支护力计算方法,包括以下步骤:步骤1:假定砂卵石地层条件下,隧道开挖面失稳的破坏模式,建立理论模型,其中,隧道开挖面失稳的破坏模式由两部分组成:隧道开挖面前方的对数曲线和上方的塌落拱;步骤2:根据理论模型,推导理论公式,求解极限支护力;步骤3:对破坏区的形状进行优化,得到极限支护力的最优解。本发明提出了一种适用于砂卵石地层的盾构隧道开挖面失稳的破坏模式,利用极限分析上限法推导出了极限支护力的解析解,通过与数值模拟、典型的解析解以及模型试验对比发现。本发明提出的模型具
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本发明公开了基于整体分析法的隧道开挖面极限支护力的计算方法,包括以下步骤:步骤1:基于整体分析法提出开挖面的极限支护力计算模型;步骤2:根据理论模型,推导出盾构开挖面极限支护力的计算公式;步骤3:提出盾构隧道破坏时对应的松动区模型,其中,该模型包括浅埋盾构隧道破坏模型和深埋盾构隧道破坏模型。本发明将整体分析法运用到开挖面稳定性问题中,建立了开挖面稳定性计算模型。根据隧道深浅埋,建立了考虑土拱效应的椭圆柱体?类普式拱模型,本发明获得的极限支护力与数值模拟、已有理论结果呈现出较为一致的发展趋势,此外,本发明解
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砂土地层盾构隧道开挖面失稳模式与极限支护力计算方法研究砂土地层盾构隧道开挖面失稳模式与极限支护力计算方法研究引言盾构隧道作为一种高效、安全的地下工程施工方法,已经在城市地下交通、水利工程等领域得到广泛应用。然而,在砂土地层中进行盾构隧道开挖时,由于砂土的松散性和流动性,往往容易导致开挖面失稳,使得工程安全受到威胁。因此,研究砂土地层盾构隧道开挖面失稳模式与极限支护力计算方法,对于提高盾构隧道的施工质量和安全性具有重要意义。一、砂土地层盾构隧道开挖面失稳模式1.盾构隧道开挖面失稳的主要因素盾构隧道开挖面失稳