一种汽车用抗震胶黏剂.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115820164A(43)申请公布日2023.03.21(21)申请号202211389360.6(22)申请日2022.11.08(71)申请人张家港爱科思汽车配件有限公司地址215613江苏省张家港市凤凰镇张家港爱科思汽车配件有限公司(72)发明人王星陈鑫鑫牛方方(74)专利代理机构北京挺立专利事务所(普通合伙)11265专利代理师程武红(51)Int.Cl.C09J123/22(2006.01)C09J11/04(2006.01)C09J11/06(2006.01)C09J11/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种汽车用抗震胶黏剂(57)摘要本发明涉及汽车胶黏剂的技术领域，且公开了一种汽车用抗震胶黏剂，包括：丁基乳胶乳液、高分子分散剂、填充剂、抗氧化剂、表面润湿剂、乳化剂、固化剂、消泡剂、防老剂、水，所述高分子分散剂为聚丙烯酰胺，所述填充剂为二氧化硅颗粒，所述抗氧化剂为抗氧化剂1010，所述表面湿润剂为聚山梨酯‑80，所述乳化剂为有机硅改性醋酸乙烯酯乳液，所述防老剂为聚三甲基二氢喹啉。丁基乳胶本身具有较高的粘接性以及耐温差稳定性，可以增加汽车胶黏剂的耐温差稳定性，增加内饰配件和钣金件的粘接强度和抗震性，抗氧剂和防老剂可以增加胶黏剂在暴晒、四季温差变化条件下的结构稳定性，提高胶黏剂的使用寿命。CN115820164ACN115820164A权利要求书1/1页1.一种汽车用抗震胶黏剂，其特征在于，包括：丁基乳胶乳液、高分子分散剂、填充剂、抗氧化剂、表面润湿剂、乳化剂、固化剂、消泡剂、防老剂、水，所述高分子分散剂为聚丙烯酰胺，所述填充剂为二氧化硅颗粒，所述抗氧化剂为抗氧化剂1010，所述表面湿润剂为聚山梨酯‑80，所述乳化剂为有机硅改性醋酸乙烯酯乳液，所述防老剂为聚三甲基二氢喹啉。2.根据权利要求1所述的一种汽车用抗震胶黏剂，其特征在于：所述丁基乳胶乳液35‑40份、高分子分散剂1‑8份、填充剂4‑6份、抗氧化剂0.5‑2份、表面润湿剂0.2‑0.8份、乳化剂1‑3份、固化剂4‑8份、消泡剂0.1‑0.3份、防老剂0.2‑0.5份、水45‑60份。3.根据权利要求1所述的一种汽车用抗震胶黏剂，其特征在于：所述填充剂二氧化硅颗粒的颗粒规格为25‑400纳米。4.根据权利要求1所述的一种汽车用抗震胶黏剂，其特征在于：所述固化剂为聚异氰酸酯。5.根据权利要求1所述的一种汽车用抗震胶黏剂，其特征在于：所述消泡剂为聚醚改性硅油。6.根据权利要求1所述的一种汽车用抗震胶黏剂，其特征在于：所述汽车用抗震胶黏剂的PH值调节范围在7‑7.5。7.根据权利要求6所述的一种汽车用抗震胶黏剂，其特征在于：所述汽车用抗震胶黏剂PH值调节采用25％氨水溶液调节。2CN115820164A说明书1/4页一种汽车用抗震胶黏剂技术领域[0001]本发明涉及汽车胶黏剂的技术领域，具体为一种汽车用抗震胶黏剂。背景技术[0002]汽车胶黏剂按用途分，汽车用胶分五大类：车身用胶、内饰粘接密封胶、风挡玻璃粘接密封胶、离合器片胶粘剂、结合面液态密封胶，汽车胶黏剂的使用使得汽车的结构增强、密封防锈、减振降噪、隔热消音、坚固防松、内外装饰及简化制造工艺、减轻车身重量的作用，其中汽车内饰配件安装在汽车钣金件表面需要涂抹胶黏剂进行粘接固定，目前的汽车内饰配件安装用胶黏剂，其存在以下问题：[0003]一、汽车使用过程在暴晒、汽车行驶震动工况下胶黏剂受热和震动疲劳条件下容易发生老化黏结力下降，从而造成内饰配件与钣金件脱落。[0004]二、目前胶黏剂采用胶黏剂的基料黏结力容易受到四季温差影响，导致胶黏剂的失效。发明内容[0005]为解决上述汽车使用过程在暴晒、汽车行驶震动工况下胶黏剂受热和震动疲劳条件下容易发生老化黏结力下降，从而造成内饰配件与钣金件脱落和目前胶黏剂采用胶黏剂的基料黏结力容易受到四季温差影响，导致胶黏剂的失效的问题，实现以上抗老化、抗震、耐暴晒、耐温差的目的。[0006]本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车用抗震胶黏剂，包括：丁基乳胶乳液、高分子分散剂、填充剂、抗氧化剂、表面润湿剂、乳化剂、固化剂、消泡剂、防老剂、水，所述高分子分散剂为聚丙烯酰胺，所述填充剂为二氧化硅颗粒，所述抗氧化剂为抗氧化剂1010，所述表面湿润剂为聚山梨酯‑80，所述乳化剂为有机硅改性醋酸乙烯酯乳液，所述防老剂为聚三甲基二氢喹啉。[0007]进一步的，所述丁基乳胶乳液35‑40份、高分子分散剂1‑8份、填充剂4‑6份、抗氧化剂0.5‑2份、表面润湿剂0.2‑0.8份、乳化剂1‑3份、固化剂4‑8份、消泡剂0.1‑0.3份、防老剂0.2‑0.5份、水45‑60份。[0008]进一步的，所述填充剂二氧化