环卫车的单发动力系统及环卫车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115817157A(43)申请公布日2023.03.21(21)申请号202211404219.9B65F3/00(2006.01)(22)申请日2022.11.10(71)申请人福龙马集团股份有限公司地址364028福建省龙岩市新罗区东肖镇东华社区龙腾南路42号(72)发明人章志星王鹏刘林福黄兴文林泽榕(74)专利代理机构福州市景弘专利代理事务所(普通合伙)35219专利代理师施文武(51)Int.Cl.B60K17/06(2006.01)B60K17/02(2006.01)B60K17/28(2006.01)E01H1/00(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图5页(54)发明名称环卫车的单发动力系统及环卫车(57)摘要本发明涉及了环卫车的单发动力系统及环卫车，包括底盘发动机、取力器、底盘变速箱、后桥、上装离合器、上装变速箱、上装动力输出总成以及控制机构；底盘发动机与取力器传动连接；取力器与底盘变速箱传动连接，底盘变速箱与后桥传动连接；取力器与上装离合器传动连接，上装离合器与上装变速箱传动连接，上装变速箱与上装动力输出总成传动连接，上装动力输出总成用于向环卫车的上装系统提供动力，上装系统用于执行环卫车的洗扫作业；底盘发动机与控制机构电连接，上装变速箱与控制机构电连接。本发明的动力系统改变了液压驱动能耗损失高的问题，采用机械传递又避免因直驱使上装动力总成的输出状态发生变化。CN115817157ACN115817157A权利要求书1/1页1.环卫车的单发动力系统，其特征在于：包括底盘发动机、取力器、底盘变速箱、后桥、上装离合器、上装变速箱、上装动力输出总成以及控制机构；所述底盘发动机与取力器传动连接；所述取力器与所述底盘变速箱传动连接，所述底盘变速箱与所述后桥传动连接；所述取力器与所述上装离合器传动连接，所述上装离合器与所述上装变速箱传动连接，所述上装变速箱与所述上装动力输出总成传动连接，所述上装动力输出总成用于向环卫车的上装系统提供动力，所述上装系统用于执行环卫车的洗扫作业；所述底盘发动机与所述控制机构电连接，所述上装变速箱与所述控制机构电连接，所述控制机构用于控制所述环卫车的单发动力系统的运行。2.根据权利要求1所述的环卫车的单发动力系统，其特征在于：所述环卫车的单发动力系统还包括底盘传动轴，所述底盘变速箱与所述后桥通过所述底盘传动轴传动连接。3.根据权利要求1所述的环卫车的单发动力系统，其特征在于：所述环卫车的单发动力系统还包括输入传动轴以及输出传动轴；所述上装离合器与所述上装变速箱通过所述输入传动轴传动连接；所述上装变速箱与所述上装动力输出总成通过所述输出传动轴传动连接。4.根据权利要求1所述的环卫车的单发动力系统，其特征在于：所述上装系统还包括风机、垃圾箱以及吸筒，所述上装动力输出总成与所述风机传动连接，所述上装动力输出总成用于向所述风机提供动力；所述风机与所述垃圾箱连通，所述吸筒与所述垃圾箱连接，所述吸筒用于将路面的垃圾吸入所述垃圾箱入。5.根据权利要求1所述的环卫车的单发动力系统，其特征在于：所述上装系统还包括扫盘，所述上装动力输出总成与所述扫盘传动连接，所述上装动力输出总成用于向所述扫盘提供动力，所述扫盘用于将路面的垃圾汇聚在中部。6.根据权利要求1所述的环卫车的单发动力系统，其特征在于：所述上装系统还包括水泵以及水箱，所述上装动力输出总成与所述水泵传动连接，所述上装动力输出总成用于向所述水泵提供动力，所述水泵与水箱通过管路连接。7.根据权利要求1至6中任意一项所述的环卫车的单发动力系统，其特征在于：所述上装动力输出总成选用三级离合器，所述上装系统包括风机、扫盘以及水泵；所述三级离合器与所述风机通过第一皮带轮传动连接；所述三级离合器与所述扫盘通过第二皮带轮传动连接；所述三级离合器与所述水泵通过第三皮带轮传动连接。8.根据权利要求1至6中任意一项所述的环卫车的单发动力系统，其特征在于：所述取力器选用全功率取力器。9.环卫车，其特征在于：包括如权利要求1至8中任意一项所述环卫车的单发动力系统。10.根据权利要求9所述的环卫车，其特征在于：所述环卫车为洗扫车、扫路车、清洗车或吸尘车，其中的任意一种。2CN115817157A说明书1/7页环卫车的单发动力系统及环卫车技术领域[0001]本发明涉及环卫专用车技术领域，特别涉及环卫车的单发动力系统及环卫车。背景技术[0002]现有的环卫车采用底盘发动机作为上装动力的方式，主要有电气单发、液压单发和机械直驱单发路线，相对应的电气单发因需要发电机、驱动电机及对应的控制器，成本较高；液压单发采用液压泵驱动上装马达，因液压驱动能耗较大，做工效率低,油耗将增大；直驱原理为取力器直接与上装输出装置连接，但是上