一种快速检测分动箱操纵机构的检具.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115823986A(43)申请公布日2023.03.21(21)申请号202211448775.6(22)申请日2022.11.18(71)申请人东风汽车零部件（集团）有限公司刃量具分公司地址442002湖北省十堰市张湾区车城西路138号(72)发明人马群飞周永平许小帆张新弟沈永平(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104专利代理师黄行军(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)G01B5/02(2006.01)G01B5/08(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称一种快速检测分动箱操纵机构的检具(57)摘要本发明公开了一种快速检测分动箱操纵机构的检具。它包括减速器机构支座，用于安装减速器机构总成；差速器机构支座，用于安装差速器机构总成；插销支座，用于放置检测插销；第一操纵机构支座，用于安装高低挡拨叉总成和差速锁止拨叉总成；第二操纵机构支座，与第一操纵机构支座间隔布置，用于安装高低挡拨叉总成和差速锁止拨叉总成；换挡凸轮支座，用于安装换挡凸轮总成；所述插销支座上设有第一销孔～第五销孔；所述换挡凸轮总成上设有第一曲线槽和第二曲线槽。本发明模拟分动箱的前后壳体装减速器机构总成及差速器机构总成的位置，用减速器机构支座和差速器机构支座代替，保证分动箱能实现正常的换挡功能，提高检测和装配效率。CN115823986ACN115823986A权利要求书1/2页1.一种快速检测分动箱操纵机构的检具，其特征在于：包括减速器机构支座(1)，用于安装减速器机构总成(101)；差速器机构支座(2)，用于安装差速器机构总成(102)；插销支座(3)，用于放置检测插销(4)；第一操纵机构支座(a‑3)，用于安装高低挡拨叉总成(a)和差速锁止拨叉总成(b)；第二操纵机构支座(b‑3)，与第一操纵机构支座(a‑3)间隔布置，用于安装高低挡拨叉总成(a)和差速锁止拨叉总成(b)；换挡凸轮支座(13)，用于安装换挡凸轮总成(7)；所述插销支座(3)上设有第一销孔(3‑2‑1)，用于检测插销(4)穿过并插入高低挡滑动齿套(103)检测高低挡滑动齿套(103)高速挡位置；第二销孔(3‑2‑2)，用于检测插销(4)穿过并插入高低挡滑动齿套(103)检测高低挡滑动齿套(103)低速挡位置；第三销孔(3‑2‑3)，用于检测插销(4)穿过并插入高低挡滑动齿套(103)检测高低挡滑动齿套(103)空挡位置；第四销孔(3‑2‑4)，用于检测插销(4)穿过并插入差速锁止滑动齿套(104)检测差速锁止滑动齿套(104)空挡位置；第五销孔(3‑2‑5)，用于检测插销(4)穿过并插入差速锁止滑动齿套(104)检测差速锁止滑动齿套(104)低速挡位置；所述换挡凸轮总成(7)上设有第一曲线槽(7‑3)和第二曲线槽(7‑4)，所述第一曲线槽(7‑3)上设有三个卡点位置，所述第二曲线槽(7‑4)上设有两个卡点位置。2.根据权利要求1所述的一种快速检测分动箱操纵机构的检具，其特征在于：所述高低挡滑动齿套(103)在高速挡(H)距离减速器机构支座(1)基准面(X)的距离L1为92.7±0.15mm。3.根据权利要求1所述的一种快速检测分动箱操纵机构的检具，其特征在于：所述高低挡滑动齿套(103)在低速挡(L)距离减速器机构支座(1)基准面(X)的距离L2为110.7±0.15mm。4.根据权利要求1所述的一种快速检测分动箱操纵机构的检具，其特征在于：所述高低挡滑动齿套(103)在空挡(N)距离减速器机构支座(1)基准面(X)的距离L3为101.7±0.15mm。5.根据权利要求1所述的一种快速检测分动箱操纵机构的检具，其特征在于：所述差速锁止滑动齿套(104)在空挡(N)距离减速器机构支座(1)基准面(X)的距离L4为117.8±0.15mm。6.根据权利要求1所述的一种快速检测分动箱操纵机构的检具，其特征在于：所述差速锁止滑动齿套(104)在低速挡(L)距离减速器机构支座(1)基准面(X)的距离L5为127.3±0.15mm。7.根据权利要求1所述的一种快速检测分动箱操纵机构的检具，其特征在于：所述高低挡拨叉总成(a)一端的第一拨叉(a‑1)与高低挡滑动齿套(103)相连，另一端的第一滚轮(a‑2)与换挡凸轮总成(7)的第一曲线槽(7‑3)配合连接，所述差速锁止拨叉总成(b)一端的第2CN115823986A权利要求书2/2页二拨叉(b‑1)与差速锁止滑动齿套(104)相连，另一端的第二滚轮(b‑2)与换挡凸轮总成(7)的第二曲线槽(7‑4)配合连接。8.根据权利要求1所述的一种快速检测分动箱操纵机构的检具，其特征在于：所述插销支座(3)包括底座(3‑1)和检测板(3‑2)