一种后减震器及电动车.pdf
鹏飞****可爱
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一种后减震器及电动车.pdf
本申请实施例公开了一种后减震器及电动车,包括:减震器主体,所述减震器主体设置于车体与座椅之间;至少一个连接结构,所述连接结构设置于所述减震器主体的端部,所述减震器主体(1)通过所述连接结构(2)与车体转动连接;和/或所述减震器主体(1)通过所述连接结构(2)与座椅转动连接。所述连接结构包括:衬套,所述衬套与所述减震器主体固定连接;球性连接件,所述球性连接件设置于所述衬套内部,所述球性连接件与所述衬套转动连接,所述球性连接件被配置为与车体和/或座椅固定连接。本申请实施例的一个技术效果在于,减震器主体通过连接
一种电动车减震器.pdf
本发明公开了一种电动车减震器,其特征在于:包括安装底座、第一转轴、第一减震弹簧、第二转轴、第二减震弹簧和顶盖,所述第一减震弹簧套接着于第一转轴,第二减震弹簧套接于第二转轴,第二转轴为中空管状结构,第一转轴和第二减震弹簧置于第二转轴内部。本发明结构新颖,使用方便,结实耐用,减震性能优越。
一种电动车减震器检测装置.pdf
本实用新型公开了一种电动车减震器检测装置,包括设备架以及检测台,所述设备架架设在地面上,所述检测台设置在所述设备架的中部内侧,还包括用于为减震器提供防偏安装的安装机构、用于对减震器进行承压强度检测的加载机构以及用于对减震器进行抗拉强度检测的拉伸机构,安装机构位于所述检测台的上端,加载机构对应安装机构位于所述设备架的上部内侧,拉伸机构位于加载机构的下部,本实用新型的有益效果是设有安装机构,可以将减震器稳定安装在检测台上端,并且通过其内部的防偏组件可以有效防止安装过程中减震器出现偏移或者倾斜现象,设有加载机构
一种发出电能的电动车减震器.pdf
一种发出电能的电动车减震器,包括减震器单元和发电机单元,减震器单元包括第一壳体(1)、减震杆(2)、减震杆的上部伸在第一壳体内;其特征是在减震杆的上部设有齿条(4),所述的发电机单元第二壳体(5),第二壳体设有发电机,发电机转子固定套在转轴(8)上,转轴上还固定套有齿轮(9),齿轮与齿条相啮合,第一壳体与第二壳体的开口面相贴连接形成一盒体。其特点是,齿条上下运动时可带动发电机转子在一定的角度内转动,发电机转子的磁力线切割定子绕组时,可对发电机转子进行制动,实现减震功能。本减震器通过电磁力制动,在实现减震功
一种电动车用的双管液压减震器.pdf
本实用新型涉及减震器技术领域,具体为一种电动车用的双管液压减震器,包括外管1、内管2、上端盖6和储油腔体7;所述内管2通过设置在其上端的上端盖6嵌套于外管1中,内管2嵌套有工作活塞3,所述工作活塞3通过活塞杆4固定有吊环5;所述储油腔体7设置在外管1下方,储油腔体7通过控制通断的阀体与外管1的腔体连通。所述外管1下端穿过储油腔体7延伸设置有吊环5。有益效果:本实用新型通过外管1、内管2、上端盖6和带活塞杆4的工作活塞3组成了减震器的工作部件,并在外管1的下端设置储油腔体7,储油腔体7平时用于储存液压油,当