一种车用热塑性聚氨酯弹性体材料及其制备方法.pdf
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一种车用热塑性聚氨酯弹性体材料及其制备方法.pdf
本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种车用热塑性聚氨酯弹性体材料及其制备方法。车用热塑性聚氨酯弹性体材料包括如下质量百分比的组分:热塑性聚氨酯弹性体40~75份;TPU?有机硅嵌段共聚物15~50份;矿物填料0~10份;硅油0.5~2份;抗氧剂0.1~1份。本发明结合较好的耐水解性能、成型速度和较低硬度的聚醚型热塑性聚氨酯弹性体,以及与TPU有很好相容性的TPU?有机硅嵌段共聚物,两者共混改性后获得较低硬度,提高了TPU的耐刮擦性能。
一种热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法.pdf
本发明涉及一种热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法,将分子结构中带有氰基的二元醇和脂肪族二元醇扩链剂进行预混,然后与有机二异氰酸酯以及聚酯二元醇和/或聚醚二元醇进行聚合反应,所得产物即为所述硬段中含有氰基的热塑性聚氨酯弹性体本体;将所述硬段中含有氰基的热塑性聚氨酯弹性体本体、含有双叠氮基官能团的交联剂和交联催化剂共混,并进行交联反应,即制得所述热塑性聚氨酯弹性体。本发明通过简单的调节交联剂用量可以方便地对材料性能进行调整,交联后的热塑性聚氨酯弹性体具有优异的力学性能和较低的压缩永久变形,能更好地适应高压密封件、
一种亲水的热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法.pdf
本发明涉及超支化聚酯和热塑性聚氨酯弹性体的制备领域,尤其涉及一种亲水的热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法。其结构通式如式1所示,
一种高支化热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法.pdf
本发明属于聚氨酯弹性体技术领域,具体涉及一种高支化热塑性聚氨酯弹性体,所述聚氨酯弹性体按重量份主要由如下原料制备得到:聚酯多元醇40-60、多元醇10-20、二异氰酸酯50-80、扩链剂1-10和催化剂0.1-1。本发明的聚氨酯粘度低,支化度高,具有优异的机械性能、耐水性、耐酸耐碱性和耐冲击;本发明聚氨酯制备方法简单,能在涂料、胶粘剂、橡胶、塑料和纤维等多种领域有着广泛的应用。
一种压延级热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法.pdf
本发明提供了一种压延级热塑性聚氨酯弹性体(TPU)及其制备方法,所述压延级热塑性聚氨酯弹性体按重量份数主要由100份TPU,0.2‑2份聚氯乙烯和0.05‑0.3份润滑剂制备得到;其中,所述TPU由如下原料制备得到:异佛尔酮二异氰酸酯21‑30份;甲苯二异氰酸酯8‑12份;聚乙二醇33‑39份;二羟基硅油15‑22份;乙二醇与十二烷二元醇的混合物2‑8份。所述压延级热塑性聚氨酯弹性体由于其原料间的协同作用,其在压延成型时与辊轮间的附着力可达0级,并具有优异的机械性能,制备方法简单。