一种基于减速带的公路发电装置.pdf
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一种基于减速带的公路发电装置.pdf
本发明公开了一种基于减速带的公路发电装置,包括布置在地面上的减速带,所述减速带为软质结构且内部中空;还包括压缩推杆、传动组件、储气筒、叶轮和发电组件;所述压缩推杆布置于所述减速带内,与地面之间设有复位弹簧;所述压缩推杆通过传动组件驱动储气筒内的活塞移动,压缩所述储气筒内的气体;所述压缩推杆的行程通过所述传动组件进行放大;所述储气筒的侧壁设置有气嘴;所述气嘴的出口处设置有所述叶轮,所述叶轮转动驱动所述发电组件进行发电。本发明将汽车下压减速带的势能通过行程放大装置转变成气体喷出动能,并推动叶轮进行发电,在减速
一种公路减速带的发电装置.pdf
本发明涉及一种公路减速带的发电装置,包括减速带、与减速带连接的第一直杆、与第一直杆铰接的第二直杆、第一轴、第二轴、第三轴、液压缸、蓄能器、压力传感器、电磁流量控制阀及液压油箱,第二轴上依次设有第一棘轮、第一齿轮、第二棘爪、第二棘轮,第一轴上有与第一棘轮内啮合的第一棘爪、与第一齿轮外啮合的第二齿轮;第二轴与第三轴间有离合器,第三轴上有平面涡卷弹簧、单向齿轮、转速传感器;单向齿轮与第三齿轮啮合,第三齿轮与发电机连接;压力传感器、转速传感器与离合器电联接,转速传感器与电磁流量控制阀电联接。本发明运用棘轮单向传动
一种公路减速带油压驱动发电装置.pdf
本发明公开一种公路减速带油压驱动发电装置,包括减速带、密封装置、连接旋转机构、复位弹簧、照明设备、第一输电线路、储电装置、第二输电线路、发电设备、排水系统、叶轮驱动装置、油液管路、液压缓冲缸、活塞、连杆、轴、叶轮,减速带下分别连接有复位弹簧和连接旋转机构;活塞安装在液压缓冲缸里,液压缓冲缸通过油液管路与叶轮驱动装置相连接;轴与发电设备相连接,发电设备通过第二输电线路与储电装置相连接,储电装置通过第一输电线路与照明设备相连。本发明采用液压驱动发电,相对运动面可自行润滑,具有辅助减震的功能,可大大减小冲击载荷
一种振动发电装置及附带该装置的公路减速带.pdf
本发明为一种振动发电装置,该装置采用大扇形齿轮和小齿轮连同摆杆的增幅摆动机构将顶杆的直线位移放大,然后齿条和齿轮组将放大之后的直线位移转换为单向的回转运动,永磁同步发电机转子上施加的转矩频率高,输出电功率大,永磁同步发电机具有较高的机电转换效率,采用扁平状发电机结构,利于安装,减少发电装置体积。本发明利用车辆通过减速带时产生的压力机械能发电,具有较高的功率密度,绿色环保,并能解决公路附属用电设施供电问题,减少集中供电的能源浪费和使用成本。
一种基于压电发电的路面减速带压电发电装置的施工方法.pdf
本发明公开了一种基于压电发电的路面减速带压电发电装置的施工方法,包括以下施工步骤:1)、将模块化的弹性减速带、传动装置、变速装置、压电发电装置运输到施工路段;2)、在预安放弹性减速带的宽度3—3.5m单车道路面下方开设两个预留凹槽;3)、在预安放弹性减速带的单个车道路面下方开设路面基座凹槽,路面基座凹槽深度与减速带基座高度相同,将通过计算设定层数堆叠的发电单元放置于预留凹槽中,并使用防水隔热材料填充预留凹槽与压电发电装置之间的空隙,在压电发电装置上部固定连接预设定传动比的变速装置,本发明克服了现有技术存在