一种减震碟簧结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115853940A(43)申请公布日2023.03.28(21)申请号202211531073.4(22)申请日2022.11.30(71)申请人中国船舶集团有限公司第七0三研究所地址150001黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号(72)发明人张健王志强杨龙岳彦炯李阳(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109专利代理师牟永林(51)Int.Cl.F16F1/18(2006.01)F16F1/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种减震碟簧结构(57)摘要一种减震碟簧结构，涉及减震技术领域。为解决现有减震碟簧的内部含有一根贯穿式的内导柱或外套环，根据实际的工况确定减震力的大小，并且再根据确定减震力的大小范围确定碟簧的使用数量，此时删减或增加碟簧的数量，导致内导柱或外套环的长度无法适用，进而导致无法满足实际工况要求的问题。采用每相邻的两组碟簧组的中心孔通过内套环连接，内套环与碟簧的中心孔间隙配合连接，每组碟簧组的圆周外表面上套设有外套环，在实际使用时每增加或减少一组碟簧组，相应的增加或减少一组内套环和外套环即可，无需整体换装；从而可以根据实际的工况灵活的对碟簧组的数量进行调整，进而使调节后的减震碟簧适用于实际的工况要求。本发明适用于减震技术领域。CN115853940ACN115853940A权利要求书1/1页1.一种减震碟簧结构，其特征在于：它包括碟簧组(1)、外套环(2)、内套环(3)、下支座(4)和上支座(5)；至少两组碟簧组(1)由上到下依次同轴设置，且每相邻的两组碟簧组(1)的中心孔通过内套环(3)连接，每组碟簧组(1)的圆周外表面上套设有外套环(2)，下支座(4)的上表面和上支座(5)的下表面分别加工有一个环形凸台，且下支座(4)上表面的环形凸台插入到底端碟簧组(1)下部中心孔的内部，上支座(5)下表面的环形凸台插入到顶端碟簧组(1)上部中心孔的内部。2.根据权利要求1所述的一种减震碟簧结构，其特征在于：所述的上支座(5)的上表面和下支座(4)的下表面中央处分别加工有一个通孔。3.根据权利要求2所述的一种减震碟簧结构，其特征在于：所述的上支座(5)的上表面和下支座(4)的下表面分别沿圆周方向边缘处均匀的加工两个安装孔。4.根据权利要求1所述的一种减震碟簧结构，其特征在于：所述的碟簧组(1)包括两个碟簧(1‑1)，两个碟簧(1‑1)平行对称设置。5.根据权利要求4所述的一种减震碟簧结构，其特征在于：所述的其中一组碟簧组(1)下部碟簧(1‑1)的中心孔通过内套环(3)与相邻的一组碟簧组(1)上部碟簧(1‑1)的中心孔连接。6.根据权利要求5所述的一种减震碟簧结构，其特征在于：所述的内套环(3)与碟簧(1‑1)的中心孔间隙配合连接。7.根据权利要求1所述的一种减震碟簧结构，其特征在于：所述的外套环(2)用于对两个碟簧(1‑1)径向固定。2CN115853940A说明书1/3页一种减震碟簧结构技术领域[0001]本发明涉及减震技术领域，具体涉及一种减震碟簧结构。背景技术[0002]碟形弹簧的形状为圆锥碟状，与传统弹簧不同，主要特点是负荷大，行程短，所需空间小，组合使用方便，维修换装容易，经济安全性高等。根据其特点被广泛应用于重型机械中，特别是在建筑工程中使用更是广泛，例如用作桥梁抗震和强力缓冲元件、高层及大型建筑的抗震、缓冲、减压及隔震作用的元件。[0003]由于碟簧为单片结构，在使用时需要两两串联组合安装，因此必须有内导柱或外套环，考虑到使用一根贯穿式的内导柱或外套环在调整碟簧数量时，其长度可能无法满足实际工况的要求；[0004]综上所述，现有的减震碟簧的内部需要设有一根贯穿式的内导柱或外套环，当根据实际工况要求确定减震力的大小，并且再根据确定减震力的大小范围确定碟簧的使用数量，此时删减或增加碟簧的数量，导致内导柱或外套环的长度无法适用，进而导致无法满足实际工况要求的问题。发明内容[0005]本发明为解决现有的减震碟簧的内部需要设有一根贯穿式的内导柱或外套环，当根据实际工况要求确定减震力的大小，并且再根据确定减震力的大小范围确定碟簧的使用数量，此时删减或增加碟簧的数量，导致内导柱或外套环的长度无法适用，进而导致无法满足实际工况要求的问题，而提出一种减震碟簧结构。[0006]本发明的一种减震碟簧结构，其组成包括碟簧组1、外套环2、内套环3、下支座4和上支座5；[0007]至少两组碟簧组1由上到下依次同轴设置，且每相邻的两组碟簧组1的中心孔通过内套环3连接，每组碟簧组1的圆周外表面上套设有外套环2，下支座4的上表面和上支座5的下表面分别加工有一个环形凸台，且下支座4上表面的环形凸台插入到底端碟簧组1下部中心孔的内部