轮毂轴承建模与法兰盘弯曲疲劳强度校核方法.pdf
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轮毂轴承建模与法兰盘弯曲疲劳强度校核方法.pdf
本发明公开了一种轮毂轴承建模与法兰盘弯曲疲劳强度校核方法,包括:(1)构建三维模型并形成装配体;(2)对三维数模进行网格划分,定义关联部件的材料属性;(3)按照关联部件之间的实际接触关系定义接触副,建立有限元模型;(4)对钢球采用非线性弹簧建模;(5)对内法兰与小内圈采用摩擦副进行设置,对内法兰的螺栓孔进行全约束,在距轮胎中心Rs位置处建立参考点,并在距轮胎中心Rs位置处的参考点施加径向的载荷F,在法兰盘的薄弱位置上标记多个关键点;(6)确定各关键点的平均应力,确定各关键点的应力幅;(7)生成等寿命曲线;
轮毂轴承建模与法兰盘弯曲疲劳强度校核方法.pdf
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基于ANSYS的轮毂轴承法兰盘轮毂模态分析基于ANSYS的轮毂轴承法兰盘轮毂的模态分析摘要:本文以轮毂轴承法兰盘轮毂为研究对象,利用ANSYS软件进行模态分析。通过建立有限元模型,分析轮毂的固有频率和模态形态,得出轮毂在工作过程中的振动响应特性。同时,通过分析轮毂的模态形态,得出有关轮毂的结构设计改进意见,并提出了一些可能的解决方案。通过模态分析,可以有效预测轮毂的动力学性能,为轮毂结构设计提供参考依据。关键词:轮毂、轴承、法兰盘、模态分析、有限元分析1.引言轮毂是汽车、飞机等交通工具的重要部件之一,其牵
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钢制车体疲劳强度校核方法钢制车体疲劳强度校核方法随着交通运输行业的不断发展,钢制车体逐渐成为重要的运输工具。然而,钢制车体在长期使用中会受到各种荷载的作用,容易出现疲劳损伤。因此,车体的疲劳强度校核方法对于保障车辆安全具有非常重要的意义。一、疲劳强度校核方法的基本原理疲劳强度校核方法的基本原理是通过分析车体受到的荷载,计算车体在荷载作用下的应力和变形,并使用疲劳理论来判断车体的疲劳破坏寿命。疲劳强度校核方法需要进行大量的试验和实测,来确定车体材料的强度参数和材料的疲劳性能。二、疲劳强度校核方法的计算内容(
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