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本申请公开一种差速器轴承压入装置,属于车辆工艺装备技术领域,它包括底板,底板固定在左、右竖梁上,顶板、上升降板、差速器托板、下升降板从上至下依次平行排列,上升降板、下升降板与左、右竖梁滑动连接,顶板、差速器托板固定在左、右竖梁上,顶板固定上液压缸,上液压缸的活塞杆一固定上升降板和轴承固定座,下液压缸固定在底板上,下液压缸的活塞杆二固定下升降板,三爪卡盘滑动安装在左、右立柱上,左、右立柱上套有弹簧,差速器托板中部设置有容纳差速器上、下部圆柱的托板中间孔,所述的轴承固定座上设置有固定轴承的半圆环一、半圆环二,提高了两侧轴承的同轴度,实现了定位与受力分离,提高了多次使用的定位精度。