用于多个车辆收发器及无线密钥收发器的通信方法以及用于车辆的通信系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111344753A(43)申请公布日2020.06.26(21)申请号201880073120.0(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限(22)申请日2018.12.04公司31300代理人汤国华(30)优先权数据102017221991.22017.12.06DE(51)Int.Cl.G07C9/00(2020.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日H04W4/80(2018.01)2020.05.12H04W4/48(2018.01)(86)PCT国际申请的申请数据H04W80/00(2009.01)PCT/EP2018/0835172018.12.04B60R25/00(2013.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/110601DE2019.06.13(71)申请人大陆汽车有限公司地址德国汉诺威瓦伦沃德街9号(72)发明人H·弗罗伊茨海姆M·奥皮兹权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称收发器(2)中的至少一个车辆收发器之间进行同用于多个车辆收发器及无线密钥收发器的步数据传输。通信方法以及用于车辆的通信系统(57)摘要本发明涉及一种通信方法，该通信方法包括以下步骤：借助于无线密钥收发器(3)经由至少一个通告信道(37，38，39)来周期性地发送注意指示符(7)，并且然后根据通信协议借助于该无线密钥收发器(3)来监测该通告信道(37，38，39)以获得传入连接指示(8)；借助于多个车辆收发器(2)来周期性地监测该通告信道(37，38，39)；当这些车辆收发器(2)经由该通告信道(37，38，39)接收到该注意指示符器(7)时：控制这些车辆收发器(2)的相应发射器，以根据该通信协议发送相关联的连接指示(8)，由此，模拟了这些车辆收发器(2)的相应控制层，使得它们每个都已经发送了该连接指示(8)，其中，除了一个发射器之外的所有发射器对该连接指示(8)的发送都被抑制；当该无线密钥收发器(3)经由该通告信道(37，38，39)接收到该连接指示(8)时：建立数据CN111344753A连接(9)，以在该无线密钥收发器(3)与这些车辆CN111344753A权利要求书1/2页1.一种用于多个车辆收发器(2)及无线密钥收发器(3)的通信方法，该通信方法包括以下步骤：-借助于该无线密钥收发器(3)经由至少一个通告信道(37，38，39)来周期性地发送注意指示符(7)，并且然后根据通信协议借助于该无线密钥收发器(3)来监测该通告信道(37，38，39)以获得传入连接指示(8)；-根据该通信协议借助于这些车辆收发器(2)来周期性地监测该通告信道(37，38，39)；-当这些车辆收发器(2)经由该通告信道(37，38，39)接收到该注意指示符器(7)时：借助于这些车辆收发器(2)的相应控制层来控制这些车辆收发器(2)的相应发射器，以根据该通信协议发送相关联的连接指示(8)，由此，模拟了这些车辆收发器(2)的控制层，使得它们每个都已经发送了该通信协议规定的连接指示(8)，其中，除了一个发射器之外的所有发射器对该连接指示(8)的发送都被抑制；-当该无线密钥收发器(3)经由该通告信道(37，38，39)接收到该连接指示(8)时：根据该通信协议经由数据信道来建立数据连接(9)，以在该无线密钥收发器(3)与这些车辆收发器(2)中的至少一个车辆收发器之间进行同步数据传输。2.如权利要求1所述的通信方法，其特征在于，所有车辆收发器(2)都与该无线密钥收发器(3)的发射行为同步地监测该数据信道以接收由该无线密钥收发器(3)发送的数据，但是在这些车辆收发器(2)中仅一个车辆收发器实际上与该无线密钥收发器(3)的接收行为同步地将数据发送到该无线密钥收发器。3.如权利要求2所述的通信方法，其特征在于，这些车辆收发器(2)维持特定于协议的属性以同步地监测该数据信道。4.如权利要求2或3所述的通信方法，其特征在于，根据至少一个准则来动态地选择作为唯一的车辆收发器与该无线密钥收发器(3)的接收行为同步地将该数据发送到该无线密钥收发器的车辆收发器(2)。5.如权利要求4所述的通信方法，其特征在于，选择具有指定的接收场强、指定的数据速率和/或测量值质量的车辆收发器(2)。6.如前述权利要求中任一项所述的通信方法，其特征在于，所有车辆收发器(2)都根据该通信协议基于接收到的注意指示符和/或基于经由该数据信道(9)接收到的数据来确定相关联的接收场强。7.如前述权利要求中任一项所述的通信方法，其特征在于，对于除了该一个车辆收发器以外的所有车辆收发器(2)，通过禁用这些发射器来抑制除了该一个车辆收发器以外的所有车辆收发器(2)对该连接指示(8)的发送。8.如权利要求1至5