预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共160页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

第3讲牛顿运动定律的综合应用【秒判正误】(1)物体向上运动时超重。()(2)支持力小于重力称为完全失重现象。()(3)传送带上的滑块所受摩擦力方向与传送带运动方向相同。()(4)重力属于内力。()(5)应用牛顿第二定律进行整体分析时不需要分析内力。()(6)完全失重时物体受到的重力变为零。()考点1超重和失重现象【典题突破】典例1(多选)停在10层的电梯底板上放置有两块相同的条形磁铁磁铁的极性及放置位置如图所示。开始时两块磁铁在电梯底板上处于静止()A.若电梯突然向下开动(磁铁与底板始终相互接触)并停在1层最后两块磁铁可能已碰在一起B.若电梯突然向下开动(磁铁与底板始终相互接触)并停在1层最后两块磁铁一定仍在原来位置C.若电梯突然向上开动并停在20层最后两块磁铁可能已碰在一起D.若电梯突然向上开动并停在20层最后两块磁铁一定仍在原来位置【解题思维】1.题型特征:物体有向上或向下的加速度。2.题型解码:物体加速度向下时物体所受支持力小于重力接触面支持力越小最大静摩擦力越小。【解析】选A、C。电梯突然向下开动时处于失重状态磁铁与电梯底板间的最大静摩擦力减小若最大静摩擦力小于两磁铁间的引力则两磁铁会相互靠近并碰在一起A对B错;若电梯突然向上开动则处于超重状态但电梯在接近20层时会做减速运动此时电梯失重磁铁与电梯底板间的最大静摩擦力减小两磁铁有可能会相互靠近并碰在一起故C对D错。触类旁通(多选)直升机悬停在空中向地面投放装有救灾物资的箱子如图所示。设投放初速度为零箱子所受的空气阻力与箱子下落速度的平方成正比且运动过程中箱子始终保持图示姿态在箱子下落过程中下列说法正确的是()A.箱内物体对箱子底部始终没有压力B.箱子刚从飞机上投下时箱内物体受到的支持力最大C.箱子接近地面时箱内物体受到的支持力比刚投下时大D.若下落距离足够长箱内物体受到的支持力等于物体的重力【解析】选C、D。因为受到阻力不是完全失重状态所以物体对支持面有压力A错;由于箱子阻力与下落速度的平方成正比故箱子最终将做匀速运动受到的压力等于重力B错C、D对。【提分秘籍】判断超重和失重现象的三个角度(1)从受力的角度判断:当物体受到的向上的拉力(或支持力)大于重力时物体处于超重状态;小于重力时处于失重状态;等于零时处于完全失重状态。(2)从加速度的角度判断:当物体具有向上的加速度时处于超重状态;具有向下的加速度时处于失重状态;向下的加速度恰好等于重力加速度时处于完全失重状态。(3)从速度变化角度判断:物体向上加速或向下减速时超重;物体向下加速或向上减速时失重。【加固训练】(多选)一种巨型娱乐器材可以让人体验超重和失重的感觉。一个可乘坐多个人的环形座舱套在竖直柱子上由升降机运送到几十米的高处然后让座舱自由下落。下落一定高度后制动系统启动座舱做减速运动到地面时刚好停下。下列判断正确的是()A.座舱在自由下落的过程中人处于超重状态B.座舱在自由下落的过程中人处于完全失重状态C.座舱在减速运动的过程中人处于超重状态D.座舱在减速运动的过程中人处于失重状态【解析】选B、C。由超重、失重的条件看加速度当运动的加速度向下时失重且向下的a=g时处于完全失重;加速度向上时处于超重状态由此确定B、C项正确。考点2动力学的连接体问题【典题突破】题型1加速度相同的连接体典例2(2019·宁德模拟)如图所示可看作质点的两物块A、B的质量分别为2m、m。A放在光滑水平桌面上一不可伸长的柔软轻绳跨过光滑轻质定滑轮两端分别与A、B相连接A和滑轮间的轻绳与桌面平行。现将A从静止释放当B落地时A还在桌面上。不计空气阻力重力加速度为g。求:(1)B落地前的加速度a的大小。(2)B落地前滑轮对轮轴的压力F的大小。【解题思维】1.题型特征:两物块通过绳相连且均沿绳运动。2.题型解码:两物块通过不可伸长的柔软轻绳相连跨过光滑轻质定滑轮且物块均沿绳运动物块速度大小相同加速度大小相同。【解析】(1)B落地前对于A取水平向左为正对于B取竖直向下为正根据牛顿第二定律得T=2mamg-T=ma联立两式解得a=g。(2)由(1)解得B落地前轻绳的张力T=mg则滑轮对轮轴的压力大小等于滑轮受到的轻绳压力大小F=2Tcos45°=mg。答案:(1)g(2)mg触类旁通(多选)我国高铁技术处于世界领先水平和谐号动车组是由动车和拖车编组而成提供动力的车厢叫动车不提供动力的车厢叫拖车。假设动车组各车厢质量均相等动车的额定功率都相同动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比某列动车组由8节车厢组成其中第1、5节车厢为动车其余为拖车则该动车组()A.启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反B.做匀加速运动时第5、6节与