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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115875054A(43)申请公布日2023.03.31(21)申请号202310147412.7(22)申请日2023.02.15(71)申请人浙江数智交院科技股份有限公司地址310030浙江省杭州市西湖区余杭塘路928号西溪园(72)发明人孙飞李文浩李长俊(74)专利代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)11463专利代理师姜波(51)Int.Cl.E21D11/18(2006.01)E21D11/08(2006.01)E21D11/10(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称支护结构及盾构双层衬砌隧道(57)摘要本发明提供了一种支护结构及盾构双层衬砌隧道,涉及盾构隧道施工技术领域。该支护结构包括锚固支座和至少一个支撑拱架;支撑拱架呈弧形,且外壁配置为与管片块的内壁贴合,当支撑拱架设置有多个时,相邻的两个支撑拱架固定连接,且多个支撑拱架围合呈弧形;锚固支座的一端与支撑拱架连接,另一端用于伸入并固定于管片块的内部。本发明提供的支护结构解决了现有技术中存在的盾构双层衬砌隧道施工期存在支护力不足和施工安全隐患的技术问题。CN115875054ACN115875054A权利要求书1/1页1.一种支护结构,其特征在于,包括:锚固支座(100)和至少一个支撑拱架(200);所述支撑拱架(200)呈弧形,且外壁配置为与管片块(300)的内壁贴合,当所述支撑拱架(200)设置有多个时,相邻的两个所述支撑拱架(200)的端部固定连接,且多个所述支撑拱架(200)围合呈弧形;所述锚固支座(100)的一端与所述支撑拱架(200)连接,另一端用于伸入并固定于所述管片块(300)的内部。2.根据权利要求1所述的支护结构,其特征在于,所述支撑拱架(200)包括型钢拱架(210),所述型钢拱架(210)呈弧形;所述型钢拱架(210)的外壁与所述锚固支座(100)连接,且配置为与所述管片块(300)的内壁贴合。3.根据权利要求2所述的支护结构,其特征在于,所述型钢拱架(210)包括连接板(211)、第一支撑板(212)和第二支撑板(213),所述第一支撑板(212)和所述第二支撑板(213)分别与所述连接板(211)的两侧连接,且均与所述连接板(211)呈夹角设置;所述第一支撑板(212)背离所述连接板(211)的一侧与所述锚固支座(100)连接,且配置为与所述管片块(300)的内壁贴合。4.根据权利要求2所述的支护结构,其特征在于,所述支撑拱架(200)还包括具有开口的钢板(220),所述钢板(220)呈弧形且罩设于所述型钢拱架(210)。5.根据权利要求4所述的支护结构,其特征在于,所述支撑拱架(200)还包括多个肋板(230),多个所述肋板(230)沿所述钢板(220)的周向间隔设置,且所述肋板(230)的一侧与所述钢板(220)的内壁连接。6.根据权利要求4所述的支护结构,其特征在于,所述支撑拱架(200)还包括第一填充件(240),所述第一填充件(240)填充于所述钢板(220)和所述型钢拱架(210)之间。7.根据权利要求1‑6任一项所述的支护结构,其特征在于,所述锚固支座(100)包括锚固头(110),所述锚固头(110)用于伸入并固定于所述管片块(300)的内部。8.一种盾构双层衬砌隧道,其特征在于,包括管片块(300)和如权利要求1‑7任一项所述的支护结构;所述管片块(300)为所述盾构双层衬砌的第一层衬砌组成部分,多个所述管片块(300)拼装为环形,所述支护结构的支撑拱架(200)的外壁与所述管片块(300)的内壁贴合,所述支护结构的锚固支座(100)背离所述支撑拱架(200)的一端伸入并固定于所述管片块(300)的内部。9.根据权利要求8所述的盾构双层衬砌隧道,其特征在于,所述管片块(300)的内壁有手孔(310),所述锚固支座(100)的一端伸入并固定于所述手孔(310)内。10.根据权利要求9所述的盾构双层衬砌隧道,其特征在于,所述手孔(310)和所述锚固支座(100)之间填充有第二填充件(320)。2CN115875054A说明书1/6页支护结构及盾构双层衬砌隧道技术领域[0001]本发明涉及盾构隧道施工技术领域,尤其是涉及一种支护结构及盾构双层衬砌隧道。背景技术[0002]随着我国盾构隧道工程建设的迅猛发展,大量穿江越海的高水头、长距离、黏土条件下的盾构隧道工程正在规划或建设中。然而建造过程中盾构隧道将不可避免的承受极高的水土压力,为了保障盾构隧道安全,大量盾构双层衬砌结构的隧道开始修建。盾构双层衬砌隧道的第一层衬砌为传统管片衬砌,由多个管片块拼装成环形;第二层衬砌为通过现场浇筑的环形混凝土衬砌,也可称作内衬。但双层衬砌盾