一种静压顶尖.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115889829A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202110918401.5(22)申请日2021.08.11(71)申请人森合（天津）科技有限公司地址300400天津市北辰区北辰经济技术开发区医药医疗器械工业园京福公路东侧优谷新科园89-1厂房(72)发明人周广森王永奎满佳崔可孟(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209专利代理师刘英梅(51)Int.Cl.B23B23/00(2006.01)B25B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种静压顶尖(57)摘要本发明涉及一种静压顶尖，包括轴外套及插装于轴外套内的顶尖轴，顶尖轴的顶尖头从轴外套的前端伸出，顶尖轴的尾端从固定于轴外套尾端的端盖伸出；在顶尖轴的外环面上位于轴外套内制有承载油槽，在顶尖轴上内制有连通各承载油槽与顶尖轴尾端的进油油路；承载油槽与轴外套的内孔面之间构成承载油腔，使顶尖轴以静压轴承支撑方式安装于轴外套内；在轴外套侧壁上设置有供静压油输出的回油孔；在轴外套靠近前端的部位与顶尖轴之间设置有前端油封结构，在端盖与顶尖轴的配合部位设置有尾端油封结构；在顶尖轴的尾端设置有使顶尖头压紧于工件上的轴向夹紧机构。本静压顶尖具有支撑刚度高、回转精度高、磨损低和精度持久性好的优点。CN115889829ACN115889829A权利要求书1/1页1.一种静压顶尖，包括轴外套及插装于轴外套内的顶尖轴，顶尖轴的顶尖头从轴外套的前端伸出，顶尖轴的尾端从固定于轴外套尾端的尾端盖伸出，其特征在于：在顶尖轴的外环面上位于轴外套内制有承载油槽，在顶尖轴上内制有连通各承载油槽与顶尖轴尾端的进油油路；承载油槽与轴外套的内孔面之间构成承载油腔，使顶尖轴以静压轴承支撑方式安装于轴外套内；在轴外套侧壁上设置有供静压油输出的回油孔；在轴外套靠近前端的部位与顶尖轴之间设置有前端油封结构，在尾端与顶尖轴的配合部位设置有尾端油封结构；在顶尖轴的尾端设置有使顶尖头压紧于工件上的轴向夹紧机构。2.根据权利要求1所述的静压顶尖，其特征在于：在进油油路上对应于每个承载油槽的位置均内置有节流器，使进油经过节流器流入对应承载油槽。3.根据权利要求1所述的静压顶尖，其特征在于：设置于顶尖轴上的承载油槽为对称设置的一组或多组，在每个承载油槽内设置有节流区，节流区设置有进油孔并连通进油油路；每个承载油槽的节流区通过内置于顶尖轴上的反馈油路与同组的另一承载油槽内节流区外的部位连通，反馈油路使呈对称设置的两承载油槽连通构成静压循环油路。4.根据权利要求3所述的静压顶尖，其特征在于：设置于顶尖轴上承载油槽为两组，两组承载油槽沿顶尖轴的轴向呈上下布置，位于上部的一组承载油槽和位于下部的一组承载油槽在圆周方向呈错位设置。5.根据权利要求4所述的静压顶尖，其特征在于：在顶尖轴的外环面上位于上部的一组承载油槽的两个油槽之间及位于下部的一组承载油槽的两个油槽之间均设置有轴向回油槽；顶尖轴的外环面位于上下两组承载油槽之间设置有与所有轴向回油槽连通的周向回油槽；在顶尖轴处于轴向夹紧状态下，所述周向回油槽与轴外套上的回油孔对正连通。6.根据权利要求1所述的静压顶尖，其特征在于：在轴外套内位于尾端的部位设置有活塞腔，顶尖轴靠近尾端的部位设置有活塞头，活塞头与活塞腔构成活塞配合，在尾端上或轴外套的尾端侧部制有油孔，油孔与活塞腔连通，构成作用于顶尖轴上的液压缸式轴向夹紧机构。7.根据权利要求6所述的静压顶尖，其特征在于：在顶尖轴的后伸出端套固有轴端头，在轴端头与端盖之间压装有套装在顶尖轴上的复位弹簧。8.根据权利要求6所述的静压顶尖，其特征在于：轴外套的内孔由小直径内孔段和同轴设置于小直径内孔段尾端的大直径内孔段构成；小直径内孔段与顶尖轴的承载油槽部位配合，大直径内孔段构成所述活塞腔，大小直径内孔段之间形成轴向限位台面。9.一种加工机床，其特征在于：所述加工机床设置有权利要求1‑8任一所述的静压顶尖。10.一种测试设备，其特征在于：所述测试设备设置有权利要求1‑8任一所述的静压顶尖。2CN115889829A说明书1/4页一种静压顶尖技术领域[0001]本发明属于加工或测量的工件辅助支撑技术领域，涉及活动式顶尖结构，特别涉及一种静压顶尖。背景技术[0002]顶尖是加工机床上常采用的一种辅助支撑结构，顶尖主要用于长轴类零件非主轴的辅助夹持支撑，其回转精度和刚度会对加工质量产生重大影响。目前，顶尖分为固定顶尖和采用滚动轴承支撑的活顶尖。固定顶尖的支撑精度高一般在1～2μm，但因与工件的接触面为干摩擦、磨损快、精度易丧失。活顶尖采用滚动轴承支撑降低了磨损，但运动部分为点或线接触，因此刚度低，精度水平一般5μm左右。[0