五年级语文下册 把铁路修到拉萨去1青藏铁路施工概况资料拓展素材 人教新课标版 素材.doc

青藏铁路工程概况建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策是西部大开发的标志性工程对加快青藏两省区的经济、社会发展增进民族团结造福各族人民具有重要意义。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里1979年建成铺通1984年投入运营。正在修建的格尔木至拉萨段自青海省格尔木市起沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市全长1142公里其中新建1110公里格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战工程艰巨要求很高难度很大。青藏铁路于2001年6月29日开工当年完成投资11．8亿元格尔木至南山口段既有线改造完成南山口至望昆段路基基本成型冻土试验段开工实现了首战告捷。2002年完成投资53．2亿元；格尔木至望昆段线下主体工程建成望昆至楚玛尔河段线下主体工程基本完成楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成80％以上；6月29日开始铺轨年底顺利到达昆仑山。今年是青藏铁路建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元截止7月底年度累计完成投资23．9亿元开工累计88．9亿元。目前唐古拉山以北冻土工程正在采取强化措施铺轨架梁向高原腹地挺进唐古拉山越岭地段和唐南段重点工程开工全面攻坚战已形成高潮。青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称是我国的“江河源”。在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米经过海拔4000米以上地段960公里连续多年冻土区550公里以上。在青藏铁路建设和施工中有效地保护生态环境是青藏铁路建设的重要任务也是国内外关注的焦点。党中央、国务院对青藏铁路建设的生态环境保护问题极为重视。江泽民同志曾作了“自然保护区的问题还是要力求解决好”的重要批示。朱镕基同志要求一定要认真贯彻国务院有关加强保护青藏高原生态环境的精神十分爱护青海、西藏的生态环境十分爱护青海、西藏的一草一木精心保护我们祖国的每一寸绿地。为搞好青藏铁路建设的生态环境保护工作指明了方向。