一种减震器衬套压装设备.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115890180A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211467843.3(22)申请日2022.11.22(71)申请人宁国市瑞普密封件有限公司地址242300安徽省宣城市宁国市经济技术开发区外环西路116号(72)发明人程贤安童利华胡超程飞(74)专利代理机构湖南正则奇美专利代理事务所(普通合伙)43105专利代理师肖琦(51)Int.Cl.B23P19/00(2006.01)B23P19/027(2006.01)B08B5/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种减震器衬套压装设备(57)摘要本发明公开了一种减震器衬套压装设备，包括工作台，所述工作台顶部的一侧设置有移料机构，所述工作台的中部开设有工作槽，所述工作槽的内部设置有用于对减震器工件进行清理的清理单元、用于对衬套进行一次压装的压装单元以及用于对衬套进行二次压装的贴合整形单元；本发明通过设置贴合整形单元，利用按压气缸带动接触垫整体移动对衬套进行二次的装配按压，配合驱动电机带动接触垫转动，实现对衬套各位置的均匀按压，保证了衬套与减震器工件的充分均匀贴合；通过设置底部振动件，利用振动转盘上若干个振动冲击块的冲击振动，消除衬套部分的形变弹力，降低压装完成后的衬套在弹性作用下移位脱出的概率。CN115890180ACN115890180A权利要求书1/1页1.一种减震器衬套压装设备，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)顶部的一侧设置有用于对于减震器工件进行移送的移料机构，所述工作台(1)顶部的另一侧设置有衬套上料机构，所述工作台(1)的中部开设有工作槽(5)，所述工作槽(5)的内部设置有用于对减震器工件进行清理的清理单元、用于对衬套进行一次压装的压装单元以及用于对衬套进行二次压装的贴合整形单元。2.根据权利要求1所述的一种减震器衬套压装设备，其特征在于，所述贴合整形单元包括侧边按压件和底部振动件，所述侧边按压件包括按压气缸(24)，所述按压气缸(24)的输出端固定连接有驱动电机(25)，所述驱动电机(25)的输出端固定连接有按压板(8)，所述按压板(8)的一侧固定连接有接触垫。3.根据权利要求2所述的一种减震器衬套压装设备，其特征在于，所述底部振动件包括振动电机(23)，所述振动电机(23)的输出端固定连接有振动转盘(9)，所述振动转盘(9)的边沿固定连接有若干个接触弹片(11)，若干个所述接触弹片(11)的一端均固定连接振动冲击块。4.根据权利要求1所述的一种减震器衬套压装设备，其特征在于，所述清理单元包括转盘槽，所述转盘槽的内壁转动连接有清洁转盘(6)，所述清洁转盘(6)的一侧固定连接有送风管(14)，所述转盘槽的一侧开设有进风槽，所述进风槽的内壁固定连接有进风管(22)。5.根据权利要求4所述的一种减震器衬套压装设备，其特征在于，所述清洁转盘(6)的固定连接有齿环(20)，所述清洁转盘(6)的下方设置有调向电机，所述调向电机的输出端固定连接有齿轮(21)，所述齿轮(21)与齿环(20)啮合连接。6.根据权利要求4所述的一种减震器衬套压装设备，其特征在于，所述清洁转盘(6)的中部转动连接有雾化喷头(19)，所述雾化喷头(19)的一端固定连接有进油管。7.根据权利要求1所述的一种减震器衬套压装设备，其特征在于，所述衬套上料机构包括进料箱(7)，所述进料箱(7)顶部的一侧开设有进料口(15)，所述进料箱(7)顶部的一侧固定安装有下料气缸(12)，所述下料气缸(12)的输出端固定连接有下料压板(17)，所述进料箱(7)的底部开设有下料槽，所述下料槽的下方设置有压装推送槽(13)，所述压装单元包括压装气缸，所述压装气缸的输出端固定连接有压装板(18)，所述压装板(18)滑动连接于压装推送槽(13)内。8.根据权利要求1所述的一种减震器衬套压装设备，其特征在于，所述移料机构包括移料输送带(2)，所述移料输送带(2)远离工作槽(5)的一侧边沿固定连接有挡板(4)，所述挡板(4)的一侧开设有若干个限位板(3)。2CN115890180A说明书1/5页一种减震器衬套压装设备技术领域[0001]本发明涉及减震器生产技术领域，具体是一种减震器衬套压装设备。背景技术[0002]为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。在减震器的生产流程中，将橡胶衬套压装在汽车减震器内时一道重要工序。[0003]常见的衬套压装设备，如专利号CN202963958U公开了减震器用导向器的衬套压装机，其是通过支架支撑减震器总成工件进行定位，再由定位套定位压装件衬套，通过压头冲压压装衬套的实现压装；此类压装设备，只进行一次压装操作