一种车用收纳装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105936371A(43)申请公布日2016.09.14(21)申请号201610235199.5(22)申请日2016.04.14(71)申请人浙江理工大学地址310018浙江省杭州市下沙经济开发区2号大街928号浙江理工大学(72)发明人孙永剑喻海清(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏(51)Int.Cl.B65D25/02(2006.01)B65D25/04(2006.01)B65D25/24(2006.01)B65D81/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种车用收纳装置(57)摘要本发明公开了一种车用收纳装置，包括上方开口的箱体、用于盖住箱体上方的顶盖，顶盖可相对箱体打开或盖合，所述箱体由底板、相对设置的前板及后板、相对设置的两块侧板共同构成，顶盖可相对箱体打开，底板底部设有若干弹性防滑垫块、若干垫槽，弹性防滑垫块与垫槽一一对应，弹性防滑垫块处在对应的垫槽中，弹性防滑垫块底面伸出对应的垫槽之外，弹性防滑垫块底面水平且弹性防滑垫块底面所在高度低于底板底面所在高度。本发明的有益效果是：结构合理，能有效进行物件的集纳、收储，适于车载运输，汽车行驶时箱体不易滑动，收储的物品之间碰撞少，保护效果好。CN105936371ACN105936371A权利要求书1/1页1.一种车用收纳装置，其特征是，包括上方开口的箱体、用于盖住箱体上方的顶盖，顶盖可相对箱体打开或盖合，所述箱体由底板、相对设置的前板及后板、相对设置的两块侧板共同构成，顶盖可相对箱体打开，底板底部设有若干弹性防滑垫块、若干垫槽，弹性防滑垫块与垫槽一一对应，弹性防滑垫块处在对应的垫槽中，弹性防滑垫块底面伸出对应的垫槽之外，弹性防滑垫块底面水平且弹性防滑垫块底面所在高度低于底板底面所在高度，顶盖与前板顶部之间通过铰链铰接，顶盖与后板顶部之间通过卡扣卡接，前板上、后板上、侧板上均设有内弹性层，内弹性层处在箱体内。2.根据权利要求1所述的一种车用收纳装置，其特征是，所述箱体内设有水平的置物板，置物板前侧朝向前板，置物板后侧朝向后板，箱体中置物板下方的空间为底腔，底腔内设有与箱体固定的横滑套管，横滑套管前端朝向前板，横滑套管后端朝向后板，横滑套管内设有可在横滑套管内前后滑动的配重条，横滑套管前端设有前盖，横滑套管后端设有后盖，前盖与配重条之间设有若干复位弹簧，复位弹簧一端连接前盖，复位弹簧另一端与配重条之间具有余量间隙，配重条邻近前盖的一端设有前带动杆，前带动杆穿过前盖，配重条远离前盖的一端设有后带动杆，后带动杆穿过后盖，前带动杆连接一带动索的一端，带动索的另一端连接置物板后侧，箱体内设有基座，基座上固定有水平的板轴，置物板与板轴转动连接，后带动杆上设有后下支撑杆、后上支撑杆，后下支撑杆下端与箱体之间滑动连接，后下支撑杆的可滑动方向与配重条的可滑动方向平行，后上支撑杆上端顶住置物板的下板面，置物板上设有开口于置物板下板面的容杆凹槽，容杆凹槽处在后上支撑杆与基座之间，置物板下端设有竖支撑弹簧，竖支撑弹簧下端连接底板，竖支撑弹簧上端接触置物板底面。3.根据权利要求2所述的一种车用收纳装置，其特征是，所述箱体内设有若干滑轮，滑轮包括与箱体固定的轮轴以及与轮轴转动配合的轮体，带动索绕过各滑轮且与各滑轮配合接触。4.根据权利要求2所述的一种车用收纳装置，其特征是，所述板轴到置物板前侧的距离小于板轴到置物板后侧距离的四分之一。5.根据权利要求2或3或4所述的一种车用收纳装置，其特征是，所述复位弹簧受压时，带动索处在张紧状态，复位弹簧未受压时，带动索未处在张紧状态。6.根据权利要求2所述的一种车用收纳装置，其特征是，在横滑套管内，配重条与前盖之间的空间为活动腔，所述前盖上设有盖通孔，盖通孔一端连通活动腔，盖通孔另一端连通底腔，前板上设有板通孔，板通孔一端连通底腔，板通孔另一端连通箱体外界。7.根据权利要求2或3或4所述的一种车用收纳装置，其特征是，所述置物板上设有若干隔板、若干开口于置物板顶面的隔槽，隔板的长度方向与横滑套管的前后方向垂直，隔板与隔槽一一对应，在对应的隔板与隔槽中：隔板与隔槽之间滑动配合，隔板的可滑动方向竖直，隔板顶面伸出隔槽之外，隔槽内设有若干竖弹簧，竖弹簧下端连接隔槽槽底，竖弹簧上端连接隔板底面。2CN105936371A说明书1/4页一种车用收纳装置技术领域[0001]本发明属于汽车储物装置技术领域，尤其涉及一种车用收纳装置。背景技术[0002]现代社会，汽车十分普及，汽车上的后备箱中可用于装载多种物品、物件。而为了提高携带的安全性，减少撞击、散落，或是为了避免物件对后备箱的污染或破坏，常会利用储物箱来装载物件，然后再将储物