一种静音自密封轮胎用橡胶组合物及制备方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115891508A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211364089.0(22)申请日2022.11.02(71)申请人中智途瑞轮胎科技（山东）有限公司地址266000山东省青岛市黄岛区(原开发区井冈山路157号南办公1219户)(72)发明人请求不公布姓名(51)Int.Cl.B60C1/00(2006.01)C08F236/10(2006.01)C08F210/12(2006.01)C08F212/08(2006.01)C08F236/08(2006.01)C08L9/00(2006.01)C08L23/12(2006.01)C08L83/04(2006.01)B29D30/06(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种静音自密封轮胎用橡胶组合物及制备方法(57)摘要本发明公开了一种静音自密封轮胎用橡胶组合物，包括轮胎主体，所述轮胎主体内设置有胎圈隔层、支撑层、缓冲层、帘布层以及外胎胎面层，所述外胎胎面层设置在最外侧；本发明还公开了一种静音自密封轮胎用橡胶组合物的制备方法，包括以下步骤：S1、原料配比；S2、混合加工；S3、坯料连接；S4、硫化成型。本发明结构合理，通过设置外胎胎面层，外胎胎面层材质为苯乙烯与丁二烯共聚混合物，苯乙烯材质造价低，且抗老化性以及耐磨性较好，提升轮胎的耐磨性以及使用寿命，同时能够降低轮胎的造价，降低轮胎的生产成本，该轮胎在降低轮胎层数的情况下提升耐磨性，使得车辆的行驶更加稳定，噪音更小，稳定性更高。CN115891508ACN115891508A权利要求书1/2页1.一种静音自密封轮胎用橡胶组合物，包括轮胎主体(1)，其特征在于，所述轮胎主体(1)内设置有胎圈隔层(7)、支撑层(8)、缓冲层(9)、帘布层(10)以及外胎胎面层(11)，所述外胎胎面层(11)设置在最外侧，且所述外胎胎面层(11)的侧壁与轮胎主体(1)的内壁之间通过EVO胶水连接，所述帘布层(10)位于外胎胎面层(11)远离轮胎主体(1)的一侧表面，且所述帘布层(10)与外胎胎面层(11)之间通过白明胶连接，所述缓冲层(9)设置在帘布层(10)远离外胎胎面层(11)的一侧表面了，且所述缓冲层(9)与帘布层(10)之间通过黄耆树胶连接，所述支撑层(8)设置在缓冲层(9)远离帘布层(10)的一侧表面，且所述支撑层(8)与缓冲层(9)之间采用虫胶连接，所述胎圈隔层(7)设置在支撑层(8)远离缓冲层(9)的一侧表面，且所述胎圈隔层(7)与支撑层(8)之间通过蜂蜡胶水连接，所述外胎胎面层(11)为合成橡胶制成，且所述合成橡胶的材质为苯乙烯与丁二烯共聚混合物，所述苯乙烯与丁二烯共聚的比例为1:3，且所述苯乙烯与丁二烯共聚在混合的过程中向其内部添加黏胶剂，所述黏胶剂占苯乙烯与丁二烯共聚总量的5％。2.根据权利要求1所述的一种静音自密封轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述帘布层(10)由合成纤维制成，所述合成纤维的材质为玻璃纤维、聚酯纤维以及尼龙纤维混合物，所述玻璃纤维、聚酯纤维以及尼龙纤维的比例为1:1:1，所述帘布层(10)由第一编织线(101)与第二编织线(102)组成，所述第一编织线(101)与第二编织线(102)之间呈菱形交叉状编织。3.根据权利要求2所述的一种静音自密封轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述缓冲层(9)为天然橡胶制成，所述天然橡胶的材质为聚异戊二烯与聚丙烯，所述聚异戊二烯与聚丙烯的比例为1：1，且所述聚异戊二烯与聚丙烯混合的过程中，向混合物内部添加硅橡胶，所述硅橡胶占聚异戊二烯与聚丙烯总量的30％。4.根据权利要求3所述的一种静音自密封轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述支撑层(8)有多个支撑杆(801)组成，多个所述支撑杆(801)均呈U形设计，且多个所述支撑杆(801)呈周向等间距分布，多个所述支撑杆(801)的材质均为钢纤维。5.根据权利要求4所述的一种静音自密封轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述胎圈隔层(7)由丁基橡胶制成，且所述丁基橡胶的材质为异丁烯与异戊二烯合成物，所述异丁烯和少量异戊二烯的比例为20:1。6.根据权利要求5所述的一种静音自密封轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述轮胎主体(1)的表面开设有两个对称设置的排水圈槽(5)，且两个所述排水圈槽(5)呈环形设计，且所述轮胎主体(1)的表面还设置有两组第一防滑槽(4)，多个所述第一防滑槽(4)均呈横向设计，且同组的多个所述第一防滑槽(4)呈周向等间距设置。7.根据权利要求6所述的一种静音自密封轮胎用橡胶组合物，其特征在于，所述轮胎主体(1)的表面开设有多个第二防滑槽(6)，多个第二防滑槽(6)均呈“V”字型设计，且多个所述第二防滑槽(6)呈周向